散货车转盘机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种散货车，具体的说是一种散货车转盘机构，属于散货车技术领域。其包括中轴、单列圆锥滚子轴承、转动体、单向球轴承和回转盘，回转盘中部固定中轴，中轴中部连接单向球轴承，单向球轴承外圈连接转动体，转动体和中轴上部之间设有单列圆锥滚子轴承。中轴上部伸出转动体并连接槽形螺母，通过槽形螺母将单列圆锥滚子轴承压紧。本实用新型结构简单、紧凑、合理，转动体和回转盘之间设置单向球轴承和单列圆锥滚子轴承，提高了机构间的耐磨性，提高了工作稳定性，载重量大，转向灵活轻便。
【专利说明】
散货车转盘机构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种散货车，具体的说是一种散货车转盘机构，属于散货车技术领域。【背景技术】
[0002]随着经济的高速发展，铁路、邮政、机场的物流在不断地增长，人们对物流车辆的运行速度及其安全性的要求也在不断地提高。车辆的不安全性使得车辆运行时的运行能力降低，危险性增大，这就对车辆的安全性能也提出了更高的要求。
[0003]现有技术中，平板车转向机构一般由上下两块钢板和主轴组成，在工作中因为平面摩擦，没有润滑点，上下钢板易锈蚀，摩擦阻力大，平板车转向不灵活；其他形式的转盘也存在故障率高、维修困难等问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种散货车转盘机构，提高了机构间的耐磨性，提高了工作稳定性，载重量大，转向灵活轻便。
[0005]按照本实用新型提供的技术方案，散货车转盘机构包括中轴、单列圆锥滚子轴承、 转动体、单向球轴承和回转盘，其特征是:回转盘中部固定中轴，中轴中部连接单向球轴承， 单向球轴承外圈连接转动体，转动体和中轴上部之间设有单列圆锥滚子轴承；中轴上部伸出转动体并连接槽形螺母，通过槽形螺母将单列圆锥滚子轴承压紧。
[0006]进一步的，槽形螺母和单列圆锥滚子轴承之间设有平垫。
[0007]进一步的，中轴上部尾端设有开口销。
[0008]进一步的，单向球轴承通过六角螺栓连接固定在回转盘上。
[0009]本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
[0010]本实用新型结构简单、紧凑、合理，转动体和回转盘之间设置单向球轴承和单列圆锥滚子轴承，提高了机构间的耐磨性，提高了工作稳定性，载重量大，转向灵活轻便。【附图说明】
[0011]图1为本实用新型主视图。
[0012]图2为本实用新型俯视图。
[0013]附图标记说明:1-槽形螺母、2-平垫、3-中轴、4-单列圆锥滚子轴承、5-转动体、6-单向球轴承、7-回转盘、8-六角螺栓、9-开口销。【具体实施方式】
[0014]下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
[0015]如图1?2所示，本实用新型主要包括中轴3、单列圆锥滚子轴承4、转动体5、单向球轴承6和回转盘7。
[0016]回转盘7中部固定中轴3，中轴3中部连接单向球轴承6，单向球轴承6外圈连接转动体5。转动体5和中轴3上部之间设有单列圆锥滚子轴承4。[〇〇17]中轴3上部伸出转动体5并连接槽形螺母1，通过槽形螺母1将单列圆锥滚子轴承4压紧。
[0018]所述槽形螺母1和单列圆锥滚子轴承4之间设有平垫2。
[0019]所述中轴3上部尾端设有开口销9。
[0020]所述单向球轴承6通过六角螺栓8连接固定在回转盘7上。
[0021]本实用新型适用于铁路机场散货车前桥上，本实用新型结构简单、紧凑、合理，转动体和回转盘之间设置单向球轴承和单列圆锥滚子轴承，提高了机构间的耐磨性，提高了工作稳定性，载重量大，转向灵活轻便。
【主权项】
1.一种散货车转盘机构，包括中轴(3)、单列圆锥滚子轴承(4)、转动体(5)、单向球轴承 (6)和回转盘(7)，其特征是:回转盘(7)中部固定中轴(3)，中轴(3)中部连接单向球轴承 (6)，单向球轴承(6)外圈连接转动体(5)，转动体(5)和中轴(3)上部之间设有单列圆锥滚子 轴承(4);中轴(3)上部伸出转动体(5)并连接槽形螺母(1)，通过槽形螺母(1)将单列圆锥滚 子轴承(4)压紧。2.如权利要求1所述的散货车转盘机构，其特征是:所述槽形螺母(1)和单列圆锥滚子 轴承(4)之间设有平垫(2)。3.如权利要求1所述的散货车转盘机构，其特征是:所述中轴(3)上部尾端设有开口销 (9)〇4.如权利要求1所述的散货车转盘机构，其特征是:所述单向球轴承(6)通过六角螺栓 (8)连接固定在回转盘(7)上。
【文档编号】B62D3/00GK205632647SQ201620349680
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】戈弘辰
【申请人】江苏百汇航空地面设备有限公司