儿童乘座电动车操控系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种儿童乘座电动车操控系统，其主要目的在于提供一种结构简单、操作容易之电动车装置；藉由通过在儿童电动车上安装左、右操控把手，利用左、右马达控制装置以达到控制电动车的转向目的，如此构造不仅结构简单，操作容易，又可以快速的调节电动车的转向角度达到实用目的。
【背景技术】
[0002]一般的电动车都是采用单、双马达单回路电源方式以达到控制电动车，当电源发生故障或没电时，电动车就没办法启动；再者传统儿童乘座电动车的操控方式大多只是利用一般的方向盘或把手，该操控方式并未令儿童对儿童乘座电动车操控方式的乐趣或智力的提升，因此，如何解决电动车电源发生故障或没电时无法启动之缺失，及提升儿童乘座电动车的操控，即是待解决的问题。
【实用新型内容】
[0003]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种儿童乘座电动车操控系统，其主要目的在于提供一种结构简单、操作容易之电动车操控装置系统而深具实用性；藉由通过在儿童电动车上安装左、右操控把手，利用左、右马达控制装置以达到控制电动车的转向目的，如此构造不仅结构简单，操作容易，又可以快速的调节电动车的转向角度达到实用目的。
[0004]为解决现有技术问题，本实用新型公开了一种儿童乘座电动车操控系统，主要包括:一玩具车，该玩具车上设有控制装置，其上设有启动/刹车控制装置；一左操控把手，该左操控把手连接于启动/刹车控制装置上，并与左马达控制装置相连接以形成单回路，从而控制单一回路电动车的左转向；一右操控把手，该右操控把手连接于启动/刹车控制装置上，并与右马达控制装置相连接以形成单回路，从而控制单一回路电动车的右转向；一充电电源，该充电电源通过充电切换制系统直接接入蓄电池上，同时将左、右马达控制装置回路切断，以达到蓄电池在充电时，玩具车不能使用，避免发生危险；一蓄电池；该蓄电池通过充电切换系统接入到左、右操控把手上，并与左、右马达控制装置连接切换。
[0005]综上所述，通过在儿童电动车上安装左、右操控把手分别与左、右马达控制装置相连接以形成双回路，如此以达到控制电动车的转向目的；当同时往前推左、右操控把手时，车子可以前进行驶；同时往后拉左、右操控把手时，车子可以往后退；当左操控把手不动，往前推右操控把手时，车子可以往左转；当右操控把手不动，往前推左操控把手时，车子可以往右转；当左操控把手往后拉，右操控把手往前推时，车子可以原地往左旋转；当右操控把手往后拉，左操控把手往前推时，车子可以原地往右旋转；如此构造不仅结构简单，操作容易，又可以快速的调节电动车的转向角度达到实用目的。
【附图说明】
[0006]第I图是本实用新型儿童乘座电动车操控系统的立体示意图；
[0007]第2图是本实用新型儿童乘座电动车操控系统的平面示意图；
[0008]第3图是本实用新型儿童乘座电动车操控系统的立体示意图；
[0009]第4图是本实用新型儿童乘座电动车操控系统的作示意图；
[0010]第5图是本实用新型儿童乘座电动车操控系统的前进后退示意图；
[0011]第6图是本实用新型儿童乘座电动车操控系统的左转右转示意图；
[0012]第7图是本实用新型儿童乘座电动车操控系统的左旋转右旋转示意图。
[0013]【主要组件符号说明】
[0014]玩具车I
[0015]控制装置2启动/刹车控制装置21
[0016]左操控把手22右操控把手23
[0017]左马达控制装置24右马达控制装置25
[0018]充电电源26蓄电池27充电切换系统28
【具体实施方式】
[0019]为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
[0020]如第I?7图所示，本实用新型所述一种儿童乘座电动车操控系统，主要包括:
[0021]一玩具车I，该玩具车I上设有控制装置2，所述控制装置2包括:
[0022]启动/刹车控制装置21；
[0023]一左操控把手22，该左操控把手22连接于启动/刹车控制装置21上，并与左马达控制装置24相连接以形成单回路，从而控制单一回路电动车的左转向；
[0024]一右操控把手23，该右操控把手23连接于启动/刹车控制装置21上，并与右马达控制装置25相连接以形成单回路，从而控制单一回路电动车的右转向；
[0025]一充电电源26，该充电电源26通过充电切换制系统28直接接入蓄电池27上，同时将左、右马达控制装置24、25回路切断，以达到蓄电池27在充电时，玩具车不能使用，避免发生危险；
[0026]一蓄电池27 ;该蓄电池27通过充电切换系统28接入到左、右操控把手22、23上，并与左、右马达控制装置24、25连接切换；
[0027]藉由通过在儿童电动车I上安装左、右操控把手22、23分别与左、右马达控制装置24、25相连接以形成双回路，如此以达到控制电动车的转向目的；当同时往前推左、右操控把手22、23时，车子可以前进行驶；同时往后拉左、右操控把手22、23时，车子可以往后退；当左操控把手22不动，往前推右操控把手23时，车子可以往左转；当右操控把手23不动，往前推左操控把手22时，车子可以往右转；当左操控把手22往后拉，右操控把手23往前推时，车子可以原地往左旋转；当右操控把手23往后拉，左操控把手22往前推时，车子可以原地往右旋转；如此构造不仅结构简单，操作容易，又可以快速的调节电动车的转向角度达到实用目的。以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种儿童乘座电动车操控系统，主要包括: 一玩具车，该玩具车上设有控制装置，所述控制装置包括: 一启动/刹车控制装置，该启动/刹车控制装置连接左、右操控把手； 一左操控把手，该左操控把手连接于启动/刹车控制装置上，并与左马达控制装置相连接以形成单回路，从而控制单一回路电动车的左转向； 一右操控把手，该右操控把手连接于启动/刹车控制装置上，并与右马达控制装置相连接以形成单回路，从而控制单一回路电动车的右转向； 一充电电源，该充电电源通过充电切换制系统直接接入蓄电池上，同时将左、右马达控制装置回路切断，以达到蓄电池在充电时，玩具车不能使用，避免发生危险； 一蓄电池；该蓄电池通过充电切换系统接入到左、右操控把手上，并与左、右马达控制装置连接切换。
【专利摘要】本实用新型公开了一种儿童乘座电动车操控系统，主要包括：一玩具车，该玩具车上设有控制装置，该控制装置设左、右操控把手，并连接于启动/刹车控制装置上；一左、右马达控制装置；该左、右马达控制装置通过启动/刹车控制装置分别与左、右操控把手相连接以控制电动车的左右转向；藉由通过在儿童电动车上安装左、右操控把手，利用左、右马达控制装置以达到控制电动车的转向目的，如此构造不仅结构简单，操作容易，又可以快速的调节电动车的转向角度达到实用目的。
【IPC分类】B62K23-06, B62K21-12, B62K9-00
【公开号】CN204279799
【申请号】CN201420722279
【发明人】张凤珠
【申请人】建迪企业股份有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月26日