一种圆桶周转车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运输车，特别是涉及一种圆桶周转车。
【背景技术】
[0002]现阶段，在不饱和树脂行业用于运输220Kg重树脂桶的运输车一般为简易的人力推车，现有的人力推车包括车轮和位于车轮上的车身，车身工作面是一个平面，圆桶移动到车身上后，直接随人力车移动。上述人力车的缺点是圆桶放在平面车身上易发生滚动，影响搬运效率也影响搬运安全。
【实用新型内容】
[0003]为克服现有技术存在的技术缺陷，本实用新型提供一种圆桶周转车，大大提高圆桶在运输过程中桶体的位置稳定性和安全性。
[0004]本实用新型采用的技术解决方案是:一种圆桶周转车，包括支撑车体和夹持件，所述夹持件包括第一夹部、第二夹部和中空杆件；
[0005]所述支撑车体由左撑杆、右撑杆和弧形杆组成，所述左撑杆和所述右撑杆分别沿周转车前后方向延伸设置，所述弧形杆向下弯曲且其两端分别与所述左撑杆和所述右撑杆固定连接；
[0006]所述中空杆件呈四分之一圆周的中空结构，其具有第一插入端和第二插入端；
[0007]所述第一夹部一端伸入所述中空杆件的第一插入端内，另一端伸出所述中空杆件外并设有第一连接部，所述第一连接部与所述左撑杆可拆卸连接在一起；
[0008]所述第二夹部一端伸入所述中空杆件的第二插入端内，另一端伸出所述中空杆件外并设有第二连接部，所述第二连接部与所述右撑杆可拆卸连接在一起；
[0009]所述第一夹部和所述第二夹部在所述中空杆件内通过拉伸弹簧连接在一起。
[0010]优选地，所述拉伸弹簧为双拉簧，所述双拉簧由两个螺旋圈及一个连接臂一体成型，两个所述螺旋圈的一端分别连接所述连接臂的两端，其中一个所述螺旋圈另一端与所述第一夹部连接，另外一个所述螺旋圈另一端与所述第二夹部连接。
[0011]优选地，所述弧形杆设有多个，多个所述弧形杆沿周转车前后方向间隔设置。
[0012]优选地，所述第一连接部和所述第二连接部上分别设有连接孔，所述左撑杆和所述右撑杆上分别设有螺纹孔，所述连接孔和所述螺纹孔同轴对应后通过螺栓固定在一起。
[0013]采用上述技术方案后，由于支撑车体由左撑杆、右撑杆和弧形杆组成，弧形杆向下弯曲且其两端固接在左撑杆和右撑杆上，使得支撑车体呈弧形结构，有助于稳定圆桶卧倒置于支撑车体上的位置，不易向左右方向滚动出支撑车体；再由于在圆桶上方设置有夹持件，夹持件包括第一夹部、第二夹部和中空杆件，而中空杆件呈四分之一圆周的中空结构，第一夹部一端和第二夹部一端通过中空杆件内的拉伸弹簧连接，第一夹部另一端和第二夹部另一端分别与左撑杆和右撑杆可拆卸连接，该可拆卸连接方式可为螺栓连接方式，本实用新型利用中空杆件压紧适配设置在圆桶外表面，第一夹部连接左撑杆，第二夹部连接右撑杆，从而实现从上往下对卧倒置于支撑车体上的圆桶进行防脱固定，进一步增强圆桶在周转车上的位置稳定性和安全性。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型支撑车体结构示意图。
[0015]图2为本实用新型夹持件结构示意图。
[0016]图3为本实用新型使用状态示意图。
[0017]图4为图3中所示A部的局部放大图。
[0018]附图标记说明:
[0019]10.支撑车体；11.左撑杆；12.右撑杆；13.弧形杆；100.螺纹孔；20.夹持件；21.第一夹部；22.第二夹部；23.中空杆件；210.第一连接部；220.第二连接部；200.连接孔；31.螺旋圈；32.连接臂；40.螺栓。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0021]如图1-4所示，本实施例提供一种圆桶周转车，包括支撑车体10和夹持件20，所述夹持件20包括第一夹部21、第二夹部22和中空杆件23。
[0022]所述支撑车体10由左撑杆11、右撑杆12和弧形杆13组成，所述左撑杆11和所述右撑杆12分别沿周转车前后方向延伸设置，所述弧形杆13向下弯曲且其两端分别与所述左撑杆11和所述右撑杆12固定连接。在本实施例中，所述弧形杆13设有多个，多个所述弧形杆13沿周转车前后方向间隔设置。所述支撑车体10用于承托放置圆桶的，而该圆桶是卧倒置于其上的，即放置在所述支撑车体10后的圆桶中心轴方向与周转车的前后方向一致。
[0023]所述中空杆件23呈四分之一圆周的中空结构，其具有第一插入端和第二插入端。所述中空杆件23内设有拉伸弹簧，优选为双拉簧。所述双拉簧由两个螺旋圈31及一个连接臂32 —体成型，两个所述螺旋圈31的一端分别连接所述连接臂32的两端，其中一个所述螺旋圈31另一端靠近所述第一插入端，另外一个所述螺旋圈31另一端靠近所述第二插入端。
[0024]所述第一夹部21 —端伸入所述中空杆件23的第一插入端内并与其中一个所述螺旋圈31连接，另一端伸出所述中空杆件23外并设有第一连接部210，所述第一连接部210与所述左撑杆11可拆卸连接在一起。
[0025]所述第二夹部22 —端伸入所述中空杆件23的第二插入端内并与另外一个所述螺旋圈31连接，另一端伸出所述中空杆件23外并设有第二连接部220，所述第二连接部220与所述右撑杆12可拆卸连接在一起。
[0026]在本实施例中，所述第一连接部210和所述第二连接部220上分别设有连接孔200，所述左撑杆11和所述右撑杆12上分别设有螺纹孔100，所述连接孔200和所述螺纹孔100同轴对应后通过螺栓40固定在一起。当需要固定圆桶时，将所述第一夹部21和所述第二夹部22分别向外拉并使得所述第一连接部210和所述第二连接部220分别通过螺栓40固定而保持对圆桶的防脱固定作用。当不需要固定或要卸圆桶时，打开所述第一连接部210和螺栓40的连接关系以及所述第二连接部220和螺栓40的连接关系，从而利用拉伸弹簧的回复作用收回所述第一夹部21和所述第二夹部22，松开所述夹持件20对圆桶的束缚限制作用。
[0027]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种圆桶周转车，其特征在于，包括支撑车体和夹持件，所述夹持件包括第一夹部、第二夹部和中空杆件； 所述支撑车体由左撑杆、右撑杆和弧形杆组成，所述左撑杆和所述右撑杆分别沿周转车前后方向延伸设置，所述弧形杆向下弯曲且其两端分别与所述左撑杆和所述右撑杆固定连接； 所述中空杆件呈四分之一圆周的中空结构，其具有第一插入端和第二插入端； 所述第一夹部一端伸入所述中空杆件的第一插入端内，另一端伸出所述中空杆件外并设有第一连接部，所述第一连接部与所述左撑杆可拆卸连接在一起； 所述第二夹部一端伸入所述中空杆件的第二插入端内，另一端伸出所述中空杆件外并设有第二连接部，所述第二连接部与所述右撑杆可拆卸连接在一起； 所述第一夹部和所述第二夹部在所述中空杆件内通过拉伸弹簧连接在一起。
2.根据权利要求1所述的圆桶周转车，其特征在于，所述拉伸弹簧为双拉簧，所述双拉簧由两个螺旋圈及一个连接臂一体成型，两个所述螺旋圈的一端分别连接所述连接臂的两端，其中一个所述螺旋圈另一端与所述第一夹部连接，另外一个所述螺旋圈另一端与所述第二夹部连接。
3.根据权利要求1所述的圆桶周转车，其特征在于，所述弧形杆设有多个，多个所述弧形杆沿周转车前后方向间隔设置。
4.根据权利要求1至3任一项所述的圆桶周转车，其特征在于，所述第一连接部和所述第二连接部上分别设有连接孔，所述左撑杆和所述右撑杆上分别设有螺纹孔，所述连接孔和所述螺纹孔同轴对应后通过螺栓固定在一起。
【专利摘要】本实用新型公开一种圆桶周转车，包括支撑车体和夹持件，夹持件包括第一夹部、第二夹部和中空杆件；支撑车体由左撑杆、右撑杆和弧形杆组成，弧形杆向下弯曲且其两端分别与左撑杆和右撑杆固接；中空杆件呈四分之一圆周的中空结构，具有第一插入端和第二插入端；第一夹部一端伸入中空杆件的第一插入端内，另一端伸出中空杆件外并设有第一连接部，第一连接部与左撑杆可拆卸连接在一起；第二夹部一端伸入中空杆件的第二插入端内，另一端伸出中空杆件外并设有第二连接部，第二连接部与右撑杆可拆卸连接在一起；第一夹部和第二夹部在中空杆件内通过拉伸弹簧连接在一起。本实用新型大大提高圆桶在运输过程中的位置稳定性和安全性。
【IPC分类】B62B1-22
【公开号】CN204432687
【申请号】CN201520134966
【发明人】林助水
【申请人】林助水
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年3月10日