一种改良型游乐车的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及游乐设施的技术领域，特别是一种改良型游乐车的技术领域。【【背景技术】】
[0002]现有技术中的，游乐车分为手动型和电控型的，手动型中不用任何独立的电源，通过踏板和方向盘使车身运动和转向；电控型中，旋转轴是由装在车身上的马达所发出的动力来驱动的，并由一个转换开关和一个方向盘来控制。现有技术中的，游乐车的转向装置结构复杂，产生成本高，又由于电动游乐车的电机和蓄电池一般设在座椅的支撑框架内，在进行保养和维修时需要拆除座椅，从而保养和维修时不方便。
【【实用新型内容】】
[0003]本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种转向装置结构简单，生产成本低，并且方便保养和维修的游乐车。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提出了一种改良型游乐车，包括车架、电机、蓄电池、轮轴、前轮、后轮、转向装置、座椅和支撑座，所述车架的后端设有可转动连接的轮轴，所述轮轴的两端设有后轮，所述车架上设有支撑座，所述车架在支撑座内设有电机和蓄电池，所述蓄电池与电机连接，所述电机与轮轴传动连接，所述座椅的前底部通过铰链与支撑座的前端固定连接，所述座椅的后底部通过锁紧机构与支撑座的后端固定连接，所述锁紧机构包括安装板、挂勾、弹簧、定位体和固定体，所述座椅的后底部设有安装板，所述安装板上设有可转动的挂勾，所述弹簧的一端与挂勾固定连接，另一端与安装板固定连接，所述安装板在挂勾的前方设有定位体，所述支撑座的后端设有固定体，所述挂勾勾在固定体上，所述前轮的摆臂与车架的前端可转动连接，所述车架在座椅的前方设有转向装置，所述转向装置与摆臂连接，所述转向装置包括方向盘、转动轴、第一连接杆、第二连接杆和连接体，所述转动轴的下端设有方向盘，所述转动轴的上端设有连接体，所述连接体的上端设有可转动连接的第一连接杆，所述第二连接杆的两端分别与摆臂可转动连接，所述第一连接杆前端与第二连接杆的前端可转动连接。
[0005]作为优选，所述车架上设有前支架和后支架，所述前支架和后支架上安装有可转动的转动轴。
[0006]作为优选，所述轮轴上设有从动链轮，所述电机的转轴上设有主动链轮，所述从动链轮和主动链轮上套有链条。
[0007]作为优选，所述第二连接杆的两端均设有外螺纹部分，所述外螺纹部分上设有螺纹连接的调节体，所述外螺纹部分上设有紧固调节体的紧固螺母，所述调节体上设有可转动的螺杆，所述螺杆穿过摆臂并通过固定螺母与摆臂固定连接，所述第一连接杆的前端与螺杆可转动连接。
[0008]本实用新型的有益效果:本实用新型通过转动方向盘，方向盘通过转动轴带动连接体摆动，连接体拉动或推动第二连接杆运动，第二连接杆通过摆臂带动前轮摆动，实现游乐车的转向操纵，座椅的前底部通过铰链与支撑座的前端固定连接，座椅的后底部通过锁紧机构与支撑座的后端固定连接，能够对座椅进行翻转操作，与现有技术相比，转向装置结构简单，生产成本低，并且方便保养和维修。
[0009]本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【【附图说明】】
[0010]图1是本实用新型一种改良型游乐车的结构示意图；
[0011]图2是转向装置的结构示意图；
[0012]图3是锁紧机构的结构示意图。
[0013]图中:1-车架、2-电机、3-蓄电池、4-轮轴、5-前轮、6-后轮、7-转向装置、8-座椅、9-锁紧机构、10-支撑座、11-前支架、12-后支架、13-链条、14-从动链轮、15-主动链轮、51-摆臂、71-方向盘、72-转动轴、73-第一连接杆、74-第二连接杆、75-连接体、741-外螺纹部分、742-调节体、743-紧固螺母、744-螺杆、91 -安装板、92-挂勾、93-弹簧、94-定位体、95-固定体。
【【具体实施方式】】
[0014]参阅图1、图2和图3，本实用新型一种改良型游乐车，包括车架1、电机2、蓄电池3、轮轴4、前轮5、后轮6、转向装置7、座椅8和支撑座10，所述车架I的后端设有可转动连接的轮轴4，所述轮轴4的两端设有后轮6，所述车架I上设有支撑座9，所述车架I在支撑座9内设有电机2和蓄电池3，所述蓄电池3与电机2连接，所述电机2与轮轴4传动连接，所述座椅8的前底部通过铰链与支撑座10的前端固定连接，所述座椅8的后底部通过锁紧机构9与支撑座10的后端固定连接，所述锁紧机构9包括安装板91、挂勾92、弹簧93、定位体94和固定体95，所述座椅8的后底部设有安装板91，所述安装板91上设有可转动的挂勾92，所述弹簧93的一端与挂勾92固定连接，另一端与安装板91固定连接，所述安装板91在挂勾92的前方设有定位体94，所述支撑座10的后端设有固定体95，所述挂勾92勾在固定体95上，所述前轮5的摆臂51与车架I的前端可转动连接，所述车架I在座椅8的前方设有转向装置7，所述转向装置7与摆臂51连接，所述转向装置7包括方向盘71、转动轴72、第一连接杆73、第二连接杆74和连接体75，所述转动轴72的下端设有方向盘71，所述转动轴72的上端设有连接体75，所述连接体75的上端设有可转动连接的第一连接杆73，所述第二连接杆74的两端分别与摆臂51可转动连接，所述第一连接杆73前端与第二连接杆74的前端可转动连接，所述车架I上设有前支架11和后支架12，所述前支架11和后支架12上安装有可转动的转动轴72，所述轮轴4上设有从动链轮14，所述电机2的转轴上设有主动链轮15，所述从动链轮14和主动链轮15上套有链条13，所述第二连接杆74的两端均设有外螺纹部分741，所述外螺纹部分741上设有螺纹连接的调节体742，所述外螺纹部分741上设有紧固调节体742的紧固螺母743，所述调节体742上设有可转动的螺杆744，所述螺杆744穿过摆臂51并通过固定螺母与摆臂51固定连接，所述第一连接杆73的前端与螺杆744可转动连接。
[0015]本实用新型工作过程:
[0016]本实用新型一种改良型游乐车在工作过程中，电机2转动通过主动链轮15、从动链轮14和链条13的配合带动轮轴4转动，轮轴4带动后轮6转动，游乐车前进，当游乐车需要转向时，通过转动方向盘71，方向盘71通过转动轴72带动连接体75摆动，连接体75拉动或推动第二连接杆74运动，第二连接杆74通过摆臂51带动前轮5摆动，实现游乐车的转向操纵，当游乐车需要维修保养时，用手扳动挂勾92，使挂勾92脱离固定体95，然后翻转座椅8，使支撑座10的上端呈敞开状态，然后进行维修保养，与现有技术相比，转向装置结构简单，生产成本低，并且方便保养和维修。
[0017]上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种改良型游乐车，其特征在于:包括车架(I)、电机(2)、蓄电池(3)、轮轴(4)、前轮(5)、后轮(6)、转向装置(7)、座椅(8)和支撑座(10)，所述车架(I)的后端设有可转动连接的轮轴(4)，所述轮轴(4)的两端设有后轮￠)，所述车架(I)上设有支撑座(9)，所述车架⑴在支撑座(9)内设有电机(2)和蓄电池(3)，所述蓄电池(3)与电机⑵连接，所述电机(2)与轮轴(4)传动连接，所述座椅(8)的前底部通过铰链与支撑座(10)的前端固定连接，所述座椅(8)的后底部通过锁紧机构(9)与支撑座(10)的后端固定连接，所述锁紧机构O)包括安装板(91)、挂勾(92)、弹簧(93)、定位体(94)和固定体(95)，所述座椅(8)的后底部设有安装板(91)，所述安装板(91)上设有可转动的挂勾(92)，所述弹簧(93)的一端与挂勾(92)固定连接，另一端与安装板(91)固定连接，所述安装板(91)在挂勾(92)的前方设有定位体(94)，所述支撑座(10)的后端设有固定体(95)，所述挂勾(92)勾在固定体(95)上，所述前轮(5)的摆臂(51)与车架(I)的前端可转动连接，所述车架(I)在座椅⑶的前方设有转向装置(7)，所述转向装置(7)与摆臂(51)连接，所述转向装置(7)包括方向盘(71)、转动轴(72)、第一连接杆(73)、第二连接杆(74)和连接体(75)，所述转动轴(72)的下端设有方向盘(71)，所述转动轴(72)的上端设有连接体(75)，所述连接体(75)的上端设有可转动连接的第一连接杆(73)，所述第二连接杆(74)的两端分别与摆臂(51)可转动连接，所述第一连接杆(73)前端与第二连接杆(74)的前端可转动连接。2.如权利要求1所述的一种改良型游乐车，其特征在于:所述车架(I)上设有前支架(11)和后支架(12)，所述前支架(11)和后支架(12)上安装有可转动的转动轴(72)。3.如权利要求1所述的一种改良型游乐车，其特征在于:所述轮轴(4)上设有从动链轮(14)，所述电机(2)的转轴上设有主动链轮(15)，所述从动链轮(14)和主动链轮(15)上套有链条(13)。4.如权利要求1至3中任一项所述的一种改良型游乐车，其特征在于:所述第二连接杆(74)的两端均设有外螺纹部分(741)，所述外螺纹部分(741)上设有螺纹连接的调节体(742)，所述外螺纹部分(741)上设有紧固调节体(742)的紧固螺母(743)，所述调节体(742)上设有可转动的螺杆(744)，所述螺杆(744)穿过摆臂(51)并通过固定螺母与摆臂(51)固定连接，所述第一连接杆(73)的前端与螺杆(744)可转动连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种改良型游乐车，包括车架、电机、蓄电池、轮轴、前轮、后轮、转向装置、座椅和支撑座，所述车架的后端设有可转动连接的轮轴，所述轮轴的两端设有后轮，所述车架上设有支撑座，所述车架在支撑座内设有电机和蓄电池，所述蓄电池与电机连接，所述电机与轮轴传动连接，所述座椅的前底部通过铰链与支撑座的前端固定连接，所述座椅的后底部通过锁紧机构与支撑座的后端固定连接，所述前轮的摆臂与车架的前端可转动连接，所述车架在座椅的前方设有转向装置，所述转向装置与摆臂连接，与现有技术相比，本实用新型转向装置结构简单，生产成本低，并且方便保养和维修。
【IPC分类】B62D7/00, B62J1/04
【公开号】CN204846138
【申请号】CN201520560608
【发明人】金奇
【申请人】金奇
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月29日