专利名称：汽车车厢自动覆盖装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种载货运输技术，特别是一种汽车车厢自动覆盖装置。
背景技术：
我国随着经济的飞速发展，人民生活水平的改善和提高，环境保护工作和环保产品的开发和利用都得到了各级政府的高度重视和支持，全国各大城市对环境保护、城市卫生的要求也越来越高。如对运送垃圾、煤炭山土建筑垃圾等散货车辆均使用篷布盖实顶部后上路行驶，对预防散货车的抛洒和卫生环境的保护工作将会有相当显著的意义。传统的篷布覆盖方法在实际操作过程中，由于整车体积比较大，有时候篷布绑扎不牢，加之车辆行驶中气流鼓动，依然会有许多的散货粉尘抛洒出来，不能彻底的杜绝抛洒泄漏现象。而且篷布的覆盖的拆卸都需要手工操作，人员上下车顶既费工费时，又不安全。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种避免货物抛洒泄漏、防止超载、使用安全方便的汽车车厢自动覆盖装置。本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种汽车车厢自动覆盖装置，设有左右两块覆盖棚，两块覆盖棚分别通过铰接轴与车厢的两侧厢板铰接，其特点是每块覆盖棚由内、外两幅铰接在一起构成，内、外幅之间设有两幅自动折叠的弹性构件，覆盖棚打开时通过上述弹性构件折叠在车厢两侧，在车厢侧厢板与外幅之间设有两幅自动展开的连杆机构。本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，覆盖棚与厢板之间的铰接轴与传动电机相接，传动电机通过导线与设在驾驶室内的智能驱动系统相接。本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，覆盖棚的外幅车尾部分设有尾压幅。本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，两幅自动展开的连杆机构包括与侧厢板铰接的下摆杆、中间连杆以及与覆盖棚的外幅铰接的上连杆，下摆杆与中间连杆的铰接轴为摆动铰接轴，下摆杆竖起时摆动铰接轴不低于车厢侧厢板的高度，中间连杆与上连杆的铰接轴为折叠回转轴。本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，中间连杆上设有长度调节机构。本实用新型与现有技术相比，通过设在驾驶室内的智能驱动系统，带动覆盖棚将车厢顶部盖住，覆盖棚打开后两幅折叠在一起挂于车厢两侧。其优点是经济环保，杜绝汽车运输途中的货物的抛洒、泄漏现象，避免了因此造成的污染和经济损失；防止超载，可以限制装货的高度，起到一定的限制超载作用，对交通运输安全和路面的保护都有非常的意义；使用成本低而且安装方便，操作简单，省时省力，提高了汽车运行周期；整个过程只需在驾驶室内操作，减少了驾乘人员爬上车顶绑扎篷布的危险工作，确保道路运输安全。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为两幅自动展开的连杆机构结构示意图。图3为覆盖棚折叠在车厢侧部的示意图。
具体实施方式
一种汽车车厢自动覆盖装置，设有左右两块覆盖棚，两块覆盖棚分别通过铰接轴与车厢7的两侧厢板铰接，每块覆盖棚由内幅5、外幅4两幅铰接在一起构成，覆盖棚每幅都是由钢性框架及铺设在钢性框架上的篷布或薄铁皮构成。内、外幅之间设有两幅自动折叠的弹性构件3，覆盖棚打开时通过上述弹性构件3 折叠在车厢两侧，在车厢7侧厢板与外幅4之间设有两幅自动展开的连杆机构2，覆盖棚罩向车厢顶部时通过上述的连杆机构2使外幅4展开。覆盖棚与厢板之间的铰接轴与传动电机6相接，每块覆盖棚都有一个独立的传动电机，传动电机通过导线与设在驾驶室内的智能驱动系统相接，使用车载电源供电。智能驱动系统具有过载保护、安全停机功能，可实现覆盖棚在任意位置停止。覆盖棚的外幅4车尾部分设有尾压幅1。尾压幅1通过弹性元件与外幅铰接。也可以同时在内幅尾部加装尾压幅。尾压幅向下弯曲，保证车厢尾部覆盖的严实性。两幅自动展开的连杆机构2包括与侧厢板铰接的下摆杆10、中间连杆9以及与覆盖棚的外幅铰接的上连杆8，下摆杆10与中间连杆9的铰接轴为摆动铰接轴，下摆杆10竖起时摆动铰接轴不低于车厢侧厢板的高度，中间连杆9与上连杆8的铰接轴为折叠回转轴。 覆盖棚的内、外两幅折叠时，以折叠回转轴为界，下摆杆10与中间连杆9位于覆盖棚内侧， 上连杆8位于覆盖棚外侧。
权利要求1.一种汽车车厢自动覆盖装置，设有左右两块覆盖棚，两块覆盖棚分别通过铰接轴与车厢的两侧厢板铰接，其特征在于每块覆盖棚由内、外两幅铰接在一起构成，内、外幅之间设有两幅自动折叠的弹性构件，覆盖棚打开时通过上述弹性构件折叠挂在车厢两侧，在车厢侧厢板与外幅之间设有两幅自动展开的连杆机构。
2.根据权利要求1所述的汽车车厢自动覆盖装置，其特征在于覆盖棚与厢板之间的铰接轴与传动电机相接，传动电机通过导线与设在驾驶室内的智能驱动系统相接。
3.根据权利要求1所述的汽车车厢自动覆盖装置，其特征在于覆盖棚的外幅车尾部分设有尾压幅。
4.根据权利要求1所述的汽车车厢自动覆盖装置，其特征在于两幅自动展开的连杆机构包括与侧厢板铰接的下摆杆、中间连杆以及与覆盖棚的外幅铰接的上连杆，下摆杆与中间连杆的铰接轴为摆动铰接轴，下摆杆竖起时摆动铰接轴不低于车厢侧厢板的高度，中间连杆与上连杆的铰接轴为折叠回转轴。
5.根据权利要求4所述的汽车车厢自动覆盖装置，其特征在于中间连杆上设有长度调节机构。
专利摘要一种汽车车厢自动覆盖装置，设有左右两块覆盖棚，两块覆盖棚分别通过铰接轴与车厢的两侧厢板铰接，每块覆盖棚由内、外两幅铰接在一起构成，内、外幅之间设有两幅自动折叠的弹性构件，覆盖棚打开时通过上述弹性构件折叠在车厢两侧，在车厢侧厢板与外幅之间设有两幅自动展开的连杆机构。覆盖棚与厢板之间的铰接轴与传动电机相接，传动电机通过导线设在驾驶室内的智能驱动系统相接。覆盖棚的内幅车尾部分设有尾压幅。通过设在驾驶室内的智能驱动系统，带动覆盖棚将车厢顶部盖住，覆盖棚打开后两幅折叠在一起挂于车厢两侧。优点是经济环保，杜绝汽车运输途中的货物的抛洒、泄漏现象，防止超载，使用成本低而且安装方便，操作简单，省时省力。
文档编号B60P7/02GK202152025SQ20112011142
公开日2012年2月29日 申请日期2011年4月15日 优先权日2011年4月15日
发明者戴守太 申请人:戴守太