一种控制车辆动力系统的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种控制车辆动力系统的方法。
【背景技术】
[0002]对于混合动力车辆来说,通常包括动力系统和动力控制系统,动力系统包括发动机、变速箱、电机和电池等动力部件，动力控制系统通过对各动力部件进行检测和控制，实现故障识别、故障管理和故障处理，以保证整车在故障状态下正常运行。现有技术中的动力控制系统通常只适用于一种动力类型的车辆，例如仅适用于并联式混合动力系统，或者仅适用于串联式混合动力系统，此外，上述动力控制系统通常仅适用于一种动力源的车辆，例如仅适用于电容为动力源的车辆或电池组为动力源的车辆。总之，现有技术中混合动力车辆的动力控制系统的适用范围较小，可移植性差。
[0003]有鉴于此,亟待针对上述技术问题,对现有的混合动力车辆的动力控制系统做进一步的优化设计，增强其协调处理故障的能力，并且扩大其适用范围。
【发明内容】
[0004]本发明提供一种控制车辆动力系统的方法，包括如下步骤:1)检测所述车辆的各个动力部件的故障信息，并输出检测结果；2)根据至少一个动力部件的故障信息输出控制命令至其他动力部件，以保证车辆正常运行。优选地，所述步骤2)中，当接收到电机母线电流过高的故障信息时，输出停止发动机工作的控制命令。优选地，所述步骤2)中还包括:根据任一所述动力部件的所述故障信息控制该动力部件的工作状态，以保证车辆正常运行。优选地，所述步骤2)中，当接收到电机功率降低的故障信息时，输出降低电机的扭矩、增大发动机的扭矩、且发动机扭矩增大量等于电机扭矩减小量的控制命令。优选地，所述步骤
2)具体为:21)判断所述故障信息所属的故障等级；22)输出所述故障等级所对应的控制命令。优选地，当接收到电机功率减小的故障信息时，所述步骤2)具体为:211)判断所述电机功率减小的故障信息所述的故障等级；若属于第一等级，则执行步骤221);若属于第二等级，则执行步骤222);若属于第三等级，则执行步骤223) ;221)输出停止电机运行的控制命令；222)输出大幅降低电机功率的控制命令；223)输出小幅降低电机功率的控制命令。
【附图说明】
[0005]图1为本发明所提供动力控制方法的一种【具体实施方式】的流程框图。
【具体实施方式】
[0006]本发明提供一种控制车辆动力系统的方法，该方法包括如下步骤:S11:检测车辆的各个动力部件的故障信息，并输出检测结果；S12:根据至少一个动力部件的故障信息确定对其他动力部件的影响，并输出控制命令至其他动力部件，以保证车辆正常运行。具体的方案中，上述步骤S12中，当接收到电机母线电流过高的故障信息时，输出停止发动机工作的控制命令。
【主权项】
1.一种控制车辆动力系统的方法，其特征在于，包括如下步骤:1)检测所述车辆的各个动力部件的故障信息，并输出检测结果；2)根据至少一个动力部件的故障信息输出控制命令至其他动力部件，以保证车辆正常运行。2.根据权利要求1所述的动力控制方法，其特征在于，所述步骤2)中，当接收到电机母线电流过高的故障信息时，输出停止发动机工作的控制命令。3.根据权利要求1所述的混合动力车辆的动力控制方法，其特征在于，所述步骤2)中还包括:根据任一所述动力部件的所述故障信息控制该动力部件的工作状态，以保证车辆正常运行。4.根据权利要求3所述的动力控制方法，其特征在于，所述步骤2)中，当接收到电机功率降低的故障信息时，输出降低电机的扭矩、增大发动机的扭矩、且发动机扭矩增大量等于电机扭矩减小量的控制命令。5.根据权利要求1-4的混合动力车辆的动力控制方法，其特征在于，所述步骤2)具体为:21)判断所述故障信息所属的故障等级；22)输出所述故障等级所对应的控制命令。
【专利摘要】本发明公开了一种控制车辆动力系统的方法，包括检测装置(11)和控制装置(12)，所述检测装置(11)用于检测车辆的动力系统的故障信息；所述控制装置(12)设有根据动力系统中至少一个动力部件的故障信息输出控制命令至其他动力部件、以使车辆正常运行的协调处理模块；所述协调处理模块的输入端连接所述检测装置(11)，其输出端连接所述动力系统。该动力控制系统考虑了各动力部件的故障对其他动力部件可能造成的影响，并通过控制其他部件的运行状态，实现了不同动力部件之间的相互协调控制，使动力系统在故障情况下正常运行。
【IPC分类】B60W10/08, B60W20/50, B60W10/06
【公开号】CN105216791
【申请号】CN201410288519
【发明人】沈攀攀
【申请人】沈攀攀
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2014年6月24日