童车轮子自动收合结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种童车轮子自动收合结构，具体涉及一种收车后其轮子能向内弯的儿童车结构。
【背景技术】
[0002]目前，传统技术中的儿童车结构，由于便携的需要，其折叠方式多种多样，为了更加节省空间，技术人员想方设法进行结构改进，但仍然结构复杂，操作不方便，而且体积减少有限度。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型需要解决的技术问题是提供一种童车轮子自动收合结构，该种童车轮子自动收合结构的结构简单，操作方便，可以节省体积。
[0004]本实用新型童车轮子自动收合结构可以采取如下技术方案:
[0005]—种童车轮子自动收合结构，包括手把管、下盘管、前轮、后轮；手把管与下盘管铰接；前轮设于前轮座上，后轮设于后轮座上，前轮座与下盘管可绕下盘管可转动连接，后轮座与下盘管可绕下盘管可转动连接；下盘管上设有可沿下盘管滑动的滑套，手把管与下盘管之间设有连杆，连杆一端与手把管可活动连接，连杆另一端与滑套可活动连接；下盘管上设有连动机构，手把管与下盘管之间折叠时，滑套通过连动机构带动前轮座、后轮座使前轮、后轮由竖直放置向水平放置方向转向。
[0006]本实用新型解决问题还可以进一步采取以下措施:
[0007]其中一个方式为:所述连动机构包括前连接管、后连接管、转动管，转动管上的外壁上设有沿着转动管的外壁所设的弧形槽，转动管位于下盘管内；滑套上设有销，该销通过下盘管上的条形滑槽伸进弧形槽；前连接管一端连接转动管，另一端连接前轮座；后连接管一端连接转动管，另一端连接后轮座。
[0008]其中一个方式为:所述前连接管、后连接管位于下盘管内。
[0009]其中一个方式为:弧形槽为向转动管的外壁的周向和轴向延伸形成的槽。
[0010]其中一个方式为:前轮座、后轮座上分别设有套环，各套环套于下盘管上。
[0011]其中一个方式为:下盘管在与前轮座对应处设有沿着下盘管周向延伸的转向槽，前连接管通过该转向槽与前轮座连接。
[0012]其中一个方式为:下盘管在与后轮座对应处设有沿着下盘管周向延伸的转向槽，后连接管通过该转向槽与后轮座连接。
[0013]上述技术方案具有这样的技术效果:
[0014]本实用新型结构在收折车架时能，手把管在收折的过程中，能同时实现轮子的向内折弯，使车架的体积大大得到减少。该种结构简单，操作方便，可以节省体积。
【附图说明】
[0015]图1是童车轮子自动收合结构的示意图。
[0016]图2是童车轮子自动收合结构的一种折叠示意图。
[0017]图3是童车轮子自动收合结构的折叠状态示意图。
[0018]图4是童车轮子自动收合结构的另一种折叠状态示意图。
[0019]图5是童车轮子自动收合结构的部件分解示意图。
[0020]图6是童车轮子自动收合结构的内部结构示意图。
[0021]图7是童车轮子自动收合结构的内部结构部分放大示意图。
[0022]图8是下盘管的示意图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合具体实施例对本实用新型进行具体描述。
[0024]实施例:如图1至图8所示，童车轮子自动收合结构，包括手把管1、下盘管2、前轮3、后轮4。手把管1与下盘管2铰接，本例中，手把管1与下盘管2的前端铰接。前轮3设于前轮座301上，后轮4设于后轮座401上，前轮座301与下盘管2可绕下盘管2可转动连接，后轮座401与下盘管2可绕下盘管2可转动连接。下盘管2上设有可沿下盘管2滑动的滑套5，手把管1与下盘管2之间设有连杆6，连杆6 —端与手把管1可活动连接，连杆6另一端与滑套5可活动连接。下盘管2上设有连动机构，手把管1与下盘管2之间折叠时，滑套5通过连动机构带动前轮座301、后轮座401使前轮3、后轮4由竖直放置向水平放置方向转向。
[0025]连动机构包括前连接管7、后连接管8、转动管9，转动管9上的外壁上设有沿着转动管9的外壁所设的弧形槽901，转动管9位于下盘管2内。滑套5上设有销501，该销501通过下盘管2上的条形滑槽201伸进弧形槽901 ;前连接管7 —端连接转动管9，另一端连接前轮座301 ;后连接管8 一端连接转动管9，另一端连接后轮座401。
[0026]前连接管7、后连接管8位于下盘管2内。
[0027]弧形槽901为向转动管9的外壁的周向和轴向延伸形成的槽。
[0028]前轮座301、后轮座401上分别设有套环10，各套环10套于下盘管2上。
[0029]—个改进方式为:下盘管2在与前轮座301对应处设有沿着下盘管2周向延伸的转向槽202，前连接管7通过该转向槽202与前轮座301连接。
[0030]一个改进方式为:下盘管2在与后轮座401对应处设有沿着下盘管2周向延伸的转向槽203，后连接管8通过该转向槽203与后轮座401连接。
[0031]工作原理:手把管向下盘管折叠时，连杆带动滑套滑动，销在弧形槽内滑动，使转动管转动。转动管同时带动前连接管、后连接管转动，这时分别带动前轮座，后轮座向水平方向转向，实现了轮子的向内折弯。该种结构简单，操作方便，可以节省体积。
[0032]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种童车轮子自动收合结构，其特征是:包括手把管、下盘管、前轮、后轮；手把管与下盘管铰接；前轮设于前轮座上，后轮设于后轮座上，前轮座与下盘管可绕下盘管可转动连接，后轮座与下盘管可绕下盘管可转动连接；下盘管上设有可沿下盘管滑动的滑套，手把管与下盘管之间设有连杆，连杆一端与手把管可活动连接，连杆另一端与滑套可活动连接；下盘管上设有连动机构，手把管与下盘管之间折叠时，滑套通过连动机构带动前轮座、后轮座使前轮、后轮由竖直放置向水平放置方向转向。2.根据权利要求1所述的童车轮子自动收合结构，其特征是:所述连动机构包括前连接管、后连接管、转动管，转动管上的外壁上设有沿着转动管的外壁所设的弧形槽，转动管位于下盘管内；滑套上设有销，该销通过下盘管上的条形滑槽伸进弧形槽；前连接管一端连接转动管，另一端连接前轮座；后连接管一端连接转动管，另一端连接后轮座。3.根据权利要求2所述的童车轮子自动收合结构，其特征是:所述前连接管、后连接管位于下盘管内。4.根据权利要求2所述的童车轮子自动收合结构，其特征是:弧形槽为向转动管的外壁的周向和轴向延伸形成的槽。5.根据权利要求2所述的童车轮子自动收合结构，其特征是:前轮座、后轮座上分别设有套环，各套环套于下盘管上。6.根据权利要求5所述的童车轮子自动收合结构，其特征是:下盘管在与前轮座对应处设有沿着下盘管周向延伸的转向槽，前连接管通过该转向槽与前轮座连接。7.根据权利要求5所述的童车轮子自动收合结构，其特征是:下盘管在与后轮座对应处设有沿着下盘管周向延伸的转向槽，后连接管通过该转向槽与后轮座连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种童车轮子自动收合结构，包括手把管、下盘管、前轮、后轮；手把管与下盘管铰接；前轮设于前轮座上，后轮设于后轮座上，前轮座与下盘管可绕下盘管可转动连接，后轮座与下盘管可绕下盘管可转动连接；下盘管上设有可沿下盘管滑动的滑套，手把管与下盘管之间设有连杆，连杆一端与手把管可活动连接，连杆另一端与滑套可活动连接；下盘管上设有连动机构，手把管与下盘管之间折叠时，滑套通过连动机构带动前轮座、后轮座使前轮、后轮由竖直放置向水平放置方向转向。本实用新型结构在收折车架时能实现轮子的向内折弯。该种结构简单，操作方便，可以节省体积。
【IPC分类】B62B7/08
【公开号】CN205022655
【申请号】CN201520698942
【发明人】雷德祥, 黄金海, 俞小焰
【申请人】欧仕儿童用品(福建)有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月10日