一种便携式电动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种便携式电动车。
【背景技术】
[0002]自行车、电动自行车已经成为了人们日常的代步工具，但是传统的电动自行车和自行车，其前叉组件由车把轴和左叉件和右叉件组成，左叉件和右叉件设置在车把轴的下端，使前叉组件呈倒Y型结构，在车把轴外设置轴套，车把轴设置在轴套内，可在轴套内转动，由车把轴的上端连接车把，由轴套连接车架，由左叉件和右叉件的下端连接前轮。采用此种结构的前叉组件，方便、轻巧，但当此种结构的前叉组件用于电动车时，由于车把轴是实芯杆，所以电动车的刹车线及电源线等均设置在轴套的外部，既不美观，也不简洁，为此，电动车生产厂家需要制作电动车前挡或为电动车做整体或局部包箱来遮蔽刹车线和电线，虽然增加了美观性，但是也大大增加了电动车的生产成本和重量，不经济，也不轻便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是，针对现有技术电动车需要整体或局部包箱包装遮蔽刹车线和电线，使得电动车成本增加、重量重体积大的不足，提供一种简洁、轻便又美观的便携式电动车。
[0004]本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的:
[0005]一种便携式电动车，包括车把、前叉组件、前轮、车架，前叉组件由前叉本体和左叉件、右叉件组成，其上端固定连接车把，下端连接左叉件和右叉件的上端，前轮设置在左叉件和右叉件间，前叉本体与车架前端转动连接，当车把前后摆动时前叉组件与车把同步摆动，从而带动前轮转向；
[0006]前叉本体与车架前端通过前叉转轴转动连接；
[0007]在前叉本体的面向车架的部位设置有前叉连接件，前叉本体与车架的前端通过前叉连接件和前叉转轴实现与车架前端转动连接；
[0008]前叉本体为中空的腔体；
[0009]电动车电控制装置及刹车线设置在前叉本体的腔体中；
[0010]所述的电动车电控制装置包括电源、控制器、扬声器及电子模块；
[0011]前照灯和显示屏设置在所述前叉本体上。
[0012]采用本实用新型结构的便携式电动车，由于前叉主体设置有空腔，前叉主体通过连接件和连接轴与车架转动连接，改变了车把轴与车架的连接方式，所以刹车线、电线及电源和控制器均能设置在前叉主体的空腔内，不仅外表美观、且简洁、轻便。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型便携式电动车实施例局部结构立体示意图；
[0014]图2为前叉组件实施例局部去除壳体后结构示意图；
[0015]图3为本实用新型便携式电动车实施例局部结构剖视图。
[0016]附图标记说明
[0017]200-前叉组件 201-前叉转轴 202-车把 204-前叉本体 210-左叉件211-右叉件212-前叉连接件213-电源214-控制器215-前灯
[0018]500-车架 601-前轮
【具体实施方式】
[0019]下面结合【具体实施方式】和实施例对本实用新型作进一步地描述:
[0020]如图1至3所示，本实用新型实施例结构的便携式电动车，包括车把202、前叉组件200、前轮601、车架500。前叉组件200由前叉本体204和左叉件210、右叉件211组成，前叉本体204最好为中空的腔体，也可以是实芯体，其上端固定连接车把202，下端连接左叉件和右叉件，前轮601设置在左叉件和右叉件间。前叉本体通过前叉转轴201与车架的前端转动连接，这样当车把前后摆动时前叉本体带动前轮同步摆动。优选前叉本体的面向车架的部位设置有前叉连接件212，前叉本体204与车架500的前端通过前叉连接件212和前叉转轴201与车架前端转动连接，当车把前后转动时前叉组件以前叉转轴为轴转动，从而带动全车转向。优选前叉转轴201与前叉本体平行设置。在本实施例中，前叉转轴201通过轴承转动连接车架的前端和前叉连接件。
[0021]在前叉本体的腔体中设置有电源213、控制器214及刹车线、电线、电子模块、芯片等，由电源213、控制器214、电子模块、芯片构成电动车电控装置或电控装置的一部分，视各元件的形状、大小及腔体的形状和大小进行组合排列，从而将电动车的电源、电线、刹车线及控制器等均设置在腔体内，前叉本体的腔体容纳电源、电线、刹车线及控制器，省去了遮蔽刹车线、控制器的包箱，减少了成本投入，且简化了电动车的结构、使电动车外观简洁，漂亮，使电动车整体更轻便更便于携带。
[0022]也可在前叉本体的前方设置前灯215，在前叉本体的上方设置显示屏。
【主权项】
1.一种便携式电动车，包括车把(202)、前叉组件(200)、前轮￠01)、车架(500)，其特征在于，前叉组件(200)由前叉本体(204)和左叉件(210)、右叉件(211)组成，其上端固定连接车把(202)，下端连接左叉件和右叉件的上端，前轮(601)设置在左叉件和右叉件间，前叉本体(204)与车架前端转动连接，当车把前后摆动时前叉组件与车把同步摆动，从而带动前轮转向。2.如权利要求1所述的便携式电动车，其特征在于，前叉本体(204)与车架前端通过前叉转轴(201)转动连接。3.如权利要求2所述的便携式电动车，其特征在于，在前叉本体的面向车架的部位设置有前叉连接件(212)，前叉本体(204)与车架(500)的前端通过前叉连接件(212)和前叉转轴(201)实现与车架前端转动连接。4.如权利要求1-3各项之一所述的便携式电动车，其特征在于，前叉本体(204)为中空的腔体。5.如权利要求4所述的便携式电动车，其特征在于，电动车电控制装置及刹车线设置在前叉本体的腔体中。6.如权利要求5所述的便携式电动车，其特征在于，所述的电动车电控制装置包括电源(213)、控制器(214)、扬声器及电子模块。7.如权利要求1所述的便携式电动车，其特征在于，前照灯和显示屏设置在所述前叉本体(204)上。
【专利摘要】本实用新型针对现有技术电动车需要整体或局部包箱包装遮蔽刹车线和电线，使得电动车成本增加、重量重体积大的不足，提供一种简洁、轻便又美观的便携式电动车，包括车把、前叉组件、前轮、车架，前叉组件由前叉本体和左叉件、右叉件组成，其上端固定连接车把，下端连接左叉件和右叉件的上端，前轮设置在左叉件和右叉件间，前叉本体与车架前端转动连接，当车把前后摆动时前叉组件与车把同步摆动，从而带动前轮转向，采用本实用新型结构的便携式电动车，由于前叉主体设置有空腔，前叉主体通过连接件和连接轴与车架转动连接，改变了车把轴与车架的连接方式，所以刹车线、电线及电源和控制器均能设置在前叉主体的空腔内，不仅外表美观、且简洁、轻便。
【IPC分类】B62K15/00, B62K21/02, B62J3/00, B62J6/02
【公开号】CN204775760
【申请号】CN201520485291
【发明人】项伟, 瞿瑞庚, 于双源, 邱懿武, 沈月波, 李科伟, 但剑飞
【申请人】杭州云造科技有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月3日