一种汽油动力系统的刚性底盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于底盘技术领域，具体涉及一种汽油动力系统的刚性底盘。
【背景技术】
[0002]底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。目前，市场上有各种各样的汽车底盘，但是它们存在一个普遍的问题，就是其重量过大，强度低，使得汽车的安全性能降低，成本较高，从而需要一种质量轻的汽油动力系统的刚性底盘来满足市场的需求，填补市场的空缺。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽油动力系统的刚性底盘，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种汽油动力系统的刚性底盘，包括车尾架、固定支耳、碳纤维复合材料横梁、铝合金基材车架、支撑座、悬挂安装支耳、车头架和固定元件，所述车尾架固定在铝合金基材车架的右侧端头，所述车头架安装在铝合金基材车架的左端，所述铝合金基材车架与铝合金基材车架通过碳纤维复合材料横梁固定连接，所述固定支耳安装在铝合金基材车架的右端的左右两侧，所述悬挂安装支耳固定在铝合金基材车架的左端的左右两侧，所述支撑座安装在悬挂安装支耳的右侧的铝合金基材车架的左右两侧，所述固定元件安装在招合金基材车架的左端的内侧。
[0005]优选的，所述铝合金基材车架的厚度是30-40毫米。
[0006]优选的，所述碳纤维复合材料横梁的厚度是40-55毫米。
[0007]优选的，所述悬挂安装支耳为L型结构。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该汽油动力系统的刚性底盘，结构简单、设计合理、重量轻、强度高、工作稳定可靠，通过碳纤维复合材料横梁和铝合金基材车架的配合使用，解决了现有的汽车底盘存在重量过大、刚性弱的问题。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
[0010]图中:1、车尾架，2、固定支耳，3、碳纤维复合材料横梁，4、铝合金基材车架，5、支撑座，6、悬挂安装支耳，7、车头架，8、固定元件。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:一种汽油动力系统的刚性底盘，包括车尾架1、固定支耳2、碳纤维复合材料横梁3、铝合金基材车架4、支撑座5、悬挂安装支耳6、车头架7和固定元件8，车尾架I固定在铝合金基材车架4的右侧端头，车头架7安装在铝合金基材车架4的左端，铝合金基材车架4的厚度是30-40毫米，铝合金基材车架4与铝合金基材车架4通过碳纤维复合材料横梁3固定连接，碳纤维复合材料横梁3的厚度是40-45毫米，固定支耳2安装在铝合金基材车架4的右端的左右两侧，悬挂安装支耳6固定在铝合金基材车架4的左端的左右两侧，悬挂安装支耳6为L型结构，支撑座5安装在悬挂安装支耳6的右侧的招合金基材车架4的左右两侧，固定元件8安装在招合金基材车架4的左端的内侧。
[0013]工作原理:使用时，通过在铝合金基材车架4上的固定支耳2、悬挂安装支耳6和固定元件8上安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，通过碳纤维复合材料横梁3和铝合金基材车架4的配合使用，解决了现有的汽车底盘存在重量过大、刚性弱的问题。
[0014]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种汽油动力系统的刚性底盘，包括车尾架(1)、固定支耳(2)、碳纤维复合材料横梁(3)、铝合金基材车架(4)、支撑座(5)、悬挂安装支耳(6)、车头架(7)和固定元件(8)，其特征在于:所述车尾架(I)固定在铝合金基材车架(4)的右侧端头，所述车头架(7)安装在铝合金基材车架(4)的左端，所述铝合金基材车架(4)与铝合金基材车架(4)通过碳纤维复合材料横梁(3)固定连接，所述固定支耳(2)安装在铝合金基材车架(4)的右端的左右两侦1|，所述悬挂安装支耳(6)固定在招合金基材车架(4)的左端的左右两侧，所述支撑座(5)安装在悬挂安装支耳(6 )的右侧的铝合金基材车架(4 )的左右两侧，所述固定元件(8 )安装在铝合金基材车架(4)的左端的内侧。2.根据权利要求1所述的一种汽油动力系统的刚性底盘，其特征在于:所述铝合金基材车架(4)的厚度是30-40毫米。3.根据权利要求1所述的一种汽油动力系统的刚性底盘，其特征在于:所述碳纤维复合材料横梁(3)的厚度是40-55毫米。4.根据权利要求1所述的一种汽油动力系统的刚性底盘，其特征在于:所述悬挂安装支耳(6)为L型结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽油动力系统的刚性底盘，包括车尾架、固定支耳、碳纤维复合材料横梁、铝合金基材车架、支撑座、悬挂安装支耳、车头架和固定元件，所述车尾架固定在铝合金基材车架的右侧端头，所述车头架安装在铝合金基材车架的左端，所述铝合金基材车架与铝合金基材车架通过碳纤维复合材料横梁固定连接，所述固定支耳安装在铝合金基材车架的右端的左右两侧，所述悬挂安装支耳固定在铝合金基材车架的左端的左右两侧，所述支撑座安装在悬挂安装支耳的右侧的铝合金基材车架的左右两侧。本实用新型结构简单、设计合理，通过碳纤维复合材料横梁和铝合金基材车架的配合使用，解决了现有的汽车底盘存在重量过大、刚性弱的问题。
【IPC分类】B62D21/09
【公开号】CN204726514
【申请号】CN201520442543
【发明人】杨立伟, 栾清泉, 王中伟
【申请人】烟台伟航电液设备有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月26日