喷气环和旋转部件组合喷气装置制造方法
【专利摘要】一种喷气环和旋转部件组合喷气装置，包括船体，船体的底部安装有双臂支架，双臂支架上包含左臂和右臂，左臂内安装有旋转机械喷气管，右臂内安装有喷气环气管；桨轴中部通过轴承和轴套安装在左臂和右臂的相交结合部分，轴套一端设置有水孔，桨轴的后端安装喷气环，其外圆周面均匀布置多圈小孔，右臂内的喷气环气管与喷气环连通；桨轴的端部通过止推环安装旋转装置，旋转装置头部通过桨帽固定，桨叶固定在旋转装置的外圆周，桨叶上安装的喷气通道设置有喷气口；左臂内的旋转机械喷气管伸入桨轴中部通孔并与喷气口连通；桨轴与双臂支架连接处的内孔壁安装两个骨架密封。占用空间小，使用可靠性好。
【专利说明】喷气环和旋转部件组合喷气装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及推进装置的喷气装置，尤其是一种喷气环和旋转部件组合喷气装置。
【背景技术】
[0002]气幕降噪是噪声控制中的一种有效手段，但由于在试验室条件下，试验装置尺寸小，要布置独立的喷气管道已比较困难。旋转部件喷气装置是在高速旋转的结构上面进行喷气，难度更大。
【发明内容】
[0003]本 申请人:针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的喷气环和旋转部件组合喷气装置，从而使其喷气量可以独立精确控制，设备精致小巧、装置运行稳定、可靠性尚°
[0004]本发明所采用的技术方案如下:
一种喷气环和旋转部件组合喷气装置，包括船体，所述船体的底部安装有双臂支架，所述双臂支架上包含左臂和右臂，所述左臂内安装有旋转机械喷气管，所述右臂内安装有喷气环气管，所述左臂和右臂的底部均安装在桨轴上，所述左臂和右臂成V字形结构；所述桨轴后段为空心轴，所述桨轴中部通过轴承和轴套安装在左臂和右臂的相交结合部分，所述轴套一端设置有水孔，所述桨轴的后端安装喷气环，所述喷气环的外圆周面均匀布置多圈小孔，所述右臂内的喷气环气管与喷气环连通；所述桨轴的端部通过止推环安装旋转装置，所述旋转装置头部通过桨帽固定，桨叶固定在旋转装置的外圆周，桨叶上安装的喷气通道设置有喷气口 ；所述左臂内的旋转机械喷气管与桨轴中部通孔相通，再与喷气口连通；所述桨轴与双臂支架连接处的内孔壁安装两个骨架密封；所述左臂和右臂的顶部均通过紧固件安装有连接块，所述连接块上通过快速接头连接PU管，两根管分别连接流量计后同时与空气压缩机连通。
[0005]作为上述技术方案的进一步改进:
所述桨轴前半段为实心轴，后半段为空心轴。
[0006]所述喷气通道采用空心铜管，所述空心铜管上分布有若干个喷气口。
[0007]所述轴承采用聚四氟乙烯。
[0008]本发明的有益效果如下:
本发明结构紧凑、合理，操作方便，通过喷气环与旋转部件组合的喷气装置，喷气量可以独立精确控制，方便的实现了在同一设备上两种喷气方式，占用空间小，使用可靠性好。
[0009]本发明采用在高速转动轴中挖出空腔进行导气的办法，并用骨架密封，在轴高速旋转时能够有效地封闭住住气体，形成气腔，从而完成旋转机械的喷气。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明的原理图。
[0011]图2为本发明喷气环与旋转部分内部结构示意图。
[0012]图3为图2的侧视图。
[0013]其中:1、空气压缩机；2、第一流量计；3、第二流量计；4、船体；5、旋转机械喷气管；6、喷气环气管；7、双臂支架；8、桨轴；9、喷气环；10、桨叶；11、喷气口 ；12、旋转装置；13、PU管；14、快速接头；15、连接块；16、左臂；17、右臂；18、桨帽；19、止推环；20、轴套；21、轴承；22、水孔；23、骨架密封；24、通孔。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图，说明本发明的【具体实施方式】。
[0015]如图1、图2和图3所示，本实施例的喷气环和旋转部件组合喷气装置，包括船体4，船体4的底部安装有双臂支架7，双臂支架7上包含左臂16和右臂17，左臂16内安装有旋转机械喷气管5，右臂17内安装有喷气环气管6，左臂16和右臂17的底部均安装在桨轴8上，左臂16和右臂17成V字形结构；桨轴8后段为空心轴，桨轴8中部通过轴承21和轴套20安装左臂16和右臂17相交结合部分，轴套20 —端设置有水孔22，以带走高速旋转产生的热量，防止骨架密封23效果降低；桨轴8的后端安装喷气环9，喷气环9的外圆周面均匀布置多圈小孔，右臂17内的喷气环气管6与喷气环9连通；桨轴8的端部通过止推环19安装旋转装置12，旋转装置12头部通过桨帽18固定，桨叶10固定在旋转装置12的外圆周，桨叶10上安装的喷气通道设置有喷气口 11 ;左臂16内的旋转机械喷气管5与桨轴8中部通孔24相通，再与喷气口 11连通；桨轴8与双臂支架7连接处的内孔壁安装两个骨架密封23，使其中间形成气腔；左臂16和右臂17的顶部均通过紧固件安装有连接块15，连接块15上通过快速接头14连接PU管13，两根PU管13分别连接流量计后同时与空气压缩机I连通。
[0016]桨轴8前半段为实心轴，后半段为空心轴。
[0017]喷气通道采用空心铜管，空心铜管上分布有若干个喷气口 11。
[0018]轴承21采用聚四氟乙烯。
[0019]如图1所示，本发明的喷气方式有喷气环喷气和旋转机械喷气两种，可分别独立控制。
[0020]喷气环9喷气时，空气压缩机I中的气体通过第二流量计3控制进入左臂16中的流道，直接进入到喷气环9的气腔中，然后从喷气环9喷出。
[0021]旋转机械喷气时，空气压缩机I中的气体通过第一流量计2控制进入右臂17中的流道，然后从桨轴8上的通气孔进入空心轴，再从空心轴另一端的通气孔进入桨毂中的气腔，再进入到旋转装置12上，最终喷出。
[0022](一)喷气装置的设计方式:
喷气环喷气的设计:喷气环9的外表面布置多圈小孔，每圈之间均匀间隔，每圈均布多个气孔。另外，喷气环9薄壁内要布置通气腔。采用气腔与喷气环9单独加工，然后用螺纹连接成整体。
[0023]导边喷气通道和喷气口 11设计:即在旋转部分开孔位置开槽，放置空心铜管(管上有若干个喷气口 11)，然后用焊锡填平并光顺处理。
[0024](二)喷气装置的加工方式: 首先加工好双臂支架7，钻好中间的气流通道，然后使用氩弧焊点焊，将双臂支架7焊在一起，每焊一下，立即冷却，以防止变形。双臂支架7联结处，要穿过桨轴8，桨轴8转速非常高，由于是使用聚四氟乙烯的轴承21进行支撑与润滑，高速时会融化，为了保证水的流动，增加了水孔22。在设置水孔22时要避免与喷气环9镂空的气腔连通。
[0025]本发明所述的桨轴8的长度较长，且在后半段为空心轴，轴的同心度要求较高。
[0026]对于气体进入的第一个气腔，是由两个骨架密封23与由以及双臂支架7联结处的内孔壁和高速运转的桨轴8封闭而成。骨架密封环与轴联结。在实际安装中，骨架密封23采用过盈配合，专门设计安装工具进行安装。
[0027](三)喷气装置的安装方式:
对双臂支架7的顶端分别用连接块15连接，外面再用快速接头14，通过PU管13与气源连接。
[0028]旋转装置12安装时，须先放上止推环19，然后用桨帽18加以固定。
[0029]以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
【权利要求】
1.一种喷气环和旋转部件组合喷气装置，其特征在于:包括船体(4)，所述船体(4)的底部安装有双臂支架(7)，所述双臂支架(7)上包含左臂(16)和右臂(17)，所述左臂(16)内安装有旋转机械喷气管(5)，所述右臂(17)内安装有喷气环气管(6)，所述左臂(16)和右臂(17)的底部均安装在桨轴(8)上，所述左臂(16)和右臂(17)成V字形结构；所述桨轴(8)后段为空心轴，所述桨轴(8)中部通过轴承(21)和轴套(20)安装在左臂(16)和右臂(17)的相交结合部分，所述轴套(20) —端设置有水孔(22)，所述桨轴(8)的后端安装喷气环(9)，所述喷气环(9)的外圆周面均匀布置多圈小孔，所述右臂(17)内的喷气环气管(6)与喷气环(9)连通；所述桨轴(8)的端部通过止推环(19)安装旋转装置(12)，所述旋转装置(12)头部通过桨帽(18)固定，桨叶(10)固定在旋转装置(12)的外圆周，桨叶(10)上安装的喷气通道设置有喷气口(11);所述左臂(16)内的旋转机械喷气管(5)与桨轴(8)中部通孔(24)相通，再与喷气口(11)连通；所述桨轴(8)与双臂支架(7)连接处的内孔壁安装两个骨架密封(23);所述左臂(16)和右臂(17)的顶部均通过紧固件安装有连接块(15)，所述连接块(15)上通过快速接头(14)连接PU管(13)，两根PU管(13)分别连接流量计后同时与空气压缩机(I)连通。
2.如权利要求1所述的装喷气环和旋转部件组合喷气装置，其特征在于:所述桨轴(8)前半段为实心轴，后半段为空心轴。
3.如权利要求1所述的装喷气环和旋转部件组合喷气装置，其特征在于:所述喷气通道采用空心铜管，所述空心铜管上分布有若干个喷气口(11)。
4.如权利要求1所述的装喷气环和旋转部件组合喷气装置，其特征在于:所述轴承(21)采用聚四氟乙烯。
【文档编号】B63H11/12GK104477360SQ201410633956
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月12日 优先权日:2014年11月12日
【发明者】李亚, 王建芳 申请人:中国船舶重工集团公司第七○二研究所