矩形钢管装配装置、矩形钢管零件、重型车矩形钢管零件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车底盘装配领域，特别是重型汽车底盘零件的装配，具体地说是一种重型汽车底盘矩形钢管类零件的装配，特别适用于前后防钻横梁的装配。
【背景技术】
[0002]现有的重型汽车底盘矩形钢管类零件，安装方式复杂、占用空间大。如前后防护，钢管横梁与支架焊装一体的零件，工人在装配时感到重量大、操作难度大，耗费工时；钢管横梁与支架分装的零件，连接方式复杂，结构强度小，装配使用的螺栓或支架暴露在矩形钢管之外，影响汽车外观，突出的尖锐物甚至影响车外行人的安全。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为克服上述现有技术的不足，提供一种矩形钢管装配装置、矩形钢管零件、重型车矩形钢管零件，其不仅能够提高零件结构强度，降低零件重量和材料成本，而且容易制造，方便安装。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]—种矩形钢管装配装置，其特征在于，矩形钢管I单面开孔，该开孔能容纳进预埋螺母2，加强板3上开有螺栓孔，在加强板一侧的螺栓孔位置焊接有预埋螺母。
[0006]优选地，所述的预埋螺母为焊接六角螺母。
[0007]所述的加强板两端弯折，形成弯折部，弯折部扣合在矩形钢管上。
[0008]优选地，矩形钢管单面在垂直钢管的轴向方向的方向开设2个孔，相应地，加强板3设有2个预埋螺母。
[0009]优选地，加强板3为钣金件。
[0010]一种矩形钢管零件，其特征在于，采用上述的一种矩形钢管零件的装配装置，将单面开孔的矩形钢管I与带预埋螺母的加强板3贴合固定，预埋螺母伸入矩形钢管的单面开孔内，组成矩形钢管零件4。
[0011]优选地，矩形钢管I与加强板3为焊装固定。
[0012]—种重型车矩形钢管零件，其特征在于，采用上述的一种矩形钢管零件。
[0013]优选地，安装螺栓通过汽车底盘支架的螺栓孔，与矩形钢管零件4里的预埋螺母2配合固定。
[0014]—种重型车矩形钢管零件的装配方法，将带有加强板的矩形钢管零件快速装配在汽车底盘预留支架上。矩形钢管单面开孔，孔的大小能容纳进预埋螺母，矩形钢管的另一面则无需开孔或破坏，不会降低结构强度，也不会影响防撞标识的喷涂，更不会进污水或尘土。加强板上开有螺栓孔，在加强板一侧的螺栓孔位置，焊装上“焊接六角螺母”。将单面开孔的矩形钢管与带预埋螺母的加强板焊装在一起，组成矩形钢管零件。安装时，螺栓通过汽车底盘预留支架，与矩形钢管零件内的预埋螺母配合，实现零件在汽车上的装配。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:1.矩形钢管焊接加强板，受力均匀，结构强度大。2.加强板里预埋螺母，装配方便，拆卸容易。3.结构简单，安装螺栓没入矩形钢管内，保护车外行人安全。
【附图说明】
[0016]图1本实用新型的矩形钢管装配装置的矩形钢管的一个实施例的装配及步骤组合图；
[0017]图2本实用新型的汽车底盘支架与矩形钢管零件装配的一个实施例的安装爆炸图；
[0018]图3本实用新型的汽车底盘支架与矩形钢管零件装配完成的一个实施例的立体图。
【具体实施方式】
[0019]现结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步地说明:
[0020]矩形钢管装配装置，矩形钢管I单面开孔，该开孔能容纳进预埋螺母2，加强板3上开有螺栓孔，在加强板一侧的螺栓孔位置焊接有预埋螺母。预埋螺母为焊接六角螺母。加强板两端弯折，形成弯折部，弯折部扣合在矩形钢管上。
[0021]矩形钢管单面在垂直钢管的轴向方向的方向开设2个孔，相应地，加强板3设有2个预埋螺母。加强板3为钣金件。
[0022]在其他的实施例中，开孔位置及数量可以根据具体情况设计。
[0023]—种矩形钢管零件，采用上述的矩形钢管零件的装配装置，将单面开孔的矩形钢管I与带预埋螺母的加强板3贴合固定，预埋螺母伸入矩形钢管的单面开孔内，组成矩形钢管零件4。矩形钢管I与加强板3为焊装固定。
[0024]一种重型车矩形钢管零件，采用上述的一种矩形钢管零件。安装螺栓通过汽车底盘支架的螺栓孔，与矩形钢管零件4里的预埋螺母2配合固定。
[0025]生产时，选用设计所需的矩形钢管型材，按照设计图纸要求，在指定位置开孔，制造带开孔的矩形钢管I。开孔要能容纳进预埋螺母2。
[0026]按设计需求，选用厚度合适的钢板，制作加强板3，加强板3上开有螺栓孔，螺栓孔的大小根据安装螺栓6参数而定。
[0027]将预埋螺母，即焊接六角螺母，点焊在加强板一侧的螺栓孔位置，供装配使用。
[0028]将带有预埋螺母2的加强板3，焊接在带开孔的矩形钢管I上，根据设计强度要求，采用周圈焊或对称焊的方式。焊接时，带预埋螺母2的一面朝向带开孔的矩形钢管1，使预埋螺母全部没入矩形钢管内。
[0029]安装时，螺栓通过汽车底盘支架5的螺栓孔，与矩形钢管零件4里的预埋螺母2配合，实现矩形钢管零件4在汽车上的装配。
[0030]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本案的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本案进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本案的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本案技术方案的精神，其均应涵盖在本案请求保护的技术方案范围当中。
【主权项】
1.一种矩形钢管装配装置，其特征在于，矩形钢管(I)单面开孔，该开孔能容纳进预埋螺母(2)，加强板(3)上开有螺栓孔，在加强板一侧的螺栓孔位置焊接有预埋螺母。2.根据权利要求1所述的一种矩形钢管装配装置，其特征在于，所述的预埋螺母为焊接六角螺母。3.根据权利要求1所述的一种矩形钢管装配装置，其特征在于，所述的加强板两端弯折，形成弯折部，弯折部扣合在矩形钢管上。4.根据权利要求1至3任一所述的一种矩形钢管装配装置，其特征在于，加强板(3)为饭金件。5.根据权利要求1至3任一所述的一种矩形钢管装配装置，其特征在于，矩形钢管单面在垂直钢管的轴向方向的方向开设2个孔，相应地，加强板(3)设有2个预埋螺母。6.一种矩形钢管零件，其特征在于，采用上述权利要求1至5任一所述的一种矩形钢管装配装置，将单面开孔的矩形钢管(I)与带预埋螺母的加强板(3)贴合固定，预埋螺母伸入矩形钢管的单面开孔内，组成矩形钢管零件(4)。7.根据权利要求6所述的一种矩形钢管零件，其特征在于，矩形钢管(I)与加强板(3)为焊装固定。8.—种重型车矩形钢管零件，其特征在于，采用上述权利要求6或7所述的一种矩形钢管零件。9.根据权利要求8所述的一种重型车矩形钢管零件，其特征在于，安装螺栓通过汽车底盘支架的螺栓孔，与矩形钢管零件(4)里的预埋螺母(2)配合固定。
【专利摘要】提供一种矩形钢管装配装置、矩形钢管零件、重型车矩形钢管零件，其不仅能够提高零件结构强度，降低零件重量和材料成本，而且容易制造，方便安装。矩形钢管单面开孔，该开孔能容纳进预埋螺母，加强板上开有螺栓孔，在加强板一侧的螺栓孔位置焊接有预埋螺母，将单面开孔的矩形钢管与带预埋螺母的加强板贴合固定，预埋螺母伸入矩形钢管的单面开孔内，组成矩形钢管零件，安装螺栓可通过汽车底盘支架的螺栓孔，与矩形钢管零件里的预埋螺母配合固定，本实用新型特别适用于前后防钻横梁的装配，具有结构强度大、装配难度低、零件重量小的有益效果。
【IPC分类】B62D21/02
【公开号】CN204726513
【申请号】CN201520429381
【发明人】晏强, 方慧平
【申请人】陕西重型汽车有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月19日