专利名称：散货船双层底分段脚手架结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种散货船双层底分段脚手架结构，属于修造船技术领域。
背景技术：
散货船在生产制造过程中，在对双层底分段翻身后底部区域焊缝的修补打磨作业机报检时，需要在双层底分段周围搭建多层脚手架，操作人员在脚手架上进行作业。现有的脚手架都是从下而上逐层搭建，占用大量空间，而且脚手架搭建和拆除的工作量大，耗费时间较长，会对其他施工作业的工作进度造成影响。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种散货船双层底分段脚手架结构， 其结构简单，所占空间较小，搭建和拆除快速方便，节省了大量的工作和时间，加快了船舶的生产进度。本实用新型的目的是这样实现的一种散货船双层底分段脚手架结构，其特点是 它包括骑马墩和双层底分段，所述双层底分段设置于骑马墩上，所述双层底分段前沿和侧沿上固定设置有若干卡爪，所述卡爪上固定设置有抱箍，所述抱箍内穿装有纵梁，所述双层底分段前沿的纵梁下端设置有支承杆II，所述双层底分段侧沿的纵梁下端设置有支承杆 I，所述支承杆II 一端与双层底分段前沿的纵梁下端相连接，支承杆II的另一端架设于骑马墩上，所述支承杆I与支承杆II之间架设有若干横梁，所述横梁与横梁之间以及支承杆 I与支承杆II之间架设有脚手板。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型一种散货船双层底分段脚手架结构，其结构简单，所占空间较小，脚手架无需从地面开始搭建，减少了脚手架搭建的工作量和时间，并且拆卸起来也很方便，不会对其他施工作业产生影响。
图1为本实用新型一种散货船双层底分段脚手架结构的示意图。其中骑马墩1双层底分段2卡爪3抱箍 4纵梁5支承杆16支承杆117横梁8
3[0017]脚手板9。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及一种散货船双层底分段脚手架结构，它包括骑马墩1和双层底分段2，所述双层底分段2设置于骑马墩1上，所述双层底分段2前沿和侧沿上固定设置有若干卡爪3，所述卡爪3上固定设置有抱箍4，所述抱箍4内穿装有纵梁5，所述双层底分段2前沿的纵梁5下端设置有支承杆117，所述双层底分段2侧沿的纵梁5下端设置有支承杆16，所述支承杆117 —端与双层底分段2前沿的纵梁5下端相连接，支承杆117的另一端架设于骑马墩1上，所述支承杆16与支承杆117架设有若干横梁8，所述横梁8与横梁 8之间以及支承杆16与支承杆117之间架设有脚手板9。
权利要求1. 一种散货船双层底分段脚手架结构，其特征在于它包括骑马墩(1)和双层底分段 (2)，所述双层底分段(2)设置于骑马墩(1)上，所述双层底分段(2)前沿和侧沿上固定设置有若干卡爪(3)，所述卡爪(3)上固定设置有抱箍(4)，所述抱箍(4)内穿装有纵梁(5)，所述双层底分段(2)前沿的纵梁(5)下端设置有支承杆II (7)，所述双层底分段(2)侧沿的纵梁(5)下端设置有支承杆I (6)，所述支承杆II (7)—端与双层底分段(2)前沿的纵梁(5) 下端相连接，支承杆II (7)的另一端架设于骑马墩(1)上，所述支承杆I (6)与支承杆II (7 )之间架设有若干横梁(8 )，所述横梁(8 )与横梁(8 )之间以及支承杆1(6)与支承杆11 (7)之间架设有脚手板(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种散货船双层底分段脚手架结构，它包括骑马墩(1)和双层底分段(2)，所述双层底分段(2)前沿和侧沿上固定设置有若干卡爪(3)，所述卡爪(3)上固定设置有抱箍(4)，所述抱箍(4)内穿装有纵梁(5)，所述前沿的纵梁(5)下端设置有支承杆II(7)，所述侧沿的纵梁(5)下端设置有支承杆I(6)，所述支承杆I(6)与支承杆II(7)之间架设有若干横梁(8)，所述横梁(8)与横梁(8)之间以及支承杆I(6)与支承杆II(7)之间架设有脚手板(9)。本实用新型一种散货船双层底分段脚手架结构，其结构简单，所占空间较小，脚手架无需从地面开始搭建，减少了脚手架搭建的工作量和时间，并且拆卸起来也很方便，不会对其他施工作业产生影响。
文档编号B63C5/02GK202337341SQ201120446848
公开日2012年7月18日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者孙小平, 徐国彬 申请人:江苏新扬子造船有限公司