一种汽车车箱边梁的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车车箱边梁，包括上边梁、下边梁、安装孔，下边梁上设有安装孔，上边梁与下边梁固定连接，上边梁的后部为R形状，下边梁的顶部与上边梁连接处设有台阶。本实用新型通过对技术工艺的创新，突破了拉延破裂、起皱、面差等技术瓶颈，提高了企业生产工艺技术水平，确保了产品质量，确保产品的稳定健康发展。
【专利说明】
一种汽车车箱边梁
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车车箱，特别是一种汽车车箱边梁。
【背景技术】
[0002]汽车车箱的后段左右上边梁直接与车箱边外板上口连接，为车箱的关键部件。
[0003]目前由于缺乏必要的先进设施条件，严重制约了汽车车箱边梁的质量及其稳定性，特别是存在拉延成型不到位、起皱、角度不稳定等问题。同时由于车箱边梁是由两个件上下组合焊接而成，造成了皮车箱边梁的生产成本高、生产工艺复杂、间隙面差等，直接影响到汽车车箱质量及整车外观效果。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型为了克服现有技术的缺点，提供一种工艺优化、质量稳定的汽车车箱边梁。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种汽车车箱边梁，包括上边梁、下边梁、安装孔，下边梁上设有安装孔，上边梁与下边梁固定连接，上边梁的后部为R形状，下边梁的顶部与上边梁连接处设有台阶。
[0006]所述安装孔为4-8个。
[0007]所述上边梁后部转角弯曲幅度为110-120度。
[0008]所述下边梁顶部台阶为80-100度。
[0009]本实用新型通过对技术工艺的创新，突破了拉延破裂、起皱、面差等技术瓶颈，提高了企业生产工艺技术水平，确保了产品质量，确保产品的稳定健康发展。
[0010]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0011 ] 1、本实用新型成型很容易，整车外观效果好。
[0012]2、本实用新型工艺优化，生产成本大幅度降低。
[0013]3、本实用新型生产效率大幅度提高。
[0014]4、本实用新型节约材料，减重节能。
【附图说明】
[0015]图1、为本实用新型结构不意图。
【具体实施方式】
[0016]实施例1，下面结合附图1对本实用新型作进一步的说明。
[0017]—种汽车车箱边梁包括安装孔1、上边梁2、下边梁3，下边梁3上有安装孔I，本实施例为4个安装孔I，上边梁2与下边梁3固定连接。上边梁2的后部为110度呈R形状，下边梁3的顶部与上边梁2连接处为90度的台阶4。
【主权项】
1.一种汽车车箱边梁，包括上边梁、下边梁、安装孔，下边梁上设有安装孔，上边梁与下边梁固定连接，其特征在于:上边梁的后部为R形状，下边梁的顶部与上边梁连接处设有台阶。2.根据权利要求1所述的一种汽车车箱边梁，其特征在于:所述安装孔为4-8个。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车车箱边梁，其特征在于:所述上边梁后部转角弯曲幅度为110-120度。4.根据权利要求3所述的一种汽车车箱边梁，其特征在于:所述下边梁顶部台阶为80-.100 度。
【文档编号】B62D25/00GK205417775SQ201520871617
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年10月29日
【发明人】胡萍
【申请人】四川营山五四机械有限责任公司