专利名称：不易沉没的水上运载工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及舰船交通运输技术领域，具体地说是一种不易沉没的水上运载工具。
现在的舰船运输工具都是浮力舱和船舱，浮力舱也是采用分隔离位或蜂窝状舱，不管采取什么样的舱位，一旦浮力舱破损或泄漏，都会造成舰船沉没，这样的事例在航海史上屡见不鲜。
本实用新型的目的是设计一种浮力舱破损或泄漏后，不易沉没的水上运输工具。
本实用新型不易沉没的水上运输工具，包括船舱，浮力舱。
浮力舱包括外壳，外壳内装有充气的内胆和充气内衬。
内胆和内胆之间用结构胶粘接。
充气内衬是通过逆止阀向外壳内填充发泡剂和充气，使其发泡，让泡沫充满其外壳内的空间。
外壳内可以填满充气内胆或部分填满充气内胆，视舰船需要而定。
内胆可以是薄壁金属罐或塑料的薄壁罐，内置充气压力在0.3-0.6Mpa。
本实用新型不易沉没的水上运载工具的优点是，舰船在航行中如果破损或泄漏，船舶不会很快进水而沉没，可以赢得很多的救助时间，或者根本进水很少，舰船就不会没没，减少很大的损失。同时，此舰舱造价低，内胆甚至是易拉罐等饮料瓶的废物利用，既减少了污染，又变废为宝。
以下结合附图对实施例作详细说明。
图1为不易沉没的水上运载工具的主视图。
图2为不易沉没的水上运载工具的俯视图。
根据
图1、图2所示，把浮力舱的外壳1的内腔可分隔成若干格舱，每个格舱上放满用结构胶粘接的充气的内胆2，若内胆和舱口齐平就不加垫块，若不齐平则加垫块到齐平，再盖上舱盖板，通过逆止阀向舱内灌发泡剂和充气，一直到把整个充满为止，达到一定的压力要求。其它格舱都以同样的操作程序做完为止，然后在浮力舱上加船舱即成为运载工具。
浮力舱外壳内腔可以分格，也可以不分格，装内胆和内衬。也可以部分装内胆和内衬。
权利要求1.一种不易沉没的水上运载工具，包括浮力舱，船舱，其特征在于浮力舱的外壳(1)内装有充气内胆(2)，充气内衬(3)。
2.根据权利要求1所述的不易沉没的水上运载工具，其特征在于充气内胆(2)之间是用结构胶胶接。
3.根据权利要求1所述的不易沉没的水上运载工具，其特征在于外壳(1)内可装充气内胆(2)和充气内衬(3)，也可以部分装充气内胆(2)和充气内衬(3)。
专利摘要一种不易沉没的水上运载工具,包括船舱,浮力舱,浮力舱包括外壳,外壳1内装有充气内胆2,,充气内衬3,其优点是舰船在航行中如果破损或泄漏,船舶不会很快进水而沉没,可以赢得很多的救助时间,或者根本进水很少,舰船就不会沉没,减少很大的损失。同时,此舰船造价低,有的内胆甚至是易拉罐等饮料瓶的废物利用,既减少了污染,又变废为宝。
文档编号B63B43/10GK2511601SQ0124995
公开日2002年9月18日 申请日期2001年6月25日 优先权日2001年6月25日
发明者王践志, 王伟岑, 王伟岩 申请人:王践志