专利名称：一种新型快艇双底船台的制作方法
技术领域：
本发明涉及船舶制造领域，具体涉及一种新型快艇双底船台。
背景技术：
目前人们所使用的快艇，不稳定易摇摆，速度慢，发生事故容易沉没，且造价昂贵，安全无法保障。
发明内容
本发明的目的在于提供一种不沉没、不摇摆、速度快、能够抗击任何风浪、安全平稳的新型快艇双底船台。
本发明由船台大浮体、船台大仓房和二层底板构成，船台大浮体为框架式结构，是在金属框架外部包裹玻璃钢或金属板材，内部填充发泡不吸水的轻体材料，形成一个外坚、内轻、结实、耐冲击、永不沉没的平板式大浮体，船台大浮体下设置有钢性二层底板，船台大浮体上面设置着船台大仓房，船台大浮体两侧之下还设置有挡水板，船台大浮体与二层底板之间设置有前仓和后机仓，船台大浮体前端增设推水头和加厚头，其下部设置分浪板，前仓下部设置有喷气式推进器的喷头，后机仓下部设置有沉水机仓和转向推进器，转向推进器可采用数个套筒螺旋浆推进器。
本发明安全可靠，运行平稳快速，能够适用于各种恶劣气候条件，成本低廉，利于推广。
图1是本发明的整体结构俯视图；图2是本发明的整体结构侧面视图；图3是本发明的整体结构A-A剖视图；图4是本发明的整体结构B-B剖视图。
图中1是船台大浮体，2是船台大仓库，3是后机仓，4是栏杆，5是二层底板，6是沉水机仓，7是喷头，8是转向推进器，9是分浪板，10是前仓，11是推水头，12是加厚头。
具体实施例方式
下面结合附图以最佳实施例对本发明做进一步详细说明本发明由船台大浮体(1)、船台大仓房(2)和二层底板(5)构成，船台大浮体(1)为平板框架式结构，是在金属框架外部包裹玻璃钢或金属板材，内部填充发泡不吸水的轻体材料，形成一个外坚、内轻、结实、耐冲击、永不沉没的平板式大浮体，船台大浮体(1)下设置有钢性二层底板(5)，船台大浮体(1)上面设置着船台大仓房(2)，船台大浮体(1)两侧之下还设置有挡水板，船台大浮体(1)与二层底板(5)之间设置有前仓(10)和后机仓(3)，船台大浮体(1)前端增设推水头(11)和加厚头(12)，其下部设置分浪板(9)，前仓(10)下部设置有喷气式推进器的喷头(7)，后机仓(3)下部设置有沉水机仓(6)和转向推进器(8)，转向推进器(8)可采用数个套筒螺旋浆推进器。
权利要求
1.一种新型快艇双底船台，其特征在于它由船台大浮体(1)、船台大仓房(2)和二层底板(5)构成，船台大浮体(1)下设置有钢性二层底板(5)，船台大浮体(1)上面设置着船台大仓房(2)，船台大浮体(1)两侧之下还设置有挡水板，船台大浮体(1)与二层底板(5)之间设置有前仓(10)和后机仓(3)，船台大浮体(1)前端增设推水头(11)和加厚头(12)，其下部设置分浪板(9)，前仓(10)下部设置有喷气式推进器的喷头(7)，后机仓(3)下部设置有沉水机仓(6)和转向推进器(8)。
2.如权利要求1所述的一种新型快艇双底船台，其特征在于所述的船台大浮体(1)为平板框架式结构，是在金属框架外部包裹玻璃钢或金属板材，内部填充发泡不吸水的轻体材料。
3.如权利要求1所述的一种新型快艇双底船台，其特征在于所述的转向推进器(8)可采用数个套筒螺旋浆推进器。
全文摘要
本发明涉及一种新型快艇双底船台。目前所使用的快艇不稳定易摇摆，速度慢，发生事故易沉没。本发明由船台大浮体、船台大仓房和二层底板构成，船台大浮体为平板框架式结构，是在金属框架外部包裹玻璃钢或金属板材，内部填充发泡不吸水的轻体材料，其下面设置有钢性二层底板，上面设置着船台大仓房，船台大浮体两侧之下还设置有挡水板，船台大浮体与二层底板之间设置有前仓和后机仓，船台大浮体前端增设推水头和加厚头，其下部设置分浪板，前仓下部设置有喷气式推进器的喷头，后机仓下部设置有沉水机仓和转向推进器，转向推进器可采用数个套筒螺旋浆推进器。本发明不沉没、不摇摆、速度快、能够抗击任何风浪、安全平稳，成本低廉，利于推广。
文档编号B63B38/00GK1631726SQ200410077748
公开日2005年6月29日 申请日期2004年12月21日 优先权日2004年12月21日
发明者傅德俐 申请人:傅德俐