专利名称：轮子磁力发电加强结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种轮子磁力发电加强结构。
背景技术：
现今常见的滑板车、三轮童车、婴儿车、玩具汽车、溜冰鞋、滑板、购物车或是脚踏车等结构形态，大多具有省力移行的代步作用，且亦兼具有运动与休闲娱乐性，故广受大众喜爱；然，目前于该等车体上乃有一种利用轮子转动的方式予以产生电能的方式，其主要是在车体上设具发光或发音的元件，藉由轮子所产生的电能予以提供该元件发光(音)，然而，该种结构所产生的电能由于使用者移动时速度缓慢，因此造成轮子的转速过小，所以其可产生的电能是相当的微弱，使该元件容易因电力不足或中断，而时有时无或无法充份发光(音)，造成其所产生的效果不佳，而难以引起消费者注意购买，且无法提升买气，所以在使用上不尽理想，也难以达到预期的功效。
实用新型内容本实用新型的目的即在于提供一种可以增进发电效率的轮子磁力发电加强结构。
为实现上述目的，本实用新型的解决方案是一种轮子磁力发电加强结构，是包括轮体、发电组、加速齿轮组及轮轴，其中轮体二侧的轮心上分别嵌设有轴承，而于各轴承的轴心上套设绝缘的套管；发电组是包括磁铁及感应线圈，该磁铁是套设于一轴套上，而于轴套内更穿伸有一绝缘轴管，该轴管端部是相对切设嵌面；又，感应线圈是分别延伸出具正、负极性的凸耳，并透过二导线予以传导电源；加速齿轮组包括一恒星齿轮、二行星齿轮、一从动齿轮及一固定片，该恒星齿轮外周是设具凸耳，内周则成型内齿与二行星齿轮相互啮合，该行星齿轮是枢设于固定片上，而该固定片上是开设相对侧切平的嵌孔，且从动齿轮是设置于二行星齿轮间与行星齿轮彼此啮接，从动齿轮的轮心与发电组中磁铁的轴套嵌设，以令磁铁与从动齿轮一同连动；轮轴为一用以枢结轮体的导电杆体；恒星齿轮及感应线圈分别与轮体嵌固，加速齿轮组及发电组内置于轮体而分别与恒星齿轮及感应线圈对应，而加速齿轮组的轴管适与固定片嵌卡。
所述的感应线圈所接设的二导线则分别与轮体二侧的轴承相接，而轮轴上另套设有一导电的垫圈与轮体上其中之一的轴承相接。
采用上述方案后，使恒星齿轮及感应线圈分别与轮体嵌固，复令加速齿轮组及发电组内置于轮体而与恒星齿轮及感应线圈对应，而加速齿轮组中的轴管嵌面则与固定片嵌卡，以令该固定片定位于轴管上；如于轮体转动时，是带动恒星齿轮及感应线圈相同方向转动，并使行星齿轮连动从动齿轮以相反方向转动，藉由感应线圈与磁铁彼此反向旋动，予以增强发电组的发电效率。
图1是本实用新型的立体分解图；图2是本实用新型的组合剖视图；图3是图2的A-A剖视动作示意图。
1 轮体11 轮毂111嵌槽112 112’抵块113沟 12 轮毂121嵌槽122 沟13 轴承14 套管2 发电组 21 磁铁211轴套212 嵌面213轴管214 嵌面22 感应线圈221 护壳222凸耳223 凸耳23 导线24 导线3 加速齿轮组 31 恒星齿轮311凸耳312 内齿32 行星齿轮321 轴杆33 固定片 331 嵌孔332穿孔34 从动齿轮341嵌孔4 轮轴41 螺孔5 螺栓6垫圈具体实施方式
如图1及图2所示，本实用新型是包括轮体1、发电组2、加速齿轮组3及轮轴4，其中轮体1是于对合的二轮毂11、12外周成型构成，其中二轮毂11、12的内侧面上设具彼此互成错位相对的二嵌槽111、121，而于其一轮毂11相对另一轮毂12的嵌槽121对应位置上是凸设二抵块112、112’，并于一抵块112’上设沟113，而另一轮毂12的嵌槽121亦设沟122，又，二轮毂11、12的二侧轮心上分别嵌设轴承13，轴承13的轴心则各套设一绝缘的套管14；发电组2是包括磁铁21及感应线圈22，该磁铁21是一体成型于一轴套211上，并于轴套211外周相对侧切平成型嵌面212，而轴套211内周则另轴向穿套一绝缘轴管213，该轴管213与轴套211是为松配合，并于轴管213端部切平形成嵌面214；又，感应线圈22则外覆护壳221，适于护壳221二端分别延伸出具正、负极性的凸耳222、223，并透过二导线23、24予以传导电源；加速齿轮组3是包括恒星齿轮31、行星齿轮32、固定片33及从动齿轮34，该恒星齿轮31外周相对侧是延伸成型凸耳311，内周则成型布设内齿312；行星齿轮32是与恒星齿轮31内周的内齿312相互啮合传动，并于其轮心延伸出轴杆321适予枢设于固定片33上。而固定片33中心是设具二侧剖平的近矩形嵌孔331，并固定片33另设有二穿孔332，且从动齿轮33是设置于二行星齿轮32间，而适与行星齿轮32彼此啮接，并于从动齿轮34的轮心轴向开设一相对侧切平的嵌孔341；轮轴4为一穿结轮体的导电金属杆体，而于杆端部高龄螺孔41以供螺栓5相对锁固。
于组设时，请配合图2、3所示，是令加速齿轮组3的行星齿轮32以其轴杆321枢接于固定片33的穿孔332，并令从动齿轮34设置于二行星齿轮32间，适与二行星齿轮32相互啮接形成一模组化构件后，再以固定片33连同行星齿轮32及从动齿轮34一同设置于其中一侧的轮毂11上，该恒星齿轮31的凸耳311适相对轮毂11的嵌槽111定位，而加速齿轮组3的二行星齿轮32则与恒星齿轮31内周的内齿312彼此啮接，并配合一金属材质的垫圈6组设于固定片33与轮体1的其一轴承13间，藉以提供固定片33一定位功效。复令轴套211相对从动齿轮34的嵌孔341穿伸，适藉其外周的嵌面212与嵌孔341彼此嵌置定位，使该磁铁21得藉由轴套211而与从动齿轮34一同连动，而套设于轴套211内的轴管213则以其端部的嵌面214卡抵于固定片33的嵌孔331中，使固定片33得以稳固定位而无法前后滑移或旋动，俾以固定加速齿轮组3。
而感应线圈22的二凸耳222、223则嵌抵于另一轮毂12的嵌槽121内，并配合二导线23、24而由抵块112’的沟113与嵌槽121的沟122穿伸；再令二轮毂11、12相对盖合固设，适以轮毂11上的抵块112相对另一轮毂12的嵌槽121嵌抵，藉以紧抵感应线圈22的二导线23、24；而穿套于轴套211上的磁铁21适伸置于感应线圈22间，复令轮轴4相对该盖合后的轮体1轴向穿伸，适与轴管213互成紧配合后利用螺栓5相对螺孔41迫紧锁固，感应线圈22的二导线23、24适分别与轮体1二侧的轴承13接触，藉以将具正、负极性的电源传导至二侧的轴承13，由于垫圈6是与其中一侧的轴承13相接，故可将电源经轮轴4传导至外部，如此一来，即可形成一加速发电的轮体1。
于轮体1转动时，由于恒星齿轮31与感应线圈22是一同嵌固于轮体1上，故可同时带动恒星齿轮31及感应线圈22以相同方向转动，此时，该恒星齿轮31内周的内齿312将可带动行星齿轮32使其连动从动齿轮34一同转动，而嵌设于从动齿轮34嵌孔341中的轴套211适可带动其端部的磁铁21相对感应线圈22以相反方向转动。由于轮体1转动时，该感应线圈22即已随轮体1以相同方向转动，再加上，该磁铁21与感应线圈22彼此间以相反方向旋转，如此一来，每当轮体1转动一圈时，该发电组2中的磁铁21与感应线圈22将以不同方向相互旋转数圈，该转动的圈数是视加速齿轮组3中的齿数比的大小而有所增减，藉以提高发电组2的发电效率。
而感应线圈22的正、负极则可透过二导线23、24而传导至轮体1二侧的轴承13，其中一侧的轴承13则透过垫圈6将电源传导至轮轴4上，再透过轮轴4将电源传导至外部，如此一来，即可将具正、负极性的电源经由轴承13及轮轴4分别传导，进而使得外部的发光(音)元件得以接受到正、负电源作动；即使轮体1缓慢转动时，其内置于轮体1内的发电组2亦不受影响而仍可快速转动而发电，藉以提高发电效率。
权利要求1.一种轮子磁力发电加强结构，是包括轮体、发电组、加速齿轮组及轮轴，其特征在于轮体二侧的轮心上分别嵌设有轴承，而于各轴承的轴心上套设绝缘的套管；发电组是包括磁铁及感应线圈，该磁铁是套设于一轴套上，而于轴套内更穿伸有一绝缘轴管，该轴管端部是相对切设嵌面；感应线圈是分别延伸出具正、负极性的凸耳，并透过二导线予以传导电源；加速齿轮组包括一恒星齿轮、二行星齿轮、一从动齿轮及一固定片，该恒星齿轮外周是设具凸耳，内周则成型内齿与二行星齿轮相互啮合，该行星齿轮是枢设于固定片上，而该固定片上是开设相对侧切平的嵌孔，且从动齿轮是设置于二行星齿轮间与行星齿轮彼此啮接，从动齿轮的轮心与发电组中磁铁的轴套嵌设，以令磁铁与从动齿轮一同连动；轮轴为一用以枢结轮体的导电杆体；恒星齿轮及感应线圈分别与轮体嵌固，加速齿轮组及发电组内置于轮体而分别与恒星齿轮及感应线圈对应，而加速齿轮组的轴管与固定片嵌卡。
2.如权利要求1所述的轮子磁力发电加强结构，其特征在于感应线圈所接设的二导线则分别与轮体二侧的轴承相接，而轮轴上另套设有一导电的垫圈与轮体上其中之一的轴承相接。
专利摘要一种轮子磁力发电加强结构，其包括轮体、发电组、加速齿轮组及轮轴，其中，轮体是内置发电组及加速齿轮组，并透过轮轴予以穿枢，该发电组是包括磁铁及感应线圈，而加速齿轮组刚包括恒星齿轮、行星齿轮、固定片及从动齿轮，其结构主要是利用恒星齿轮与感应线圈先行嵌固于轮体上而与轮体以相同方向转动，致使行星齿轮受恒星齿轮带动进而令从动齿轮以反方向转动，而发电组的磁铁则嵌设于从动齿轮上。如轮体转动时，是带动恒星齿轮及感应线圈相同方向转动，并使行星齿轮连动从动齿轮以相反方向转动，藉由感应线圈与磁铁彼此反向旋动，予以增强发电组的发电效率。
文档编号H02K7/116GK2664269SQ20032011766
公开日2004年12月15日 申请日期2003年10月30日 优先权日2003年10月30日
发明者陈定兴 申请人:陈定兴