挂车组合式转轴合页的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种挂车组合式转轴合页，属于半挂车领域。包括上转轴合页A、上转轴合页B、下转轴合页C和下转轴合页D，所述上转轴合页B上设有上转轴，上转轴合页A与上转轴配合连接，所述下转轴合页D上设有下转轴，所述下转轴一端设有防脱凸台，所述下转轴合页C与下转轴配合连接。本发明用于半挂车上，具有结构新颖简单，易安装拆卸的优点，而且能有效防止转轴合页脱落。
【专利说明】
挂车组合式转轴合页
技术领域
[0001]本发明属于一种半挂车用配件，具体地说，尤其涉及一种挂车组合式转轴合页。
【背景技术】
[0002]传统的挂车转轴合页是将带转轴的转轴合页A面固定在车辆栏板上，将转轴合页B面固定在立柱上，通过上下移动车辆栏板，将转轴合页A面转轴插入转轴合页B面的孔内，此转轴合页优点是便于开启车辆栏板和拆装车辆栏板，但是车辆在路况不好的情况下行驶会频繁的颠簸，车辆栏板极易从立柱上脱离出来，造成很大的安全隐患。
【发明内容】
[0003]本发明目的是提供一种挂车组合式转轴合页，以克服现有技术中传统挂车转轴合页在路况不好的情况下容易脱落的缺陷。
[0004]本发明是采用以下技术方案实现的:一种挂车组合式转轴合页，包括上转轴合页A、上转轴合页B、下转轴合页C和下转轴合页D，所述上转轴合页B上设有上转轴，上转轴合页A与上转轴配合连接，所述下转轴合页D上设有下转轴，所述下转轴一端设有防脱凸台，所述下转轴合页C与下转轴配合连接。
[0005]所述上转轴合页A的截面呈“J”形。
[0006]所述下转轴合页C的截面呈“C"形。
[0007]与现有技术相比，本发明的有益效果是:本发明具有结构新颖简单，易安装拆卸的优点;本发明挂车组合式转轴合页，将转轴合页带转轴的一面固定在立柱上，且固定在立柱下部的一面转轴合页上设有防脱式转轴，代替传统结构无防脱装置的转轴合页，即使在路况不好的情况下转轴合页也不易因颠簸而脱离。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的结构示意图；
[0009]图中:1、车辆栏板;2、上转轴合页A;3、上转轴;4、上转轴合页B;5、立柱;6、下转轴合页C;7、下转轴合页D;8、下转轴。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0011 ]如图1所示，一种挂车组合式转轴合页，包括上转轴合页A2、上转轴合页B4、下转轴合页C6和下转轴合页D7，所述上转轴合页A2的截面呈“J”形，其固定在车辆栏板I上端，所述上转轴合页B4上设有上转轴3，其固定在立柱5上端，上转轴合页A2与上转轴3配合连接;所述下转轴合页C6截面呈“C”形，固定在车辆栏板I下端，所述下转轴合页D7上设有下转轴8，其固定在立柱5下端，所述下转轴8—端设有防脱凸台，下转轴合页C6与下转轴8配合连接。
[0012]本发明的工作原理:上转轴合页A2和下转轴合页C6的结构根据受力情况的不同而设计，上转轴合页A2的截面呈“J”形，下转轴合页C6截面呈“C”形，“J”形的上转轴合页A2勾住上转轴3，“C"形下转轴合页C6托住下转轴8，并通过带凸台的下转轴8紧固，从而达到力的平衡。本发明的结构具有结构新颖简单，易安装拆卸的优点，而且在路况不好的情况下能有效防止下转轴合页C6的脱离。
【主权项】
1.一种挂车组合式转轴合页，包括上转轴合页A(2)、上转轴合页B(4)、下转轴合页C(6)和下转轴合页D(7)，其特征在于:所述上转轴合页B(4)上设有上转轴(3)，上转轴合页A(2)与上转轴(3)配合连接，所述下转轴合页D (7)上设有下转轴(8)，所述下转轴(8) 一端设有防脱凸台，所述下转轴合页C(6)与下转轴(8)配合连接。2.根据权利要求1所述的挂车组合式转轴合页，其特征在于:所述上转轴合页A(2)的截面呈“J”形。3.根据权利要求1所述的挂车组合式转轴合页，其特征在于:所述下转轴合页C(6)的截面呈“C"形。
【文档编号】B62D33/037GK105835962SQ201610330503
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年5月18日
【发明人】孙瑞
【申请人】山东九州汽车制造有限公司