大型木质船舶的桅杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型的大型木质船舶的桅杆[1]，由多根原木条[2]按桅杆纵向面粘接拼合而成，所说的原木条是横截面为扇形的台形体，各原木条扇形的圆心角相等，桅杆中各原木条的扇形截面在同一水平面上合为圆。与现有技术相比，原木条近似三角形的扇形横截面具有分散纵向弯曲变形力的特点，由此种木条依中心轴对称拼接成的桅杆，其纵向弯曲变形力相对于平板木条依中心平面对称拼接成桅杆减小许多，而且在航行中各向受力强度基本相同。与现有技术相比，本实用新型可以选用胸径小于桅杆直径的原木制造。同时实践证明可以把桅杆制作得更粗更长而保持其同轴度，在海上航行能够满足较好的使用强度。
【专利说明】大型木质船舶的桅杆
[0001]【技术领域】本实用新型涉及的是一种大型木质船舶的桅杆，属木质船舶制造【技术领域】。
[0002]【背景技术】桅杆，船上悬挂风帆和旗帜、装设天线、电灯的高的柱杆，木质的长圆竿或金属柱，通常从船的龙骨或中板上垂直竖起，可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。因近年原木资源的匮乏，一般桅杆的制作是用原木板材拼接粘合而成。如有一种桅杆制作技术，是采用4层原木板材按杆子中心平面对称地经粘合压制而成，较长桅杆的则分为2段对接，且每层板间对接接缝处是错位的以保持强度。加工时板材取用依据桅杆大小每片都是整片的，粘结后再外周加工成型。这种桅杆制作技术实际应用于小型船舶为多，一般桅杆高度在10米左右。但在应用于大型木质船舶上时，桅杆的直径和高度大大增加，拼接用的原木板材的宽度、层数和段数也会因桅杆直径和高度的增加而增加，如高度25米、根部直径0.7米以上的桅杆，需要3段6层的原木板来拼接制作，这样不仅需要选用胸径较大的原木剖取板材，而且由于原木板材本身的木纹理的走向变化不易把握，段数层数越多越会使所制作的大型桅杆弯曲变形，因而发生弯曲严重须重新制作甚至影响船舶航行安全。
[0003]发明创造内容针对上述不足，本实用新型提出一种抗变形强度很好的大型木质船舶的桅杆。
[0004]本实用新型的大型木质船舶的桅杆，由多根原木条按桅杆纵向面粘接拼合而成，所说的原木条是横截面为扇形的台形体，各原木条扇形的圆心角相等，桅杆中各原木条的扇形截面在同一水平面上合为圆。
[0005]与现有技术相比，原木条近似三角形的扇形横截面具有分散纵向弯曲变形力的特点，由此种木条依中心轴对称拼接成的桅杆，其纵向弯曲变形力相对于平板木条依中心平面对称拼接成桅杆减小许多，而且在航行中各向受力强度基本相同。与现有技术相比，本实用新型可以选用胸径小于桅杆直径的原木制造。同时实践证明可以把桅杆制作得更粗更长而保持其同轴度，在海上航行能够满足较好的使用强度。
[0006]本实用新型的大型木质船舶的桅杆，所说的每根扇形截面的原木条是多段对接而成的，对接缝是一个斜切面，且所述斜切面的最低处在桅杆中心，以用短木料制造出长桅杆而保持强度，各原木条的连接缝在不同的高度上。
[0007]所述对接缝的斜切面与桅杆横截面的夹角为45— 60°。
[0008]本实用新型的大型木质船舶的桅杆，所说的扇形截面的原木条有6根，每根圆心角为60° ;有近似等边三角形的截面，其受力分布更加均匀变形更小。
[0009]本实用新型的大型木质船舶的桅杆，所说的扇形截面的原木条拼接后中心轴线上有孔。可以用来校验桅杆的同轴度，还可以方便穿电线、天线之用。
[0010]【专利附图】
【附图说明】图1为本实用新型的大型木质船舶的桅杆的示意图，图2为图1中A——A向的剖视图；图中:1、桅杆，2、原木条，3、PVC管子，b、斜切面。
[0011]【具体实施方式】下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
[0012]如图1、2所示，大型木质船舶的桅杆1，桅长25m、根径70cm、梢径35cm。该桅杆按其横截面分成6个相同的扇形区，每个扇形区使用一根贯穿桅杆头尾的扇形截面原木条2，每根扇形截面原木条是分3段拼接而成的，对接缝是一个自扇形中心向圆弧向上的斜切面b，且是相邻两根扇形截面原木条的对接缝是相错的。即一根扇形截面原木条按一长、一短再一长的方式拼接，而相邻的一根扇形截面原木条则是用一短、一长再一短的方式拼接，使得根根扇形木板条之间的实木板对接缝相互依次错开，以保证必要的整体粘合的刚性强度，减小变形。在6个扇形区的中心设置了一根头尾相通的PVC管子3，采用光线投射可以检验桅杆是否保持同轴度要求，另外孔中可以用于电线敷设，以方便安装电灯、天线等。
【权利要求】
1.一种大型木质船舶的桅杆，由多根原木条按桅杆纵向面粘接拼合而成，其特征是所说的原木条是横截面为扇形的台形体，各原木条扇形的圆心角相等，桅杆中各原木条的扇形截面在同一水平面上合为圆。
2.如权利要求1所述的大型木质船舶的桅杆，其特征是所说的扇形截面的原木条每根是由多段对接而成的，对接缝是一个斜切面，且所述斜切面的最低处在桅杆中心。
3.如权利要求2所述的大型木质船舶的桅杆，其特征是所述对接缝的斜切面与桅杆横截面的夹角为45— 60°。
4.如权利要求1所述的大型木质船舶的桅杆，其特征是所说的扇形截面的原木条有6根，每根圆心角为60°。
5.如权利要求1或2或3或4所述的大型木质船舶的桅杆，其特征是所说的扇形截面的原木条拼接后中心轴线上有孔。
【文档编号】B63B15/02GK204056208SQ201420161346
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年4月4日 优先权日:2014年4月4日
【发明者】岑国和, 岑武国 申请人:舟山市普陀岑氏木船作坊（普通合伙）