带自刹车功能的中转台车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及带自刹车功能的中转台车，包括车体、把手、支架、连杆、横梁、固定座、传动杆、刹车轮、行车轮，本实用新型初始状态下，刹车轮处于刹车状态，因此，在无人操作时，本实用新型所述的带自刹车功能的中转台车不会滑动，当需要移动时，只需要转动把手，把手带动连杆朝下移动，带动与连杆下端连接的传动杆相应移动，由于传动杆与刹车轮连接处位于刹车轮上的刹车开关位置，因此，可以通过转动把手实现对刹车轮上开关的控制，在实际使用过程中，并不会对原来的生产习惯造成影响。
【专利说明】
带自刹车功能的中转台车
技术领域
[0001]本实用新型涉及生产设备领域，具体是一种带自刹车功能的中转台车。
【背景技术】
[0002]自动化技术广泛用于工业、农业、军事、科学研究、交通运输、商业、医疗、服务和家庭等方面。采用自动化技术不仅可以把人从繁重的体力劳动、部分脑力劳动以及恶劣、危险的工作环境中解放出来，而且能扩展人的器官功能，极大地提高劳动生产率，增强人类认识世界和改造世界的能力。因此，自动化是工业、农业、国防和科学技术现代化的重要条件和显著标志。
[0003]自动装置的出现和应用是在18世纪以前。古代人类在长期生产和生活中，为了减轻自己的劳动，逐渐产生利用自然界动力代替人力畜力，以及用自动装置代替人的部分繁难的脑力活动的愿望，经过经过漫长岁月的探索，他们互不相关地造出一些原始的自动装置。古代中国的指南车以及17世纪欧洲出现的钟表和风磨控制装置，虽然都是毫无联系的发明，但对自动化技术的形成却起到了先导作用。
[0004]现在很多工厂都在向自动化方向迈进，但在基础设施方面，还是缺少必要的安全、可靠的自动化或半自动化设备。在实际生产中，由于中转车使用频繁，结构简单，往往不带自动刹车功能，正因如此，由于中转车跑空发生在事故屡见不鲜。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型正是针对以上技术问题，提供一种结构简单、使用方便，可以通过直接替换现有中转台车车轮进行改装的带自刹车功能的中转台车。
[0006]本实用新型主要通过以下技术方案来实现。
[0007]带自刹车功能的中转台车，包括车体、把手、支架、连杆、横梁、固定座、传动杆、刹车轮、行车轮，其特征在于车体下部前方设置两个行车轮，后方设置两个刹车轮，车体后方的上部通过支架固定有横梁，把手套接在横梁上，把手上设置有连杆，连杆下端位于车体下部，并通过穿过固定座的传动杆与刹车轮连接，传动杆与刹车轮连接处位于刹车轮上的刹车开关位置。连杆为两根。刹车轮为万向轮。行车轮为单向滚轮。
[0008]本实用新型初始状态下，刹车轮处于刹车状态，因此，在无人操作时，本实用新型所述的带自刹车功能的中转台车不会滑动，当需要移动时，只需要转动把手，把手带动连杆朝下移动，带动与连杆下端连接的传动杆相应移动，由于传动杆与刹车轮连接处位于刹车轮上的刹车开关位置，因此，可以通过转动把手实现对刹车轮上开关的控制，在实际使用过程中，并不会对原来的生产习惯造成影响。
[0009]本实用新型结构简单，使用方便。
【附图说明】
[0010]附图中，图1是本实用新型结构示意图，其中:[0011 ] I一车体，2—把手，3—支架，4一连杆，5—横梁，6—固定座，7—传动杆，8—刹车轮，9一行车轮。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图中的具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0013]带自刹车功能的中转台车，包括车体1、把手2、支架3、连杆4、横梁5、固定座6、传动杆7、刹车轮8、行车轮9，其特征在于车体I下部前方设置两个行车轮9，后方设置两个刹车轮8，车体I后方的上部通过支架3固定有横梁5，把手2套接在横梁5上，把手2上设置有连杆4，连杆4下端位于车体I下部，并通过穿过固定座6的传动杆7与刹车轮8连接，传动杆7与刹车轮8连接处位于刹车轮8上的刹车开关位置。连杆4为两根。刹车轮8为万向轮。行车轮9为单向滚轮。
[0014]本实用新型初始状态下，刹车轮8处于刹车状态，因此，在无人操作时，本实用新型所述的带自刹车功能的中转台车不会滑动，当需要移动时，只需要转动把手2，把手2带动连杆4朝下移动，带动与连杆4下端连接的传动杆7相应移动，由于传动杆7与刹车轮8连接处位于刹车轮8上的刹车开关位置，因此，可以通过转动把手2实现对刹车轮8上开关的控制，在实际使用过程中，并不会对原来的生产习惯造成影响。
[0015]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，本实用新型的目的主要在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.带自刹车功能的中转台车，包括车体、把手、支架、连杆、横梁、固定座、传动杆、刹车轮、行车轮，其特征在于车体下部前方设置两个行车轮，后方设置两个刹车轮，车体后方的上部通过支架固定有横梁，把手套接在横梁上，把手上设置有连杆，连杆下端位于车体下部，并通过穿过固定座的传动杆与刹车轮连接，传动杆与刹车轮连接处位于刹车轮上的刹车开关位置。2.根据权利要求1所述带自刹车功能的中转台车，其特征在于所述连杆为两根。3.根据权利要求1所述带自刹车功能的中转台车，其特征在于所述刹车轮为万向轮。4.根据权利要求1所述带自刹车功能的中转台车，其特征在于所述行车轮为单向滚轮。
【文档编号】B62B5/04GK205632620SQ201620481971
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月25日
【发明人】张永华
【申请人】苏州托乐思科自动化科技有限公司