专利名称：一种甲板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种甲板，具体是一种方便货物吊装的甲板。
背景技术：
在大型散吨货轮中，把物品从舷外拉进主甲板，需要在主甲板附近安装导缆器，吊 车将货物吊起后，大件货物需要两至三个人共同操作，通过导缆器将货物从船舷外拉入主 甲板然后放下，(如图1、图2所示)，这样的操作既浪费了人力又浪费了时间。
实用新型内容实用新型目的为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种只需一人就 可完成吊运工作的甲板。技术方案为了实现以上目的，本实用新型所述的一种甲板，所述甲板上设有吊装 货物的吊口，所述吊口位于船舷上。本实用新型中优选在甲板上设置两个吊口 位于左侧船舷的左舷吊口和位于右侧 船舷的右舷吊口。这样从左侧船舷吊装货物时，货物从左舷吊口通过，然后运上甲板；如果 货物从右侧船舷运输，只需将货物通过右舷吊口吊上甲板。吊装时只需一个吊装工人操作 吊车移动货物即可将货物从船舷外运输到甲板上。有益效果本实用新型提供的甲板，与现有技术中的甲板相比，具有以下优点本实用新型所述的甲板由于设有吊口，方便了货物的运输，同时节约了人力，减少 了船员的劳动强度，加快了货物吊装的速度，节省了时间，提高了工作效率。
图1为现有技术中一种甲板的结构示意图。图2为图1所示甲板的立体图。图3为本实用新型所述一种甲板的结构示意图。图4为图4所述甲板的立体图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本 实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对 本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定。
实施例如图3、图4所示的一种甲板1，在甲板的左侧船舷和右侧船舷上分别设有位于左 侧船舷的左舷吊口 11和位于右侧船舷的右舷吊口 12。在采用本实施例所示甲板吊装货物时，当吊装船舷左侧的货物时，船上的吊车开到船舷左侧，然后吊车的吊钩从甲板上的左舷吊口 11向下伸出钩住货物慢慢拉起，从左舷 吊口 11穿过，直接到达甲板上方，然后平移货物，将货物放在要求位置即可，整个操作过程 通过操作吊车的船员完成即可。
权利要求1.一种甲板，其特征在于所述甲板(1)上设有吊装货物的吊口，所述吊口位于船舷上。
2.根据权利要求1所述的一种甲板，其特征在于所述甲板(1)上设有两个吊口位于 左侧船舷的左舷吊口(11)和位于右侧船舷的右舷吊口(12)。
专利摘要本实用新型公开了一种甲板，所述甲板上设有吊装货物的吊口，所述吊口位于船舷上。本实用新型所述的甲板由于设有吊口，方便了货物的运输，同时节约了人力，减少了船员的劳动强度，加快了货物吊装的速度，节省了时间，提高了工作效率。
文档编号B63B19/08GK201914405SQ20102067125
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月21日 优先权日2010年12月21日
发明者孟成君 申请人:江苏韩通船舶重工有限公司