专利名称：下舵外放装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于船舶舵装配领域，具体涉及一种下舵外放装置。
背景技术：
舵是船舶的十分重要而且不可或缺的专用设备，舵等同于汽车的方向盘，用于掌控船舶(比如皮划艇)的前进方向。对于皮划艇，舵往往一直处于下放状态。而对于用于极限运动的皮划艇，如果舵一直处于下放状态，会增加航行的阻力，减缓航行速度。由于皮划艇体型较小，一般为便携式，因此下放的舵并不利于皮划艇的携带。因此有必要提供一种优选用于皮划艇的下舵外放装置，该装置将舵安置于皮划艇舱内的舵盒内，也可以通过操作开关下放舵以保证安全航行，通过操作开关还可以收拢舵至皮划艇舱内。同时，还应当保证 下放与收拢的装置具备可靠性。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种将舵安置于皮划艇舱内的舵盒内、通过操作开关下放舵以保证安全航行、通过操作开关收拢舵至皮划艇舱内、下放与收拢的控制具备可靠性的下舵外放装置。为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为下舵外放装置，其特征在于，包括如下部件位于舱体表面且靠近座位的舵控制盒；位于舱体内的舵盒；位于舵盒内且可下放的舵；连结舵和舵控制盒的舵连结绳；栓住舵的舵夹；设于舵夹并与舵接触的扭簧。前述的下舵外放装置，所述的舵夹设有轴，所述的扭簧缠绕于轴上。前述的下舵外放装置，所述的舵控制盒内穿过舵连结绳，开关与舵连结绳固定连接。前述的下舵外放装置，所述的舵连结绳包覆有保护管。本实用新型的有益效果将舵安置于皮划艇舱内的舵盒内，通过操作开关下放舵以保证安全航行，通过操作开关收拢舵至皮划艇舱内，方便携带，且下放与收拢的控制具备
可靠性。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的舵处于下放状态的位置示意图；图3为本实用新型的舵夹的结构图；I舵，2舵夹，3舵连结绳，4保护管，5舵控制盒，6开关，7座位，8扭簧，9轴。
具体实施方式
图为本实用新型的优选实施例，
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。[0014]根据图I-图3，下舵外放装置，其特征在于，包括如下部件位于舱体表面且靠近座位7的舵控制盒5 ;位于舱体内的舵盒；位于舵盒内且可下放的舵I ;连结舵I和舵控制盒5的舵连结绳3 ;栓住舵I的舵夹2 ;设于舵夹2并与舵I接触的扭簧8 ;舵夹2设有轴9，所述的扭簧8缠绕于轴9上；舵控制盒5内穿过舵连结绳3，开关6与舵连结绳3固定连接，当开关6移动时，舵连结绳3随着一起移动；舵连结绳3包覆有保护管4。舵夹2栓住舵I并镶嵌于舵盒内，艇员操作开关6使其从左往右移时，舵连结绳3亦移动，即舵连结绳3处于下放状态，此时舵夹2上的扭簧8则缓缓将舵I弹出舱外，舵I就从船尾的舵盒处释放出来(图2)。艇员操作开关6使其从由往左移时，舵连结绳3亦移动，即舵连结绳3处于上升状态，此时舵I缓缓进入舱内并最終安置于舵盒中。保护管4为保护舵连结绳3的白色管子，白色管子连着舵控制盒5，将舵连结绳3从此处延伸到舱外，之后再连接至舵I。上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所 获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围。
权利要求1.下舵外放装置，其特征在于，包括如下部件位于舱体表面且靠近座位的舵控制盒；位于舱体内的舵盒；位于舵盒内且可下放的舵；连结舵和舵控制盒的舵连结绳；栓住舵的舵夹；设于舵夹并与舵接触的扭簧。
2.根据权利要求I所述的下舵外放装置，其特征在于所述的舵夹设有轴，所述的扭簧缠绕于轴上。
3.根据权利要求I所述的下舵外放装置，其特征在于所述的舵控制盒内穿过舵连结绳，开关与舵连结绳固定连接。
4.根据权利要求I所述的下舵外放装置，其特征在于所述的舵连结绳包覆有保护管。
专利摘要本实用新型属于船舶舵装配领域，具体涉及一种下舵外放装置，包括如下部件位于舱体表面且靠近座位的舵控制盒；位于舱体内的舵盒；位于舵盒内且可下放的舵；连结舵和舵控制盒的舵连结绳；栓住舵的舵夹；设于舵夹并与舵接触的扭簧；舵夹设有轴，所述的扭簧缠绕于轴上；舵控制盒内穿过舵连结绳，开关与舵连结绳固定连接；舵连结绳包覆有保护管。本实用新型的有益效果将舵安置于皮划艇舱内的舵盒内，通过操作开关下放舵以保证安全航行，通过操作开关收拢舵至皮划艇舱内，方便携带，且下放与收拢的控制具备可靠性。
文档编号B63H25/06GK202574610SQ20122015838
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月16日 优先权日2012年4月16日
发明者林忠, 林权, 丁开宁 申请人:昆山博亚体育用品有限公司