专利名称：底边舱线型分段支承工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种底边舱线型分段支承工装，属于修造船技术领域。
背景技术：
在船舶制造过程中，由于底边舱线型分段的底部呈弧形，因此在对底边舱线型分段进行外表面焊缝修补打磨或者冲砂及涂装作业时，很难将其支承起来进行作业。目前船厂通常是在底边舱线型分段底部焊接长短不一的立柱，然后通过立柱支承使底边舱线型分段安置于地面上。但是由于长短不一的立柱焊接时间较长，而且当修补或相关作业结束后需要将立柱解焊，然后对解焊处进行修补打磨，工作量较大，也容易对底边舱线型分段的质量产生影响。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种底边舱线型分段支承工装，其结构简单，制造方便，工人的工作量大大降低，而且不易对底边舱线型分段的质量产生影响。本实用新型的目的是这样实现的一种底边舱线型分段支承工装，其特征在于 它包括骑马墩，所述骑马墩顶部通过焊接固定设置有托架，所述托架顶部的弧度与底边舱线型分段底部的弧度相一致。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型一种底边舱线型分段支承工装，其结构简单，且制作过程也十分方便， 工人无需再对底边舱线型分段底部进行立柱焊接、解焊和修补等相关工作，大大降低了工人的工作量，节约了时间，提高了生产进度，而且不会对底边舱本身的质量产生影响，且支承工装可进行重复利用。
图1为本实用新型一种底边舱线型分段支承工装的结构示意图。其中骑马墩1托架2。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及一种底边舱线型分段支承工装，它包括骑马墩1，所述骑马墩1顶部通过焊接固定设置有托架2，所述托架2顶部的弧度与底边舱线型分段底部的
弧度相一致。
权利要求1. 一种底边舱线型分段支承工装，其特征在于它包括骑马墩(1)，所述骑马墩(1)顶部通过焊接固定设置有托架(2)，所述托架(2)顶部的弧度与底边舱线型分段底部的弧度相一致。
专利摘要本实用新型涉及一种底边舱线型分段支承工装，属于修造船技术领域。它包括骑马墩(1)，所述骑马墩(1)顶部通过焊接固定设置有托架(2)，所述托架(2)顶部的弧度与底边舱线型分段底部的弧度相一致。本实用新型一种底边舱线型分段支承工装，其结构简单，且制作过程也十分方便，工人无需再对底边舱线型分段底部进行立柱焊接、解焊和修补等相关工作，大大降低了工人的工作量，节约了时间，提高了生产进度，而且不会对底边舱本身的质量产生影响，且支承工装可进行重复利用。
文档编号B63B9/00GK202336861SQ20112044684
公开日2012年7月18日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者孙小平, 徐国彬 申请人:江苏新扬子造船有限公司