儿童三轮车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种儿童三轮车。
【背景技术】
[0002]儿童三轮车是一种较为常用的儿童产品，它包括前叉、安装在前叉下方的前轮、连接在前轮上的脚蹬、固定连接在前叉上方的车把、长度沿前后方向设置且前部与前叉相枢转连接的车架、分别安装在车架后部的左右两侧的两个后轮、安装在车架上的座位。这种结构的儿童三轮车是现有技术中较为常见的结构，其功能较为单一，缺乏趣味性。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种儿童三轮车。
[0004]为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是:一种儿童三轮车，它包括前叉、安装前叉下方的前轮、固定连接在前叉上方的车把、长度沿前后方向设置且前部与前叉相连接的车架、分别安装在车架后部的左右两侧的两个后轮、安装在车架上的座位，车架与前叉相枢转并且可脱离地相连接，座位与车架可脱离地连接，车架具有正向安装和反向安装两个状态，当车架正向安装时，车架与前叉相枢转连接，并且车架的一侧朝上，座位连接在该一侧上，当车架反向安装时，车架与前车相枢转连接，并且车架的与其一侧相对的另一侧朝上，座位连接在该另一侧上。
[0005]进一步地，车架的前部高于后部，当车架正向安装时，座位连接在车架的前部，当车架反向安装时，座位连接在车架的后部。
[0006]进一步地，车架与前叉通过一连接轴相枢转连接，该连接轴与车架和前叉均可脱离地连接。
[0007]进一步地，连接轴与车架和前叉既可枢转又可沿连接轴轴向移动地连接，儿童三轮车还包括用于推动连接轴向上移动的弹性机构。
[0008]进一步地，连接轴上具有一台阶，弹性机构包括对该台阶施加向上的力的第一弹善
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[0009]更进一步地，弹性机构还包括连接在车架上的端盖，连接轴可移动且可转动地穿过端盖和车架，第一弹簧设置在端盖与车架之间并套设在连接轴上。
[0010]进一步地，弹性机构有两组，两组弹性机构分别位于在车架的一侧和另一侧，且关于垂直于连接轴轴向的平面对称设置。
[0011]进一步地，车架与前叉之间设置有用于锁定连接轴的位置的锁定机构。
[0012]进一步地，锁定机构包括开设在连接轴上的锁槽、可活动地设置在车架上并且与锁槽可脱离地相插接的锁片、设置在车架上并使锁片插入锁槽的第二弹簧。
[0013]进一步地，锁槽为沿连接轴周向设置的环形槽，锁片可在环形槽内滑动地插入其中。
[0014]由于采用上述技术方案，本实用新型儿童三轮车，车架能够双向安装，使其具有两种骑行状态，增加了 J L童骑行的趣味性。
【附图说明】
[0015]附图1为本实用新型儿童三轮车的车架正向安装时的立体结构示意图；
[0016]附图2为本实用新型儿童三轮车的车架正向安装时的侧视结构示意图；
[0017]附图3为本实用新型儿童三轮车的车架反向安装时的立体结构示意图；
[0018]附图4为本实用新型儿童三轮车的车架反向安装时的侧视结构示意图；
[0019]附图5为本实用新型儿童三轮车的剖面结构示意图；
[0020]附图6为本实用新型儿童三轮车的局部剖面结构示意图，其中，锁定机构处于锁定状态；
[0021]附图7为本实用新型儿童三轮车的局部剖面结构示意图，其中，锁定机构处于解锁状态；
[0022]附图8为本实用新型儿童三轮车的拆分结构示意图。
[0023]图中标号为:
[0024]1、前叉；2、车架；21、一侧；22、另一侧；23、插槽；3、座位；31、插头；4、前轮；5、后轮；6、车把；7、连接轴；71、台阶；72、锁槽；73、限位部；8、第一弹簧；9、锁片；91、腰孔；10、端盖；11、第二弹簧；12、脚蹬；13、滑块；14、解锁按钮。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0026]从附图1至附图8的结构示意图可以看出，本实施例提供了一种儿童三轮车，它包括前叉1、安装在前叉I下方的前轮4、连接前轮4上的脚蹬12、固定连接在前叉I上方的车把6、长度沿前后方向设置且前部与前叉I相连接的车架2、分别安装在车架2后部的左右两侧的两个后轮5、安装在车架2上的座位3。
[0027]车架2与前叉I相枢转并且可脱离地连接，座位3与车架2可脱离地连接，车架2具有正向安装和反向安装两个状态，通过车架2与前叉I之间脱离再重新连接以实现车架2两个状态之间的转换。当车架2正向安装时，车架2与前叉I相枢转连接，并且车架2的一侧21朝上，座位3连接在该一侧21上，当车架2反向安装时，车架2与前叉I相枢转连接，并且车架2的与其一侧21相对的另一侧22朝上，座位3连接在该另一侧22上。
[0028]车架2的前部高于后部，当车架2正向安装时，座位3连接在车架2的前部，此时儿童三轮车即作为现有技术中较为常见的普通结构的三轮车使用，当车架2反向安装时，座位3连接在车架2的后部，此时儿童三轮车可作为太子车使用，儿童在骑乘时，上半身呈后仰的姿势，并由脚控制前轮4转向。。在一种更为优选的方案中，车架2的前部与后部之间成一夹角，当车架2正向安装时，该夹角的开口朝下，即车架2呈上拱的形态，当车架2反向安装时，该夹角的开口朝上，即车架2呈下凹的形态。
[0029]本实施例中，座位3与车架2之间采用插接的连接结构。车架2上开设有插槽23，座位3底部的插头31可脱离地插入插槽23。并且本实施例中，位于车架2的另一侧22的插槽23至少有两个，通过座位3与不同的插槽23连接来调整座位3和脚蹬12的距离，以适应不同身高的儿童。
[0030]车架2与前叉I通过一连接轴7相枢转连接，该连接轴7与车架2和前叉I均可脱离地连接。本实施例中，车架2的前端部插入前叉1，连接轴7自上而下插入前叉I并穿过车架2的前端部。连接轴7的上端具有一沿其径向向外突出的限位部73，通过限位部73搭接在前叉I上，从而限制连接轴7的下滑。
[0031]在一种更为优选的实施方案中，连接轴7与车架2和前叉I既可枢转又可沿连接轴7轴向移动地连接，儿童三轮车还包括用于推动连接轴7向上移动的弹性机构，车架2与前叉I