摩托车货架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车货架，包括货架本体及设置在货架本体上，且用于与摩托车支架连接的支板。通过在货架本体上设置支板，进而当需要安装摩托车支架上其它零部件时，可以直接安装在支板上，由于摩托车货架与减震安装柱独立设置，摩托车货架位置相对固定，避免摩托车行驶过程中，减震安装柱带动摩托车支架晃动的情况，因此，本申请提供的摩托车货架提高了摩托车的使用安全性。
【专利说明】
摩托车货架
技术领域
[0001]本实用新型涉及摩托车部件技术领域，特别涉及一种摩托车货架。
【背景技术】
[0002]摩托车是由汽油机驱动，通过把手操纵前轮转向的两轮或三轮机动车。由于其结构小巧，轻便灵活，行驶速度，广泛用于巡逻、客货运输等方面。
[0003]摩托车支架用于支撑摩托车内部各个零部件，传统的摩托车支架包括边箱支架及支撑杆等，其中货架位于坐位后方，边箱支架和减震安装柱均为两个，其中摩托车两侧均设有一个边箱支架和一个减震安装柱，其中边箱支架及摩托车支架其它零部件均安装在减震安装柱上。
[0004]当摩托车行驶在较为颠簸的道路上时，减震安装柱会上下移动，由于摩托车支架安装在减震安装柱上，所以摩托车支架会随着减震安装柱一同上下移动，而如果边箱支架在内载货的情况下，使得边箱支架容易松动，导致摩托车的使用安全性较低。
[0005]因此，如何提高摩托车的使用安全性，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种摩托车货架，以提高摩托车的使用安全性。
[0007]为实现上述目的，本实用新型提供一种摩托车货架，包括货架本体，还包括设置在所述货架本体上，且用于与摩托车支架连接的支板。
[0008]优选地，所述支板与所述货架本体焊接。
[0009]优选地，所述货架本体上设有与摩托车支架连接的内嵌式螺纹衬套孔。
[0010]优选地，所述货架本体包括货架主杆及安装在所述货架主杆下方的货架加强杆，所述支板安装在所述货架加强杆上。
[0011]优选地，所述货架加强杆与所述货架主杆焊接。
[0012]优选地，所述货架加强杆的两端均与所述货架主杆焊接。
[0013]优选地，所述支板为多个，多个所述支板沿所述货架本体的长度方向等间距分布。
[0014]在上述技术方案中，本实用新型提供的摩托车货架包括货架本体及设置在货架本体上，且用于与摩托车支架连接的支板。当需要组装摩托车时，将摩托车支架上的零部件安装在支板上，进而通过货架本体实现摩托车支架上零部件的安装。
[0015]通过上述描述可知，在本实用新型提供的摩托车货架中，通过在货架本体上设置支板，进而当需要安装摩托车支架上其它零部件时，可以直接安装在支板上，由于摩托车货架与减震安装柱独立设置，摩托车货架位置相对固定，避免摩托车行驶过程中，减震安装柱带动摩托车支架晃动的情况，因此，本申请提供的摩托车货架提高了摩托车的使用安全性。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例所提供的摩托车货架的结构示意图。
[0017]其中图1中:1-货架本体、2-支板、3-内嵌式螺纹衬套孔。
【具体实施方式】
[0018]本实用新型的核心是提供一种摩托车货架，以提高摩托车的使用安全性。
[0019]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
[0020]请参考图1，在一种【具体实施方式】中，本实用新型具体实施例提供的摩托车货架包括货架本体I及设置在货架本体I上，且用于与摩托车支架连接的支板2，例如，摩托车支架的边箱支架安装在支板2上。具体的，支板2可以为一个，支板2可以通过粘接的方式安装在货架本体I上。
[0021]当需要组装摩托车时，将摩托车支架上的零部件安装在支板2上，进而通过货架本体I实现摩托车支架上零部件的安装。
[0022]通过上述描述可知，在本实用新型具体实施例所提供的摩托车货架中，通过在货架本体I上设置支板2，进而当需要安装摩托车支架上其它零部件时，可以直接安装在支板2上，由于摩托车货架与减震安装柱独立设置，摩托车货架位置相对固定，避免摩托车行驶过程中，减震安装柱带动摩托车支架晃动的情况，因此，本申请提供的摩托车货架提高了摩托车的使用安全性。
[0023]优选的，支板2与货架本体I焊接。由于支板2与货架本体I焊接，提高了支板2与货架本体I的连接强度，进而提高了摩托车支架安装稳定性。为了便于将零部件安装在支板2上，优选，支板2上设有零件安装孔，具体的，零件安装孔的个数根据实际需求设定，本申请不做具体限定。
[0024]更为优选的，货架本体I上设有与摩托车支架连接的内嵌式螺纹衬套孔3。通过设置内嵌式螺纹衬套孔3，便于工作人员拆装摩托车支架。
[0025]进一步，该货架本体I包括货架主杆及安装在货架主杆下方的货架加强杆，其中货架加强杆可以通过粘接的方式安装在货架主杆上，支板2安装在货架加强杆上。由于货架本体I由货架主杆和货架加强杆构成，相对于单杆构成的货架本体I，提高了货架本体I整体强度，避免货架本体I在使用过程中较快变形的情况，有效地延长了货架本体I的使用寿命。
[0026]优选的，货架加强杆与货架主杆焊接。由于货架加强杆与货架主杆焊接，提高了货架加强杆与货架主杆的连接强度，进而延长了货架本体I的使用寿命。
[0027]更为优选的，货架加强杆的两端均与货架主杆焊接。由于货架加强杆的两端均与货架主杆焊接，进一步提高了货架加强杆或货架主杆的连接强度，更进一步延长了货架本体I的使用寿命。
[0028]在上述各方案的基础上，支板2为多个，多个支板2沿货架本体I的长度方向等间距分布。由于支板2为多个，便于摩托车支架上多个零部件均安装在货架本体I上，进一步提高了摩托车的使用安全性。
[0029]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0030]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种摩托车货架，包括货架本体(I)，其特征在于，还包括设置在所述货架本体(I)上，且用于与摩托车支架连接的支板(2)。2.根据权利要求1所述的摩托车货架，其特征在于，所述支板(2)与所述货架本体(I)焊接。3.根据权利要求1所述的摩托车货架，其特征在于，所述货架本体(I)上设有与摩托车支架连接的内嵌式螺纹衬套孔(3)。4.根据权利要求1所述的摩托车货架，其特征在于，所述货架本体(I)包括货架主杆及安装在所述货架主杆下方的货架加强杆，所述支板(2)安装在所述货架加强杆上。5.根据权利要求4所述的摩托车货架，其特征在于，所述货架加强杆与所述货架主杆焊接。6.根据权利要求5所述的摩托车货架，其特征在于，所述货架加强杆的两端均与所述货架主杆焊接。7.根据权利要求1-6中任一项所述的摩托车货架，其特征在于，所述支板(2)为多个，多个所述支板(2)沿所述货架本体(I)的长度方向等间距分布。
【文档编号】B62J7/02GK205469428SQ201620227010
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月23日
【发明人】谭淮旭, 李川, 张堂玉
【申请人】力帆实业(集团)股份有限公司