游戏用水上摩托车的制作方法

文档序号:4130072阅读:287来源:国知局
专利名称:游戏用水上摩托车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种娱乐器具,特别是一种游戏用水上摩托车。
背景技术
目前,娱乐器具行业发展迅速,特别是游戏机产业,由于人们的工作和生活压 力需要通过放松来缓解,因此游戏机是很好的放松产品,市场上的游戏机产品多样,尤 其是Wii游戏主机,如水上摩托车即是通过使用者模拟游戏动作,来完成游戏,这样在放 松的同时也可以达到运动的效果,但是目前市面上常有的游戏手柄,其外形单一,操控 性差,无法真实的模拟游戏动作,降低了游戏的逼真性和趣味性。
发明内容本实用新型的目的是提供一种游戏用水上摩托车,要解决的技术问题是增强游 戏的逼真性和趣味性。为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案一种游戏用水上摩托 车,包括摩托车本体,所述摩托车本体的前端设有固定板,固定板上设有底座,底座的 上方设有可左右旋转90度的转向把手,所述转向把手的另一侧设有可向后90度旋转的遥 控器。本实用新型的转向把手由左握把、左握把盖、面壳、左连接头、左连接件和底 盖组成,所述左握把盖连接在左握把的前端,左连接件的下端设有第一长孔,左连接头 通过第一长孔连接在左连接件内,所述左连接件通过螺丝连接固定左连接头及左握把, 在左连接件的后端设有环状的第一凸台,左连接件通过第一凸台卡接在面壳的一侧,所 述面壳的另一侧设有遥控器,遥控器的后端活动连接右连接件,所述右连接件与遥控器 之间设有第一扭簧,所述第一扭簧的一端套接在遥控器内,另一端套接在右连接件内, 在右连接件的下端设有第二长孔,右连接头通过第二长孔连接在右连接件内,在右连接 件的后端设有环状的第二凸台,遥控器通过第二凸台卡接在面壳的另一侧,底盖连接在 面壳的下端,在底盖的下端设有立柱,立柱连接在底座内。本实用新型的面壳的两端设有U型卡槽,左握把及遥控器通过左连接件、右连 接件卡接在U型卡槽内,在U型卡槽的内部面壳壁上设有缺口。本实用新型的底盖的两侧设有卡槽,卡槽内设有卡扣,所述卡扣的外侧设有向 外突出的台阶,台阶活动于缺口内,在卡扣的内侧设有夹扣,所述夹扣啮合在底盖上的 导块上。本实用新型的遥控器的后端设有环形凹槽,右连接件的前端连接在环形凹槽 内。本实用新型的底座由左、右侧盖和支架组成,所述在左、右侧盖相对位置上开 有第一圆孔,左、右侧盖的内部分别设有第一腔室和第二腔室,所述第一腔室的上端与 第一圆孔连通,下端设有与第一圆孔及第一腔室连通的第二圆孔,所述第二圆孔与第二腔室连通,所述在第二腔室的下端开有第一方孔,第一腔室内设有第二扭簧,第二扭簧 连接在立柱外,立柱活动于第一腔室内,在第二扭簧的下端设有转动限位片,转动限位 片连接固定在立柱的下端,所述支架设在第二腔室内与设在底座下端的固定片连接。本实用新型的转动限位片上设有条状突起,第二扭簧的下端抵在条状突起上, 在转动限位片的一侧周壁上设有矩形突起。本实用新型的固定片上设有均勻分布的螺丝柱,所述螺丝柱设在第一方孔内与 支架通过螺丝固定。本实用新型的固定片为PVC片。本实用新型的摩托车本体为气囊结构。本实用新型与现有技术相比,采用模仿摩托车操作及外形通过能左右旋转90度 的转向把手和能向后旋转90度的握把,从而进一步增加游戏的逼真性和趣味性,操作方 便且操控舒适。

图1为本实用新型的立体结构分解示意图。图2为本实用新型遥控器的结构示意图。图3为本实用新型左握把的结构示意图。图4为本实用新型转向把手的结构示意图。图5为本实用新型底座与摩托车本体的连接结构示意图。图6为本实用新型的立体示意图。图7为本实用新型的把手安装示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。如图1和图6所示,本实用新型游戏用水上摩托车包括摩托车本体1,摩托车本 体1为气囊结构,在摩托车本体1的前端设有固定板5,固定板5上设有底座3,底座3的 上方设有可左右旋转90度的转向把手18,所述转向把手18由左握把14、左握把盖15、 面壳6、左连接头17、左连接件16和底盖7组成,所述左握把盖15连接在左握把14的 前端,左连接件16的下端设有第一长孔162,左连接头17通过第一长孔162连接在左连 接件16内,左连接件16通过螺丝连接固定左连接头17及左握把14,在左连接件16的后 端设有环状的第一凸台161,左连接件16通过第一凸台161卡接在面壳6的一侧,所述 面壳6的另一侧设有遥控器10,遥控器10的后端活动连接右连接件12,在右连接件12 与遥控器10之间设有第一扭簧11,所述第一扭簧11的一端套接在遥控器10内,另一端 套接在右连接件12内,在右连接件12的下端设有第二长孔121,右连接头13通过第二 长孔121连接在右连接件12内,实现向后旋转90度,在右连接件12的后端设有环状的 第二凸台122,遥控器10通过第二凸台122卡接在面壳6的另一侧,底盖7连接在面壳6 的下端,在底盖7的下端设有立柱73,立柱73连接在底座3内;所述底座3由左、右侧 盖31、32和支架4组成,在左、右侧盖31、32相对位置上开有第一圆孔33,左、右侧 盖31、32的内部分别设有第一腔室34和第二腔室35,第一腔室34的上端与第一圆孔33连通,下端设有与第一圆孔33及第一腔室34连通的第二圆孔36,第二圆孔36与第二腔 室35连通,在第二腔室34的下端开有第一方孔37,在第一腔室34内设有第二扭簧8, 第二扭簧8连接在立柱73外,立柱73活动于第一腔室34内,在第二扭簧8的下端设有 转动限位片9,转动限位片9连接固定在立柱73的下端,实现转向把手左右90度旋转; 支架4设在第二腔室35内与设在底座3下端的固定片5连接,固定片5上设有均勻分布 的螺丝柱51,螺丝柱51设在第一方孔37内与支架4通过螺丝固定,固定片5通过高周波 熔接的方式与摩托车本体1上的PVC片连接在一起。如图2所示,遥控器10的后端设有环形凹槽101,右连接件12的前端连接在环 形凹槽101内,环形凹槽101的中部遥控器10上设有弹簧连接座102,弹簧连接座102沿 圆心分布有3个弹簧连接柱103,在右连接件12的下端设有第二长孔121,右连接头13 通过第二长孔121连接在右连接件12内,在右连接件12与遥控器10之间设有第一扭簧 11,第一扭簧11的一端套在弹簧连接柱103上,另一端套接在右连接件12内,右连接件 12、右连接头13及遥控器10通过螺丝连接,在右连接件12的后端设有环状的第二凸台 122。如图3所示,左握把盖15连接在左握把14的前端,左连接件16的下端设有第 一孔162,左连接头17通过第一长孔162连接在左连接件16内,左连接件16通过螺丝连 接固定左连接头16及左握把14,在左连接件16的后端设有环状的第一凸台161。如图4所示,面壳6的两端设有U型卡槽62,左握把14及遥控器10通过左连 接件16、右连接件12卡接在面壳6上,在U型卡槽62的内部面壳壁上设有缺口 61 ;底 盖7连接在面壳6的下端,在底盖7的两侧设有卡槽76,卡槽76内设有卡扣71,卡扣 71的外侧设有向外突出的台阶72,台阶72活动于缺口 61内,在卡扣71的内侧设有夹扣 74,夹扣74啮合在底盖7上的导块75上,在底盖7的下端设有立柱73,立柱73的下端 连接转动限位片9,在转动限位片9上设有条状突起91,第二扭簧8的下端抵在条状突起 91上,在转动限位片9的一侧周壁上设有矩形突起92,所述转动限位片9与立柱73之间 设有第二扭簧8,该第二扭簧8设在立柱73外,第一扭簧8的一端抵在底盖7上,另一端 抵在转动限位片9上,转动限位片9通过螺丝连接在立柱73的底部。如图5所示,底座3由左、右侧盖31、32和支架4组成,在左、右侧盖31、32 相对位置上开有第一圆孔33,左、右侧盖31、32的内部分别设有第一腔室34和第二腔室 35,所述第一腔室34的上端与第一圆孔33连通,下端设有与第一圆孔33及第一腔室34 连通的第二圆孔36,第二圆孔36与第二腔室35连通,在第二腔室34的下端开有第一方 孔37,第一腔室34内设有第二扭簧8,第二扭簧8连接在立柱73外,立柱73活动于第 一腔室34内,在第二扭簧8的下端设有转动限位片9,转动限位片9连接固定在立柱73 的下端,所述支架4设在第二腔室35内与设在底座3下端的固定片5连接,固定片5为 PVC软胶片,与摩托车本体1上的PVC片通过高周波熔接的方式连接在一起,使固定片 5和摩托车本体1有牢固的连接效果和良好密封效果。如图7所示,本实用新型使用时将摩托车本体1充气,左握把14和遥控器10通 过左连接件16和右连接件12从下方插入U型卡槽62内,推动卡扣71,卡扣71带动台 阶72移动,台阶72通过缺口 61伸出将左握把14及遥控器10卡在U型卡槽61内;游 戏时,向后扭动遥控器10,给游戏中的摩托车加油门,松开对遥控器10施加的力,由于第一扭簧11复位,带动遥控器10复位;转动转向把手18,实现在游戏中的转向,当松 开对转向把手18的力,第二扭簧8复位,转向把手18复位,完成转向;当使用完毕后, 反向推动卡扣71,台阶72通过缺口 61收入面壳6内,卸下左握把14及遥控器10,放掉 摩托车本体1内的气,将水上摩托车折叠好。 本实用新型的两侧握把采用可以拆卸结构,便于包装,气囊部分可以放掉气体 减少包装体积,节约包装盒运输成本;采用软胶PVC材料的固定片和气囊的PVC片材用 高周波的方式熔接在一起,使固定片和气囊有牢固的连接效果和良好密封效果,然后固 定片再和支架通过打螺丝方式进行固定,放入固定底座固定,结构连接可靠;气囊部分 采用合理的片材厚度可以承受180磅重量的压力不受损坏,因此可以坐在气囊上进行游 戏操作,可以进行Wii赛车,水上摩托及摩托车等类似的游戏;握把的转动主要通过两 个扭簧实现扭动和复位功能,卡扣可以锁住和打开两侧的可拆卸左右握把;配合Wii运 动类的游戏使用,可以大大增强游戏的逼真性和趣味性。
权利要求1.一种游戏用水上摩托车,包括摩托车本体(1),其特征在于所述摩托车本体(1) 的前端设有固定板(5),固定板(5)上设有底座(3),底座(3)的上方设有可左右旋转90 度的转向把手(18),所述转向把手(18)的另一侧设有可向后90度旋转的遥控器(10)。
2.根据权利要求1所述的游戏用水上摩托车,其特征在于所述转向把手(18)由 左握把(14)、左握把盖(15)、面壳(6)、左连接头(17)、左连接件(16)和底盖(7)组 成,所述左握把盖(15)连接在左握把(14)的前端,左连接件(16)的下端设有第一长孔 (162),左连接头(17)通过第一长孔(162)连接在左连接件(16)内,所述左连接件(16) 通过螺丝连接固定左连接头(17)及左握把(14),在左连接件(16)的后端设有环状的第一 凸台(161),左连接件(16)通过第一凸台(161)卡接在面壳(6)的一侧,所述面壳(6)的 另一侧设有遥控器(10),遥控器(10)的后端活动连接右连接件(12),所述右连接件(12) 与遥控器(10)之间设有第一扭簧(11),所述第一扭簧(11)的一端套接在遥控器(10) 内,另一端套接在右连接件(12)内,在右连接件(12)的下端设有第二长孔(121),右连 接头(13)通过第二长孔(121)连接在右连接件(12)内,在右连接件(12)的后端设有环 状的第二凸台(122),遥控器(10)通过第二凸台(122)卡接在面壳(6)的另一侧,底盖 (7)连接在面壳(6)的下端,在底盖(7)的下端设有立柱(73),立柱(73)连接在底座(3) 内。
3.根据权利要求2所述的游戏用水上摩托车,其特征在于所述面壳(6)的两端设有 U型卡槽(62),左握把(14)及遥控器(10)通过左连接件(16)、右连接件(12)卡接在U 型卡槽(62)内,在U型卡槽(62)的内部面壳壁上设有缺口(61)。
4.根据权利要求3所述的游戏用水上摩托车,其特征在于所述底盖(7)的两侧设 有卡槽(76),卡槽(76)内设有卡扣(71),所述卡扣(71)的外侧设有向外突出的台阶 (72),台阶(72)活动于缺口 (61)内,在卡扣(71)的内侧设有夹扣(74),所述夹扣(74) 啮合在底盖(7)上的导块(75)上。
5.根据权利要求4所述的游戏用水上摩托车,其特征在于所述遥控器(10)的后端 设有环形凹槽(101),右连接件(12)的前端连接在环形凹槽(101)内。
6.根据权利要求5所述的游戏用水上摩托车,其特征在于所述底座(3)由左、右 侧盖(31、32)和支架(4)组成,所述在左、右侧盖(31、32)相对位置上开有第一圆孔 (33),左、右侧盖(31、32)的内部分别设有第一腔室(34)和第二腔室(35),所述第一腔 室(34)的上端与第一圆孔(33)连通,下端设有与第一圆孔(33)及第一腔室(34)连通的 第二圆孔(36),所述第二圆孔(36)与第二腔室(35)连通,所述在第二腔室(34)的下端 开有第一方孔(37),第一腔室(34)内设有第二扭簧(8),第二扭簧(8)连接在立柱(73) 外,立柱(73)活动于第一腔室(34)内,在第二扭簧(8)的下端设有转动限位片(9),转 动限位片(9)连接固定在立柱(73)的下端,所述支架(4)设在第二腔室(35)内与设在底 座⑶下端的固定片(5)连接。
7.根据权利要求6所述的游戏用水上摩托车,其特征在于所述转动限位片(9)上设 有条状突起(91),第二扭簧(8)的下端抵在条状突起(91)上,在转动限位片(9)的一侧 周壁上设有矩形突起(92)。
8.根据权利要求7所述的游戏用水上摩托车,其特征在于所述固定片(5)上设有均 勻分布的螺丝柱(51),所述螺丝柱(51)设在第一方孔(37)内与支架(4)通过螺丝固定。
9.根据权利要求8所述的游戏用水上摩托车,其特征在于所述固定片(5)为PVC片。
10.根据权利要求1所述的游戏用水上摩托车,其特征在于所述摩托车本体(1)为气囊结构。
专利摘要本实用新型公开了一种游戏用水上摩托车,要解决的技术问题是增强游戏的逼真性和趣味性。为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案一种游戏用水上摩托车,包括摩托车本体,所述摩托车本体的前端设有固定板,固定板上设有底座,底座的上方设有可左右旋转90度的转向把手,所述转向把手的另一侧设有可向后90度旋转的遥控器。与现有技术相比,采用模仿摩托车操作及外形通过能左右旋转90度的转向把手和能向后旋转90度的握把,从而进一步增加游戏的逼真性和趣味性,操作方便且操控舒适。
文档编号B63B35/74GK201792998SQ20102026317
公开日2011年4月13日 申请日期2010年7月19日 优先权日2010年7月19日
发明者付强 申请人:付强
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