一种儿童多用踏板三轮车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于三轮车辆领域，特别涉及一种适用于多个儿童使用的多用踏板三轮车。
【背景技术】
[0002]2014年11月，备受瞩目的“单独二孩”政策在历时5年深入调研和论证后出炉，被外界解读为“顺应民意”，也是中国为保持“人口红利”最大化和持续性采取的战略调整。由此也使社会中有2个年龄差孩子的家庭更多了，而现有的儿童多用踏板三轮车只有一个座位，不能够使得两个小孩同时使用。
【发明内容】
[0003]针对上述技术问题，本实用新型设计了一种具有多个座位，且根据儿童年龄大小来调节车把手高度和后连接管长度的多用踏板三轮车。
[0004]实现本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种儿童多用踏板三轮车，其包括前车架，前车架上连接有前叉管，前叉管的下端设置有前轮，前叉管的上部设置有车把手，还包括后车架，后车架呈U型，后车架的两端分别设置有后车轮，其特征在于:所述的前车架设置有前连接管，后车架上设置有后连接管，后连接管上设置有骑行座椅，前连接管的末端连接有中轴杆，后连接管的端部设置有U型夹，中轴杆铰接连接在U型夹内，所述的后车架上设置有座椅支架，座椅支架上设置有可以打开形成两个座位的折叠座椅。
[0006]所述的后连接管包括第一连接管，U型夹设置在第一连接管的一端，第二连接管，第二连接管的一端与后车架连接，骑行座椅设置在第二连接管上，第一连接管和第二连接管之间通过螺纹连接套连接。
[0007]所述的前叉管上连接有调节螺纹套，车把手连接在调节螺纹套上。
[0008]所述的折叠座椅包括与座椅支架连接的滑动座，滑动座上设置有中空的第一座椅，第一座椅内部的底面的前后两侧设置有导轨，第二座椅连接在导轨上。
[0009]所述的前叉管上设置有与前车轮连接的踏板。
[0010]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0011]1、本实用新型的座椅采用折叠座椅，折叠座椅能够实现单座和双座之间的变换，满足了一个家庭中不同年龄段孩子使用的需求，克服了现有技术中的三轮车座位单一，无法承载多个不同年龄段小孩的问题。
[0012]2、本实用新型的车把手的高度和后连接管的长度可调，满足不同年龄段孩子身高的使用要求，本实用新型车把手的高度可以在0-15cm的范围调节，后连接管的调节长度在0-20cm，从而保证了 5-15岁不同年龄段孩子的使用，具有较好的适用性。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的折置座椅处于折置状态时的结构不意图；
[0014]图2为本实用新型的折置座椅处于打开状态时的结构不意图；
[0015]图3为折置座椅的结构不意图；
[0016]图中I为踏板，2为前车轮，3为前叉管，4为前车架，5为调节螺纹套，6为车把手，7为U型夹，8为骑行座椅，9为第一座椅，91为第二座椅，911为导轨，92为滑动座，10为座椅支架，11为后车架，12为后车轮，13为第二连接管，14为螺纹连接套，15为第一连接管，16为中轴杆，17为前连接管，18为后连接管。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0018]如图1和图2所示的一种儿童多用踏板三轮车，其包括前车架4，前车架4上连接有前叉管3，前叉管3的下端设置有前轮2，前叉管3的上部设置有车把手6，还包括后车架11，后车架11呈U型，后车架11的两端分别设置有后车轮12，所述的前车架4设置有前连接管17，后车架11上设置有后连接管18，后连接管18上设置有骑行座椅8，前连接管17的末端连接有中轴杆16，后连接管18的端部设置有U型夹7，中轴杆16铰接连接在U型夹7内，所述的后车架11上设置有座椅支架10，座椅支架10上设置有可以打开形成两个座位的折置座椅。
[0019]所述的后连接管18包括第一连接管15，U型夹7设置在第一连接管15的一端，第二连接管13，第二连接管13的一端与后车架11连接，骑行座椅8设置在第二连接管13上，第一连接管15和第二连接管13之间通过螺纹连接套14连接，此处通过调节螺纹连接套与第一连接管和第二连接管的旋入长度来调节后连接管的长度，从而使车辆满足不同年龄段儿童使用的要求，后连接管的调节范围在0-20cm。
[0020]所述的前叉管3上连接有调节螺纹套5，车把手6连接在调节螺纹套5上，此处通过调节车把手与调节螺纹套的旋入长度来调节车把手的高度，即不同年龄段的儿童可以根据身高的不同来调节车把手的高度，获得最佳的骑行方式，提高了车辆的骑行舒适性。
[0021]所述的折叠座椅包括与座椅支架10连接的滑动座92，滑动座92上设置有中空的第一座椅9，第一座椅9内部的底面的前后两侧设置有导轨911，第二座椅91连接在导轨911上，首先，通过滑动座来调节真个折叠座椅相对于座椅支架的位置，使乘坐人员的重心处于车辆的中线上，避免由于重心偏移造成的车辆平稳性差的问题，其次，第一座椅为中空座椅，第二座椅折叠时，通过导轨滑入第一座椅内部完成折叠。
[0022]所述的前叉管3上设置有与前车轮连接的踏板4，前车轮作为动力车轮，车辆的安全性能高。
[0023]此外，本实用新型的车轮为12寸充气橡胶轮，前车轮的避震为机械弹簧避震，充气橡胶轮弹性优越，碎石小路如履平地。
[0024]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0025]1、本实用新型的座椅采用折叠座椅，折叠座椅能够实现单座和双座之间的变换，满足了一个家庭中不同年龄段孩子使用的需求，克服了现有技术中的三轮车座位单一，无法承载多个不同年龄段小孩的问题。
[0026]2、本实用新型的车把手的高度和后连接管的长度可调，满足不同年龄段孩子身高的使用要求，本实用新型车把手的高度可以在0-15cm的范围调节，后连接管的调节长度在0-20cm，从而保证了 5-15岁不同年龄段孩子的使用，具有较好的适用性。
【主权项】
1.一种儿童多用踏板三轮车，其包括前车架，前车架上连接有前叉管，前叉管的下端设置有前轮，前叉管的上部设置有车把手，还包括后车架，后车架呈U型，后车架的两端分别设置有后车轮，其特征在于:所述的前车架设置有前连接管，后车架上设置有后连接管，后连接管上设置有骑行座椅，前连接管的末端连接有中轴杆，后连接管的端部设置有U型夹，中轴杆铰接连接在U型夹内，所述的后车架上设置有座椅支架，座椅支架上设置有可以打开形成两个座位的折叠座椅。2.根据权利要求1所述的一种儿童多用踏板三轮车，其特征在于:所述的后连接管包括第一连接管，U型夹设置在第一连接管的一端，第二连接管，第二连接管的一端与后车架连接，骑行座椅设置在第二连接管上，第一连接管和第二连接管之间通过螺纹连接套连接。3.根据权利要求1所述的一种儿童多用踏板三轮车，其特征在于:所述的前叉管上连接有调节螺纹套，车把手连接在调节螺纹套上。4.根据权利要求1所述的一种儿童多用踏板三轮车，其特征在于:所述的折叠座椅包括与座椅支架连接的滑动座，滑动座上设置有中空的第一座椅，第一座椅内部的底面的前后两侧设置有导轨，第二座椅连接在导轨上。5.根据权利要求1所述的一种儿童多用踏板三轮车，其特征在于:所述的前叉管上设置有与前车轮连接的踏板。
【专利摘要】本实用新型属于三轮车辆领域，特别涉及一种儿童多用踏板三轮车，其包括前车架，前车架上连接有前叉管，前叉管的下端设置有前轮，前叉管的上部设置有车把手，还包括后车架，后车架呈U型，后车架的两端分别设置有后车轮，其特征在于：所述的前车架设置有前连接管，后车架上设置有后连接管，后连接管上设置有骑行座椅，前连接管的末端连接有中轴杆，后连接管的端部设置有U型夹，中轴杆铰接连接在U型夹内，所述的后车架上设置有座椅支架，座椅支架上设置有可以打开形成两个座位的折叠座椅。本实用新型设计了一种具有多个座位，且根据儿童年龄大小来调节车把手高度和后连接管长度的多用踏板三轮车。
【IPC分类】B62K15/00, B62K9/02, B62J1/12
【公开号】CN204915977
【申请号】CN201520668675
【发明人】秦晓丽, 曹奕诚, 姚锦晖
【申请人】秦晓丽
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月31日