一种玻璃钢船艇用玻璃钢油水柜的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及玻璃钢船艇领域，尤其涉及一种玻璃钢船艇用玻璃钢油水柜。
【背景技术】
[0002]玻璃钢是一种新型的船艇制造材料，是近代材料革命的重要组成部分。玻璃钢船艇的特点是质轻、高强，对减轻重量有较大潜力，适用于限制重量的高性能船舶和赛艇等；耐腐蚀，抗水生物附着，比传统的造船材料更适合使用；能吸收高能量，冲击韧性好，船舶不易因碰撞，挤压而损坏；船体表面能达到镜面光滑，并且可具有各种色彩，特别适于建造外形美观的各类船艇；整体性好，船体无接缝和缝隙，可防渗漏；成型简便，比钢质、木质省工，且批量生产特别好，降低造价的潜力很大；维修保养方便，维修费相对比其他材质的船艇可大幅下降，全寿命期的经济性能好。
[0003]玻璃钢的易塑性及可设计性非常好，能按船舶结构各部件的不同要求，通过选材、铺层研宄和结构造型来实现优化设计，强化各部位的结构强度，从而在各式玻璃钢船艇上实现美观与强度并存，动感与实用同在的效果。
[0004]现有技术中的玻璃钢船艇的油水柜一般采用钢质油水柜，将其置于艇体的尾部，但是采用钢质油水柜时，具有容积小，浪费空间以及固定困难等缺点。
【发明内容】
[0005]本实用新型提出了一种玻璃钢船艇用玻璃钢油水柜，以便使油水柜的容积更大，空间利用率更高。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提出了一种玻璃钢船艇用玻璃钢油水柜，所述玻璃钢油水柜包括一玻璃钢油水柜架，所述玻璃钢油水柜架设有上表面，前表面以及两个侧面，在玻璃钢船艇尾部的艇体底部以及舷侧部位喷涂聚氨酯，形成聚氨酯保温层，将所述玻璃钢油水柜架通过玻璃钢固定至上述设有聚氨酯保温层的艇体上，在所述玻璃钢油水柜架的上表面设置有注入孔，放气孔以及人孔，在所述玻璃钢油水柜架的前表面设有排油/水孔以及液位计。
[0007]优选的是，所述液位计采用干簧管磁翻板液位计。
[0008]本实用新型的该方案的有益效果在于上述结构的玻璃钢油水柜结构简单，连接方便，容积大，空间利用率高。
【附图说明】
[0009]图1示出了本实用新型所涉及的玻璃钢船艇与玻璃钢油水柜架的安装结构示意图。
[0010]图2示出了本实用新型所涉及的玻璃钢油水柜架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的说明。
[0012]如图1所示，本实用新型所涉及的玻璃钢船艇用玻璃钢油水柜设置于艇体I的尾部，在所述艇体I的艇体底部11和舷侧部位12喷涂聚氨酯，形成聚氨酯保温层2，将玻璃钢油水柜架3通过玻璃钢固定至涂有聚氨酯保温层2的艇体I上，形成完整的玻璃钢油水柜。
[0013]所述玻璃钢油水柜架3的结构示意图如图2所示，其上表面设置有注入孔31，放气孔33以及人孔35 ;其中所述注入孔31用于注入油或水，所述放气孔33用于排放玻璃钢油水柜中的气体，所述人孔35用于当玻璃钢油水柜出现故障时，工作人员可以进入柜内检查。在所述玻璃钢油水柜架3的前表面设有排油/水孔32以及干簧管磁翻板液位计34，所述排油/水孔32用于排出油或水，所述干簧管磁翻板液位计34用于测量玻璃钢油水柜中液体的液位。
[0014]本实用新型所涉及的玻璃钢船艇用玻璃钢油水柜结构简单，连接方便，容积大，空间利用率尚。
【主权项】
1.一种玻璃钢船艇用玻璃钢油水柜，其特征在于:所述玻璃钢油水柜包括一玻璃钢油水柜架，所述玻璃钢油水柜架设有上表面，前表面以及两个侧面，在玻璃钢船艇尾部的艇体底部以及舷侧部位喷涂聚氨酯，形成聚氨酯保温层，将所述玻璃钢油水柜架通过玻璃钢固定至上述设有聚氨酯保温层的艇体上，在所述玻璃钢油水柜架的上表面设置有注入孔，放气孔以及人孔，在所述玻璃钢油水柜架的前表面设有排油/水孔以及液位计。
2.根据权利要求1所述的玻璃钢船艇用玻璃钢油水柜，其特征在于:所述液位计采用干簧管磁翻板液位计。
【专利摘要】本实用新型提出一种玻璃钢船艇用玻璃钢油水柜，所述玻璃钢油水柜包括一玻璃钢油水柜架，所述玻璃钢油水柜架设有上表面，前表面以及两个侧面，在玻璃钢船艇尾部的艇体底部以及舷侧部位喷涂聚氨酯，形成聚氨酯保温层，将所述玻璃钢油水柜架通过玻璃钢固定至上述设有聚氨酯保温层的艇体上，在所述玻璃钢油水柜架的上表面设置有注入孔，放气孔以及人孔，在所述玻璃钢油水柜架的前表面设有排油/水孔以及液位计。本实用新型所涉及的玻璃钢船艇用玻璃钢油水柜结构简单，连接方便，容积大，空间利用率高。
【IPC分类】B63B11-04
【公开号】CN204399441
【申请号】CN201420768257
【发明人】谭贵杰, 孙昊
【申请人】威海中复西港船艇有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月9日