一种推手可伸缩式助力卸料推车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑工程设备领域，具体为一种推手可伸缩式助力卸料推车。
【背景技术】
[0002]建筑施工是指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中，“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动等需要。
[0003]现有技术中普遍使用的推料车均是完全依靠人工劳动力完成推料车中货料的装载、推运和卸载，其中，装载过程中操作工人只需将推料车推至指定位置即可通过水泥搅拌机等货料的装载机械完成推料车中货料的装载，此过程无需太多多余的人力，推运过程则需完全依靠人工劳动力，现有技术中也有通过电动助力完成推送的推料车，推运过程就可以节省很大的人力，但是在卸载过程中，往往需要完全依靠人力完成推料车的卸载，这个过程费时费力，特别是卸料时往往需要通过较大的人力将推料车的装料的车体彻底掀起倾倒才能将货料卸干净，掀起倾倒车体的过程十分费力，另外，推料车如在操作空间有限的条件下遇到大拐角或小转弯等路况时，由于推料车推手的长度一般较长且不可调节，推料车的行动会十分不便。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述问题，本实用新型的目的是提出一种结构简单、操作方便的推手可伸缩式助力卸料推车。
[0005]本实用新型为了解决上述问题所采取的技术方案为:一种推手可伸缩式助力卸料推车，包括车体和车轮底架，所述车轮底架由车轮、两个车轮轴和两个车轮轴连接杆构成，其中，两个车轮轴平行设置且车轮轴的两端均连接有车轮，车轮轴连接杆架设在两个车轮轴之间，所述车体通过头部底侧设置的连接件铰接在车轮轴上，所述连接件为卡环，卡环具有一个开口，且卡环的开口背向车体底部并与车体固定连接，卡环可通过其开口卡设在位于车体头部的车轮轴上，以使车体可绕该车轮轴转动，在车体尾部一侧的车轮轴中心位置固设有一水平支撑板，所述水平支撑板上垂直固设有一弹性件，在车体尾部的后壁底端铰接有一可卡接在车轮轴上的卡扣，在车体沿行走方向的两侧壁上分别设有导向筒，导向筒内插设有推手。
[0006]优选的，所述导向筒的侧壁上设有限制推手与导向筒相对位置的定位螺栓。
[0007]优选的，所述弹性件为弹簧。
[0008]本实用新型的工作原理为:车体在装载状态下，车体尾端坐落在弹性件上，通过货料以及车体的自身重力施压给弹性件，弹性件处于弹性扩张状态，此时可通过车体尾部后壁上的卡扣卡接在车轮轴上，以保证车体的稳固，当将推料车推送至指定位置后，打开卡扣，在弹性件的作用下操作工人只需稍加施力，便可轻易将推料车掀起并进行倾倒，大大节省了人力，提高效率，另外，在操作空间有限的条件下遇到小转弯或者大拐角路况时，可通过调节收缩推手以缩小推料车的占用空间，方便推料车在狭窄路况下进行作业。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0010]第一，本实用新型所述的推手可伸缩式助力卸料推车，在车轮轴上设置弹性件，在车体进行货料倾倒时大大节省了人力，提高工作效率，而且结构简单，所应用到的工件价格低廉。
[0011]第二，本实用新型所述的推手可伸缩式助力卸料推车，推手插设在车体两侧壁的导向筒内，可对推手的长度进行调节，如在操作空间有限的条件下遇到小转弯或者大拐角路况，可通过调节推手缩小推料车的占用空间，以方便推料车在狭窄路况下进行作业。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一种推手可伸缩式助力卸料推车车体掀起状态下的结构示意图；
[0013]图中标记:1、车体，101、连接件，2、车轮，3、车轮轴，4、车轮轴连接杆，5、水平支撑板，6、弹性件，7、卡扣，8、导向筒，801、定位螺栓，9、推手。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明，本实施例以本实用新型技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0015]如图所示，本实用新型为一种推手可伸缩式助力卸料推车，包括车体I和车轮底架，所述车轮底架由车轮2、两个车轮轴3和两个车轮轴连接杆4构成，其中，两个车轮轴3平行设置且车轮轴3的两端均连接有车轮2，车轮轴连接杆4架设在两个车轮轴3之间，所述车体I通过头部底侧设置的连接件101铰接在车轮轴3上，其特征在于:所述连接件101为卡环，卡环具有一个开口，且卡环的开口背向车体I底部并与车体I固定连接，卡环可通过其开口卡设在位于车体I头部的车轮轴3上，以使车体I可绕该车轮轴3转动，在车体I尾部一侧的车轮轴3中心位置固设有一水平支撑板5，所述水平支撑板5上垂直固设有一弹性件6，在车体I尾部的后壁底端铰接有一可卡接在车轮轴3上的卡扣7，在车体I沿行走方向的两侧壁上分别设有导向筒8，导向筒8内插设有推手9。
[0016]以上为本实用新型的一个基本实施方式，可在以上基础上做出进一步的改进、优化或限定。
[0017]进一步的，所述导向筒8的侧壁上设有限制推手9与导向筒8相对位置的定位螺栓801，当推手9在导向筒8中进行伸缩调整后，可利用定位螺栓801将导向筒8中的推手9进一步固定。
[0018]进一步的，所述弹性件6为弹簧。
[0019]在应用本实用新型过程中，当车体I在装载状态下时，车体I尾端坐落在弹性件6上，通过货料以及车体I的自身重力施压给弹性件6，弹性件6处于弹性扩张状态，此时为了保证车体I的稳固，可将车体I尾部后壁上的卡扣7卡接在车轮轴3上，当将推料车推送至指定位置后，打开卡扣7，在弹性件6的作用下操作工人只需稍加施力，便可轻易将推料车掀起并进行倾倒，节省人力，提高效率，另外，当在操作空间有限的条件下遇到小转弯或者大拐角路况时，为了方便推料车在狭窄路况下进行施工作业，可通过推手9在导向筒8中的伸缩调整来缩小推料车的占用空间，以便推料车顺利作业。
[0020]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例描述如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述所述技术内容作出的些许更动或修饰均为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种推手可伸缩式助力卸料推车，包括车体(I)和车轮底架，所述车轮底架由车轮(2)、两个车轮轴(3)和两个车轮轴连接杆(4)构成，其中，两个车轮轴(3)平行设置且车轮轴(3)的两端均连接有车轮(2)，车轮轴连接杆(4)架设在两个车轮轴(3)之间，所述车体(I)通过头部底侧设置的连接件(101)铰接在车轮轴(3)上，其特征在于:所述连接件(101)为卡环，卡环具有一个开口，且卡环的开口背向车体(I)底部并与车体(I)固定连接，卡环可通过其开口卡设在位于车体(I)头部的车轮轴(3)上，以使车体(I)可绕该车轮轴(3)转动，在车体(I)尾部一侧的车轮轴(3)中心位置固设有一水平支撑板(5)，所述水平支撑板(5)上垂直固设有一弹性件(6)，在车体(I)尾部的后壁底端铰接有一可卡接在车轮轴(3)上的卡扣(7)，在车体(I)沿行走方向的两侧壁上分别设有导向筒(8)，导向筒(8)内插设有推手(9)。2.如权利要求1所述的一种推手可伸缩式助力卸料推车，其特征在于:所述导向筒(8)的侧壁上设有限制推手(9)与导向筒(8)相对位置的定位螺栓(801)。3.如权利要求1所述的一种推手可伸缩式助力卸料推车，其特征在于:所述弹性件(6)为弹簧。
【专利摘要】一种推手可伸缩式助力卸料推车，包括车体和车轮底架，车轮底架由车轮、两个车轮轴和两个车轮轴连接杆构成，两个车轮轴平行设置且车轮轴的两端均连接有车轮，车轮轴连接杆架设在两个车轮轴之间，车体通过头部底侧设置的连接件铰接在车轮轴上，连接件为卡环，卡环具有一个开口，且卡环的开口背向车体底部并与车体固定连接，卡环通过其开口卡设在位于车体头部的车轮轴上，车体尾部的车轮轴中心固设有水平支撑板，水平支撑板上固设有弹性件，车体尾部后壁铰接有卡扣，车体沿行走方向的两侧壁分别设有导向筒，导向筒内插设有推手。本实用新型所述的推车，弹性件使车体进行货料倾倒时节省了人力，提高工作效率，且结构简单，价格低廉。
【IPC分类】B62B5/06, B62B3/08
【公开号】CN205365687
【申请号】CN201620040241
【发明人】温啸野, 杨英
【申请人】河南城建学院
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月18日