大型玉米机后桥转向机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种收获机械零部件，具体涉及一种大型玉米机后桥转向机构。
【背景技术】
[0002]后桥是大型玉米机动力传递的后驱动轴组成部分，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置；而且在转向过程中起着承载的作用；目前国内大型玉米机的后桥转向机构一般采用双油缸对称设置，加工、装配过程中要严格控制位置公差精度，否则两侧车轮转向角无法协调，在作业环境比较恶劣的情况下使用时，稳定性不强，承载能力低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种大型玉米机后桥转向机构，以达到简化结构，降低制造成本，提尚承重量。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:大型玉米机后桥转向机构，包括后桥体、转向总成、转向拉杆、车轮总成和转向油缸，其特征在于:所述后桥体的两端转动连接有转向总成，所述转向总成包括转向臂，设置在转向臂上的转向立轴和转向轮轴，所述转向臂通过转向立轴连接在后桥体的下端，所述转向臂通过转向轮轴与后桥体外侧的车轮总成转动连接，所述转向拉杆的两端分别固定在转向臂末端的安装孔上，在所述后桥体的中部设有油缸安装板，转向油缸的双活塞杆的端部分别安装有左球铰和右球铰，所述左球铰与油缸安装板上的球铰销连接，所述右球铰与设置在转向臂中部的球铰销连接。
[0005]进一步，所述左球铰和右球铰的内弧面镶嵌有与其紧密配合的滑片，所述滑片为聚四氟乙烯材料。
[0006]本实用新型的有益效果是:本实用新型的大型玉米机后桥转向机构，结构简单，保证了转向的稳定性，并能够通过一个双活塞杆转向油缸连接转向结构，降低制造成本；采用聚四氟乙烯材料的滑片使左球铰或右球铰与球铰销外圆面的摩擦系数减小，安全系数稳定性高，运行可靠；使得本实用新型的承重量增加。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的主视结构示意图；
[0008]图2为本实用新型的俯视结构示意图。图中:
[0009]1.后桥体，2.转向总成，21.转向臂，22.转向立轴，23.转向轮轴，3.转向拉杆，4.车轮总成，5.转向油缸，6.油缸安装板，7.左球铰，8.右球铰，9.滑片。
【具体实施方式】
[0010]下面通过具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
[0011]如图1-2所示:大型玉米机后桥转向机构，包括后桥体1、转向总成2、转向拉杆3、车轮总成4和转向油缸5，所述后桥体I的两端转动连接有转向总成2，所述转向总成2包括转向臂21，设置在转向臂21上的转向立轴22和转向轮轴23，所述转向臂21通过转向立轴22连接在后桥体I的下端，所述转向臂21通过转向轮轴23与后桥体I外侧的车轮总成4转动连接，所述转向拉杆3的两端分别固定在转向臂21末端的安装孔上，在所述后桥体I的中部设有油缸安装板6，转向油缸5的双活塞杆的端部分别安装有左球铰7和右球铰8，所述左球铰7与油缸安装板6上的球铰销连接，所述右球铰8与设置在转向臂21中部的球铰销连接。
[0012]优选的，所述左球铰7和右球铰8的内弧面镶嵌有与其紧密配合的滑片9，所述滑片9为聚四氟乙烯材料。
[0013]本实用新型的大型玉米机后桥转向机构，结构简单，能够通过一个双活塞杆转向油缸5连接转向结构，降低制造成本；采用聚四氟乙烯材料的滑片9使左球铰7或右球铰8与球铰销外圆面的摩擦系数减小，安全系数稳定性高，运行可靠；使得本实用新型的承重量增加。
[0014]除说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。
【主权项】
1.大型玉米机后桥转向机构，包括后桥体、转向总成、转向拉杆、车轮总成和转向油缸，其特征在于:所述后桥体(I)的两端转动连接有转向总成(2)，所述转向总成(2)包括转向臂(21)，设置在转向臂(21)上的转向立轴(22 )和转向轮轴(23 )，所述转向臂(21)通过转向立轴(22 )连接在后桥体(I)的下端，所述转向臂(21)通过转向轮轴(23 )与后桥体(I)外侧的车轮总成(4)转动连接，所述转向拉杆(3)的两端分别固定在转向臂(21)末端的安装孔上，在所述后桥体(I)的中部设有油缸安装板(6)，转向油缸(5)的双活塞杆的端部分别安装有左球铰(7 )和右球铰(8 )，所述左球铰(7 )与油缸安装板(5 )上的球铰销连接，所述右球铰(8)与设置在转向臂(21)中部的球铰销连接；所述左球铰(7)和右球铰(8)的内弧面镶嵌有与其紧密配合的滑片(9)，所述滑片(9)为聚四氟乙烯材料。
【专利摘要】<b>大型玉米机后桥转向机构，包括后桥体、转向总成、转向拉杆、车轮总成和转向油缸，所述后桥体的两端转动连接有转向总成，所述转向总成包括转向臂，设置在转向臂上的转向立轴和转向轮轴，所述转向拉杆的两端分别固定在转向臂末端的安装孔上，在所述后桥体的中部设有油缸安装板，转向油缸的双活塞杆的端部分别安装有左球铰和右球铰，本实用新型的大型玉米机后桥转向机构，结构简单，</b><b>保证了转向的稳定性</b><b>，并能够通过一个双活塞杆转向油缸连接转向结构，降低制造成本；采用聚四氟乙烯材料的滑片使左球铰或右球铰与球铰销外圆面的摩擦系数减小，安全系数稳定性高，使得本实用新型的承重量增加。</b>
【IPC分类】B62D7/16, B62D7/18
【公开号】CN204846038
【申请号】CN201520506819
【发明人】张建, 李继宽, 张勇
【申请人】梁山众兴机械制造有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月14日