一种角钢支架快速安装小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种角钢支架快速安装小车，包括车架，所述角钢支架快速安装小车还包括锁定装置，所述锁定装置设置于所述车架的前端，所述锁定装置包括筒体和定位插销，所述定位插销可滑动得连接于所述筒体内。本实用新型的角钢支架快速安装小车，其把支架的运输和安装通过一个小车完美的结合到了一起，不但把工人从手工搬运支架的强体力劳动中解脱出来，同时充分利用角钢支架的结构形状通过巧妙的锁定装置将角钢支架牢固地固定在小车上，而且，安装时工人不用悬出桥面进行作业，这大大降低了安全风险。
【专利说明】
一种角钢支架快速安装小车
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及施工领域，特别涉及一种角钢支架快速安装小车。
【背景技术】
[0002 ]对于通桥(2005) 2101型的所有后张法预应力混凝土铁路简支T梁角钢支架的安装目前都采用传统的挂篮安装方式，焊一个篮筐通过两个钢筋挂钩挂于35cm高的挡砟墙上，操作人员站在悬出T梁外的挂篮筐内与桥面人员配合安装角钢支架。
[0003]上述的作业方式的所带来的直接缺点在于:工人劳动强度大、筐内操作不方便施工速度慢、悬空作业安全隐患大。
[0004]为了克服上述安装方式的缺点，急需研究开发出一种能将角钢支架的运输和安装两个工序整合在一起完成的机械装置。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种角钢支架快速安装小车，该安装小车能将角钢支架的运输和安装两个工序通过一个安装小车完成，克服了传统施工中运输分散支架用单独的运输车或人工抬，安装单独采用挂篮施工的弊端。
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的:
[0007]—种角钢支架快速安装小车，包括车架，所述角钢支架快速安装小车还包括锁定装置，所述锁定装置设置于所述车架的前端，所述锁定装置包括筒体和定位插销，所述定位插销可滑动得连接于所述筒体内。
[0008]优选地，上述技术方案中，所述车架包括第二底板、第一底板和扶手，其中，所述筒体和所述定位插销设置于所述第二底板上，所述第二底板与所述第一底板的一端连接，所述第一底板的另一端与所述扶手连接。
[0009]优选地，上述技术方案中，所述第二底板与所述第一底板之间通过第二连接件连接，所述第一底板和所述扶手之间通过第一连接件连接。
[0010]优选地，上述技术方案中，所述扶手包括握力杆和支撑架，所述支撑架的一端连接在所述第一底板上，另一端焊接在所述握力杆上，所述支撑架与水平面成30° -45°的夹角。更优选的，该夹角为37°。
[0011]优选地，上述技术方案中，所述第一底板、所述第二底板以及所述支撑架的数量均为两个，且左右对称设置;所述筒体和所述定位插销分别左右对称设置于两个第二底板上。
[0012]优选地，上述技术方案中，所述第一底板的下面焊接有用于安装车轮的车轮架，所述车轮架的两端连接有车轮。
[0013]优选地，上述技术方案中，所述车轮为直径400mm的充气橡胶轮胎。
[0014]优选地，上述技术方案中，所述第二底板之间连接有用于与所述锁定装置配合、且限制所述角钢在角钢支架快速安装小车的放置位置的限位杆。
[0015]优选地，上述技术方案中，所述车架上还设置有两根加强筋，所述加强筋的一端设置于所述第二底板与所述第二连接件的交叉位置，另一端设置于所述支撑架上。
[0016]优选地，上述技术方案中，所述连接件和所述底座为角钢。更优选的为6号角钢。
[0017]优选地，上述技术方案中，所述各个部件之间通过焊接固定连接。
[0018]本实用新型上述技术方案，具有如下有益效果:
[0019]与现有技术相比，该角钢支架快速安装小车的锁定装置操作方便，运输时能将角钢支架牢牢卡在小车上，当角钢支架安装就位插好T钢螺栓后能轻松拔出；其次，该小车的扶手与水平面之间成30-45°的夹角，该角度充分考虑了正常成年人力量和安装时操作舒适度，用户体验良好。综上所述，本实用新型的角钢支架快速安装小车，其把支架的运输和安装通过一个小车完美的结合到了一起，不但把工人从手工搬运支架的强体力劳动中解脱出来，同时充分利用角钢支架的结构形状通过巧妙的锁定装置将角钢支架牢固地固定在小车上，而且，安装时工人不用悬出桥面进行作业，这大大降低了安全风险。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的角钢支架快速安装小车的侧视图。
[0021 ]图2为本实用新型的角钢支架快速安装小车的主视图。
[0022]图3为本实用新型的角钢支架快速安装小车的受力简图。
[0023]其中:1-握力杆，2-支撑架，31-第一连接件，32-第二连接件，4_第一底板，5_第二底板，6-加强筋，7-限位杆，8-筒体，9-定位插销，I O-车轮;α-夹角，H-水平面。
【具体实施方式】
[0024]下面对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述，以便于进一步理解本实用新型。
[0025]图1为本实用新型的角钢支架快速安装小车的侧视图。图2为本实用新型的角钢支架快速安装小车的主视图。图3为本实用新型的角钢支架快速安装小车的受力简图。请一并参考图1-图3，如图所示:
[0026]—种角钢支架快速安装小车，包括车架、锁定装置和车轮。其中，锁定装置安装于车架的前端，车轮10安装于车架的底端。详细来说:
[0027]车架，包括第二底板、第一底板。其中，第二底板5与第一底板4通过第二连接件32相连接，第一底板4的另一端通过第一连接件31与扶手相连接。其中，第一底板4为两个，对称设置;第二底板5为两个，对称设置;第一连接件31为两个，对称设置;第二连接件32为两个，对称设置。上述的第一底板4优选为两根0.18m长的63*63*6角钢，上述的第二底板5优选为两根0.42m长的63*63*6角钢，第一连接件31和第二连接件32优选为四根0.20m长的63*63*6角钢。然而，本实用新型并非以此为限，本领域技术人员可根据施工材料的不同进行不同的选择与替换。
[0028]车架还包括扶手，该扶手包括握力杆I和两根支撑架2，支撑架2的一端连接在第一底板4上，另一端连接在握力杆I上，握力杆I的两端可预留手握部分，以便于操作。上述支撑架2与水平面H成夹角α，所述α为30°-45°，更优选的，α为37°。根据杠杆原理:F*1.276 = G*
0.67，按照角钢最重G= 113kg X 10估算，代入数值可得F = 593牛，一个正常成年人力量完全可以达到该尺寸和角度充分考虑了正常成年人力量和安装时操作舒适度，用户体验良好。
[0029]车架上还具有限位杆7，其连接于两个第二底板5之间，用于与锁定装置配合，以限制角钢在角钢支架快速安装小车的放置位置。限位杆7优选为两根直径为0.02m，长0.28m的圆钢。然而本实用新型并不以此为限。
[0030]车架上还设置有两根加强筋6，加强筋6的一端设置于第二底板5与第二连接件32的交叉线上，另一端设置于支撑架2上，优选放在支撑架2中间的位置。加强筋6优选为两根直径为0.02m，长0.72m的圆钢。然而本实用新型并不以此为限。
[0031 ]锁定装置，其设置于所述车架的前端，具体来说，设置于第二底板5的前端，锁定装置包括四个筒体8和两个定位插销9，定位插销9可滑动得连接于筒体8内。上述四个筒体8优选为直径0.04m，长0.04m的圆钢4根，对称设置在第二底板5的下面。定位插销9优选为直径
0.028m，长0.16m的圆钢2根，其可滑动的连接在筒体8内。上述的尺寸及个数仅为本实用新型的优选实施方式，然而，本实用新型并不以此为限，本领域技术人员，可根据实际需要对其尺寸和个数进行替换。该锁定装置操作方便，运输时能将角钢支架牢牢卡在小车上，当角钢支架安装就位插好T钢螺栓后能轻松拔出。
[0032]车轮10，其设置于第一底板4的车轮架的两侧，优选地，车轮10的直径为400mm，且为充气橡胶轮胎。本实用新型的车轮的尺寸设计主要考虑与T梁挡砟墙高度0.35m相匹配。若轮胎外围直径过大则安装支架时挡砟墙的高度不足以挡住小车，控制不住则容易发生小车翻过挡砟墙掉到桥下的情况;若轮胎外围直径过小则在运输角钢支架时容易在桥梁端缝处因梁端错台卡住小车轮胎。
[0033]本实用新型的上述零件通过焊接连接一起。
[0034]根据本实用新型的角钢支架快速安装小车，按以下步骤操作使用:
[0035]1、使用前检查橡胶轮胎充气情况，气压过高、过低均不合适，以不超过125pai/
8.6bar 为限。
[0036]2、以四个人为一小组配合施工，其中一人负责推小车，一人负责装支架到小车上并辅助装车后运送支架到指定位置，另外两人骑跨于挡砟墙上负责将角钢支架安装到位并穿螺栓拧紧螺丝。
[0037]3、角钢支架装车:将小车推至角钢支架跟前，压低小车扶手让限位杆7压住角钢支架卡T钢位置的顶面，然后上抬扶手将小车抬起，轮胎离开地面。抬到一定位置后将锁定插销9向内侧推入，卡住角钢支架。下压扶手后角钢支架翘离地面，然后可以向前运输角钢支架。
[0038]4、角钢支架运输:角钢支架装车后，一人推小车，一人可以在梁端有错台的地方辅助推车，将支架运输到安装T钢位置。
[0039]5、角钢支架安装:调整小车方向让角钢支架中间Icm槽正对T钢，下压小车扶手前面角钢支架翘起后让角钢支架Icm槽卡入T钢，缓缓上抬小车扶手后角钢支架缓缓落下，运输辅助人员可以用一个钢筋钩钩住角钢支架上端孔与位于T钢两侧安装人员共通协助角钢支架落位。角钢支架螺栓孔与T钢螺栓孔对其后插入四个螺栓，在未插入四个螺栓前不可以松开扶手，要始终处于下压扶手状态。插入四个螺栓后上抬扶手，拔出锁定插销使小车脱离角钢支架。然后可以将角钢支架固定螺丝拧紧，角钢支架安装完毕，进入下一个安装循环。
[0040]本实用新型的角钢支架快速安装小车，其锁定装置操作方便，运输时能将角钢支架牢牢卡在小车上，当角钢支架安装就位插好T钢螺栓后能轻松拔出；其次，该小车的扶手与水平面之间成30-45°的夹角，该角度充分考虑了正常成年人力量和安装时操作舒适度，用户体验良好。综上所述，本实用新型的它角钢支架快速安装小车，其把支架的运输和安装通过一个小车完美的结合到了一起，不但把工人从手工搬运支架的强体力劳动中解脱出来，同时充分利用角钢支架的结构形状通过巧妙的锁定装置将角钢支架牢固地固定在小车上，而且，安装时工人不用悬出桥面进行作业，这大大降低了安全风险。
[0041]虽然本实用新型已以实施例公开如上，然其并非用于限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种不同的选择和修改，因此本实用新型的保护范围由权利要求书及其等同形式所限定。
【主权项】
1.一种角钢支架快速安装小车，包括车架，其特征在于，所述角钢支架快速安装小车还包括锁定装置，所述锁定装置设置于所述车架的前端，所述锁定装置包括筒体(8)和定位插销(9)，所述定位插销(9)可滑动得连接于所述筒体(8)内；所述车架包括第二底板(5)、第一底板(4)和扶手，所述筒体(8)和所述定位插销(9)设置于所述第二底板(5)的下表面，所述第二底板(5)与所述第一底板(4)的一端连接，所述第一底板(4)的另一端与所述扶手连接。2.根据权利要求1所述的角钢支架快速安装小车，其特征在于，所述第二底板(5)与所述第一底板(4)之间通过第二连接件(32)连接，所述第一底板(4)与所述扶手之间通过第一连接件(31)连接。3.根据权利要求2所述的角钢支架快速安装小车，其特征在于，所述扶手包括握力杆(I)和支撑架(2)，所述支撑架(2)的一端连接在所述第一底板(4)上，另一端与所述握力杆(I)连接，所述支撑架(2)与水平面成30°-45°的夹角。4.根据权利要求3所述的角钢支架快速安装小车，其特征在于，所述第一底板(4)、所述第二底板(5)以及所述支撑架(2)的数量均为两个，且左右对称设置;所述筒体(8)和所述定位插销(9)分别左右对称设置于两个第二底板(5)的下表面上。5.根据权利要求4所述的角钢支架快速安装小车，其特征在于，所述第一底板(4)的下表面焊接有用于安装车轮的车轮架，所述车轮架的两端连接有车轮(10)。6.根据权利要求5所述的角钢支架快速安装小车，其特征在于，所述车轮(10)为直径400mm的充气橡胶轮胎。7.根据权利要求4所述的角钢支架快速安装小车，其特征在于，所述第二底板(5)之间连接有用于与所述锁定装置配合、且限制所述角钢在角钢支架快速安装小车的放置位置的限位杆(7)。8.根据权利要求4所述的角钢支架快速安装小车，其特征在于，所述车架上还设置有两根加强筋(6)，所述加强筋(6)的一端设置于所述第二底板(5)与所述第二连接件(32)的连接处，另一端设置于所述支撑架(2)上。9.根据权利要求4所述的角钢支架快速安装小车，其特征在于，所述连接件和所述底座为角钢。
【文档编号】B62B1/14GK205524331SQ201620075846
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月26日
【发明人】郭春吉, 刘行
【申请人】中铁二十二局集团有限公司, 中铁二十二局集团第二工程有限公司