专利名称：一种玻璃钢船艇底板和腹板的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及玻璃钢制品的加工方法，特别是一种施工方便、连接效果好的玻璃钢船艇底板和腹板的连接结构。
背景技术：
众所周知，猎扫雷艇在执行任务时要引爆水雷，这就要求舰艇具有相当强的抗爆能力，而玻璃钢猎扫雷艇设计的关键之一是连接节点的设计。第一类连接为艇体自身各部分(艇壳、甲板和舱壁)的连接，第二类连接为船艇用设备、设施与船艇体各部分的连接。从材料角度来说，第一类连接属于玻璃钢与玻璃钢之间的连接，第二类连接属于玻璃钢与非玻璃钢(主要是金属，但不排除其他材料)的连接，当使用玻璃钢基座时，也就变成了玻璃钢与玻璃钢之间的连接。这些连接节点的设计技术研究，是863项目的重要研究任务之一，而 T型节点，又是这些连接节点中的主要形式，T型连接节点的要的般壳和甲板有呈水平状、 垂直状和倾斜状，舱壁一般呈垂直状和不平状。当玻璃钢猎扫雷艇的艇壳受到水下非接触性爆炸的冲击波作用时，会将大量能量向上述结构传递，艇壳与舱壁之间的T型连接节点就首当其冲成为冲击的重要部位。为了减少爆炸冲击效应的集聚，既要考虑节点具有适当的柔度，又要考虑节点具有充分的强度； 既要使节点在爆炸冲击荷载的作用下能产生较大的变形，又能有效地传递能量，其抗爆性能要满足冲击因子0. 66的总体要求，现在玻璃钢船艇的T型连接节点连接结构如图1所示，图中1是船底板、2是腹板、3是玻璃纤维短切毡、4是玻璃纤维布、5是树脂腻子，、、t2 表示节点处被连接的玻璃钢板材厚度，t3表示用于连接的玻璃钢角材厚度，ID1表示角材单边宽度，1 表示角材局部宽度，b3表示角材由内向外逐层放出宽度。如果、>t2，则应bi> 14ti;b2 > 6、或50mm取大者，b3彡25匪，在h/2范围内t3 > t2/2 ；如果t2 >、，则应将所有关系式中之、和、对调。角材所用树脂与板材所用树脂相同。、、t2是根据船艇大小尺度和节点所在部位而定。上述节点的连接厚度、连接强度是度根据中华人民共和国渔业船舶检验局《国渔检法2008]78号》文公布的《玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范》绘制，其他民用玻璃钢船舶建造规范的规定与此大同小异，基本相同，在爆炸冲击波的作用下，上述 T型连接节点很难经受住高频交变荷载，在压弯和拉弯不断交替变换，将这种角接节点的连接方法用在需要具备抗爆能力的玻璃钢船上，节点非常容易出现底板或腹板与角材脱开以及在角材转角处折坏。
发明内容本实用新型针对现有技术中存在的不足，提出一种工艺简单、施工方便；连接的节点具有柔性，在冲击波高频交变荷载作用下，其抵抗拉伸荷载的能力强的玻璃钢船艇底板和腹板的连接结构。本实用新型以通过如下措施达到。一种玻璃钢船艇底板和腹板的连接结构，设有预制的实心玻璃钢底板、玻璃钢腹
3板和玻璃钢弧形连接板，其特征在于玻璃钢底板、玻璃钢腹板及玻璃钢弧形连接板采用结构胶层相连接，玻璃钢腹板和玻璃钢底板留有间隙，玻璃钢腹板和玻璃钢底板间的间隙不小于腹板的厚度。本实用新型由于结构胶层具有弹性模量低而断裂伸长率大的特点，具有结构简单、便于施工、玻璃钢底板和玻璃钢腹板连接强度高等优点。
图1是现有技术的一种结构示意图。图2是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。如图所示，一种玻璃钢船艇底板和腹板的连接结构，设有预制的实心玻璃钢底板 1、玻璃钢腹板2和玻璃钢弧形连接板3，其特征在于玻璃钢底板1、玻璃钢腹板2及玻璃钢弧形连接板3都采用预制件，以缩短连接时间，提高生产效率，玻璃钢底板1、玻璃钢腹板2 及玻璃钢弧形连接板3采用结构胶层4相连接，玻璃钢腹板2和玻璃钢底板1留有间隙，玻璃钢腹板2和玻璃钢底板1间的间隙不小于腹板2的厚度。本实用新型由于结构胶层具有弹性模量低而断裂伸长率大的特点，具有结构简单、便于施工、玻璃钢底板和玻璃钢腹板连接强度高等优点。
权利要求1.一种玻璃钢船艇底板和腹板的连接结构，设有预制的实心玻璃钢底板、玻璃钢腹板和玻璃钢弧形连接板，其特征在于玻璃钢底板、玻璃钢腹板及玻璃钢弧形连接板采用结构胶层相连接。
2.根据权利要求1所述的一种玻璃钢船艇底板和腹板的连接结构，其特征在于玻璃钢腹板和玻璃钢底板留有间隙，玻璃钢腹板和玻璃钢底板间的间隙不小于腹板的厚度。
专利摘要本实用新型涉及玻璃钢制品的加工方法，特别是一种玻璃钢船艇底板和腹板的连接结构，设有预制的实心玻璃钢底板、玻璃钢腹板和玻璃钢弧形连接板，其特征在于玻璃钢底板、玻璃钢腹板及玻璃钢弧形连接板采用结构胶层相连接，玻璃钢腹板和玻璃钢底板留有间隙，玻璃钢腹板和玻璃钢底板间的间隙不小于腹板的厚度，本实用新型具有结构简单、便于施工、玻璃钢底板和玻璃钢腹板连接强度高等优点。
文档编号B63G7/00GK202201127SQ20112031610
公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月27日 优先权日2011年8月27日
发明者姜仁威, 张崇杰, 王蓉 申请人:威海中复西港船艇有限公司