专利名称：一种船艇用的动力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船艇装置，更确切地说，是一种船艇用的动力装置。
背景技术：
现有的船艇上一般通过燃油的驱动装置来驱动船艇前进，对于大马力的动力装置在高速转弯时，容易发生船艇的抖动，稳定性不够高。为了增强船艇的稳定性，一般会在船艇的两侧加装稳定翼，这种稳定翼的效果虽然较好，但需要占据较大的空间，加装成本也比较闻。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种船艇用的动力
>J-U ρ α装直。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种船艇用的动力装置，包含一内置内燃机的机头和位于所述的机头的下方的导向舵体，所述的导向舵体的底部上设有一螺旋桨，所述的导向舵体的中部设有一稳定器。作为本实用新型的较佳的实施例，所述的稳定器包含由稳定片构成的稳定片阵列，所述的稳定片对称设置在所述的导向舵体的两侧。作为本实用新型的较佳的实施例，所述的稳定片与所述的导向舵体一体成型。本实用新型的船艇用的动力装置利用直接设置在导向舵体上的稳定片阵列，在船艇的高速下，能有效保持船艇的稳定性。该稳定片结构简单，改造成本低廉。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本实用新型的船艇用的动力装置的立体结构示意图；图2为图I中的船艇用的动力装置的A区域的细节放大示意图；图3为图I中的船艇用的动力装置的立体结构示意图，此时为另一个视角；图4为图3中的船艇用的动力装置的B区域的细节放大示意图；其中，I、船艇用的动力装置；2、机头；3、导向舵体；31、底部；32、稳定器；321、稳定片；
4、螺旋桨。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图I至图4所示，一种船艇用的动力装置1，包含一内置内燃机的机头2和位于该机头2的下方的导向舵体3，该导向舵体3的底部31上设有一螺旋桨4，该导向舵体3的中部设有一稳定器32。该稳定器32包含由稳定片321构成的稳定片阵列，该稳定片321对称设置在该导向舵体3的两侧。该稳定片321与该导向舵体3 —体成型。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限 于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
权利要求1.一种船艇用的动力装置(1)，包含一内置内燃机的机头(2)和位于所述的机头(2)的下方的导向舵体(3)，所述的导向舵体(3)的底部(31)上设有一螺旋桨(4)，其特征在于，所述的导向舵体(3)的中部设有一稳定器(32)。
2.根据权利要求I所述的船艇用的动力装置(1)，其特征在于，所述的稳定器(32)包含由稳定片(321)构成的稳定片阵列，所述的稳定片(321)对称设置在所述的导向舵体(3)的两侧。
3.根据权利要求2所述的船艇用的动力装置(1)，其特征在于，所述的稳定片(321)与所述的导向舵体(3) —体成型。
专利摘要本实用新型公开了一种船艇用的动力装置，包含一内置内燃机的机头和位于所述的机头的下方的导向舵体，所述的导向舵体的底部上设有一螺旋桨，所述的导向舵体的中部设有一稳定器。本实用新型的船艇用的动力装置利用直接设置在导向舵体上的稳定片阵列，在船艇的高速下，能有效保持船艇的稳定性，结构简单，改造成本低廉。
文档编号B63H20/00GK202518450SQ201220156800
公开日2012年11月7日 申请日期2012年4月15日 优先权日2012年4月15日
发明者王丽 申请人:王丽