水面漂浮物自流式收集的水面清洁船的制作方法

本发明涉及一种水面清洁船，具体涉及一种水面漂浮物自流式收集的水面清洁船。

背景技术：

近年来，关于水草收割工程的研究随着水体富营养化的加剧，越来越受到世界各国的重视，并伴随着生活垃圾的肆意乱扔，河道的污染将严重影响周边住户的健康，尤其是在景区，漂浮物随处可见，因此，清漂船的使用十分的常见，并且它的样式也十分多元化。

而针对不同使用区域和漂浮物的种类，采用不同的清漂船。尤其是景区用的清洁船，其大多数是通过船头的采收装置，然后经过传送带向存储舱传送，因此存在了明显不足：

1、漂浮物表面的水无法充分的被沥干，造成清漂船的续航能力较差；

2、采用的采收装置以及传送带的设置，不仅造成结构复杂，而且收集和卸载的过程也十分的复杂，造成使用成本较高，工作效率较低。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种全新的水面漂浮物自流式收集的水面清洁船，其通过能够上升和下沉至水中的存储舱的设置，漂浮物能够自流至存储舱，一方面省去了采收装置，简化结构，降低成本；另一方面能够将漂浮物表面的水沥干，从而提高清洁船的续航能力，此外，由存储舱的舱壁能够打开和闭合设置，十分方便沥干后漂浮物的清理工作，不仅操作方便，而且很显著的提高了清洁效率。

为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案如下：

一种水面漂浮物自流式收集的水面清洁船，其包括船体、推进装置、存储装置，其中在船体的首部设有豁口，在船体的中部设有与豁口相连通的安装槽，存储装置包括设置在安装槽中、且能够上升至甲板上和下沉至水中的存储舱；用于驱动存储舱升降运动的驱动机构，该存储舱包括舱底、自舱底的四周向上延伸的舱壁、设置在舱壁上并位于靠近船首前部的舱门、控制舱门自动打开和闭合的控制机构，其中舱底上设有滤水网孔，舱壁能够打开和闭合的设置在舱底上。

优选地，舱底呈方形，在舱壁上也设有滤水网孔，且舱壁的包括沿着船体长度方向延伸的第一壁板和第二壁板、沿着船体宽度方向延伸的第三壁板和第四壁板，其中第四壁板靠近船首，舱门设置在第四壁板上。通过的滤水网孔设置，能够充分地沥干漂浮物，增强续航能力，同时，当存储舱抬升高于水面后，进一步减少船航行的阻力，不仅降低船运行的能耗，而且可提高航行的速度。

具体的，第一壁板和第二壁板均包括由多块面板可拆卸、并能够收折地拼接在一起。

根据本发明的一个具体实施和优选方面，多块面板分成可锁定连接的第一拼接部和第二拼接部，第一拼接部和第二拼接部分别包括多个绕着竖直方向转动且依次连接的面板，当第一壁板和第二壁板展开时，第一拼接部和第二拼接部相对固定连接，多个面板成排设置；当第一壁板和第二壁板收拢时，第一拼接部和第二拼接部相对解锁，构成第一拼接部和第二拼接部的面板向船体首尾相对转动的收折设置。从而方便沥干后漂浮物的清理工作。

根据本发明的又一个具体实施和优选方面，舱门的底部沿着船体宽度方向的转动地设置在舱底上，第四壁板包括与舱门相匹配的门框，控制机构设置在门框上，当存储舱下沉至水中时，控制机构放下舱门，舱门绕着底部向舱外转动，且与水面行形成的夹角为10°～60°。

优选地，当存储舱下沉至水中时，舱门打开，且与水面行形成的夹角为25°～45°。其中，以30°为最佳，因为，此时舱门造成的船运行的阻力最小，且能够更有效的将漂浮物导入存储舱内，方便漂浮物的自流。

根据本发明的又一个具体实施和优选方面，在船体甲板上分别设有第一固定座和第二固定座，且第一固定座和第二固定座分别位于安装槽的前后两端部，驱动机构分别设置在第一固定座和第二固定座上。

优选地，在存储舱顶部的两端分别设有连接部，驱动机构包括绕着水平轴线方向转动的轮盘；一端部缠绕在轮盘上、另一端部与连接部相连接的牵引绳；以及驱动轮盘转动的动力源，其中轮盘轴线沿着船体的宽度方向延伸，牵引绳的另一端部通过挂钩与相对应端部的连接部相连接。具体的，动力源可以采用人工或马达、电机等。

具体的，连接部包括沿着船体宽度方向固定设置在两个定位扣、两端部分别固定设置在两个定位扣上的连接绳，其中连接绳自中部挂设在挂钩上。本例中，连接绳呈链状。

此外，水面清洁船还包括设置在船体尾部的驾驶舱。

由于以上技术方案的实施，本发明与现有技术相比具有如下优点：

本发明通过能够上升和下沉的存储舱的设置，漂浮物能够自流至存储舱，一方面省去了采收装置，简化结构，降低成本；另一方面能够将漂浮物表面的水沥干，从而提高清洁船的续航能力，此外，由存储舱的舱壁能够打开和闭合设置，十分方便沥干后漂浮物的清理工作，不仅操作方便，而且很显著的提高了清洁效率。

附图说明

图1为本发明的水面清洁船的立体结构示意图（收集漂浮物时）；

图2为本发明的水面清洁船的立体结构示意图（漂浮物被沥干时）；

图3为本发明的水面清洁船的立体结构示意图（卸载漂浮物时）；

其中：1、船体；10、豁口；11、安装槽；12、甲板；2、存储装置；20、存储舱；200、舱底；201、舱壁；202、舱门；a、第一壁板；b、第二壁板；c、第三壁板；d、第四壁板；d1、门框；e、第一拼接部；f、第二拼接部；x、面板；21、驱动机构；210、转盘；211、牵引绳；212、动力源；213、挂钩；3、驾驶室；4、第一固定座；5、第二固定座；6、连接部；60、定位扣；61、连接绳；7、安装座；8、定滑轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本发明做进一步详细的说明。

参见图1至图3，本实施例提供的水面漂浮物自流式收集的水面清洁船，其包括船体1、推进装置、存储装置2、以及设置在船体1上的驾驶室3。

具体的，在船体1的首部设有豁口10，在船体1的中部设有与豁口10相连通的安装槽11。

存储装置2包括设置在安装槽11中、且能够上升至甲板12上和下沉至水中的存储舱20；用于驱动存储舱20升降运动的驱动机构21。

存储舱20包括舱底200、自舱底200的四周向上延伸的舱壁201、设置在舱壁201上并位于靠近船首前部的舱门202、控制舱门202自动打开和闭合的控制机构（图中未显示），其中，在舱底200和舱壁201上分别设有滤水网孔，一方面便于漂浮物沥干时滤水的排除；另一方面便于船的航行，减少阻力，延长存储舱20的使用寿命。

本例中，安装槽11的横向截面呈方形，存储舱20构成一个顶部开口的方形体，舱壁201能够打开和闭合的设置在舱底200上。

具体的，舱底200呈方形；舱壁201包括沿着船体1长度方向延伸的第一壁板a和第二壁板b、沿着船体1宽度方向延伸的第三壁板c和第四壁板d，其中第四壁板d靠近船首，舱门202设置在第四壁板d上。

进一步的，第一壁板a和第二壁板b均包括由多块面板x可拆卸、并能够收折地拼接在一起。

多块面板x分成可锁定连接的第一拼接部e和第二拼接部f，第一拼接部e和第二拼接部f分别包括多个绕着竖直方向转动且依次连接的面板x，当第一壁板a和第二壁板b展开时，第一拼接部e和第二拼接部f相对固定连接（锁定），多个面板x成排设置；当第一壁板a和第二壁板b收拢时（或打开时），第一拼接部e和第二拼接部f相对解锁，构成第一拼接部e和第二拼接部f的面板x向船体1首尾相对转动的收折设置。从而方便沥干后漂浮物的清理工作。

舱门202的底部沿着船体1宽度方向的转动地设置在舱底200上，第四壁板d包括与舱门相匹配的门框d1，控制机构（图中未显示）设置在门框d1上，当存储舱20下沉至水中时，控制机构放下舱门202，舱门202绕着底部向舱外转动，且与水面行形成的夹角为10°～60°。

进一步的，当存储舱20下沉至水中时，舱门202打开，且与水面行形成的夹角为25°～45°。本例中，夹角为30°，因为此时舱门造成的船运行的阻力最小，且能够更有效的将漂浮物导入存储舱内，方便漂浮物的自流。

至于，控制机构的设置，为常规设计，例如采用常见的自动放绳的方式将门框与舱门的顶部相连接，并通过所放绳的长短调节与水面的夹角，在此不做详细阐述。

本例中，在船体1甲板12上分别设有第一固定座4和第二固定座5，且第一固定座4和第二固定座5分别位于安装槽11的前后两端部，驱动机构21分别设置在第一固定座4和第二固定座5上。

在存储舱20顶部的两端分别设有连接部6，驱动机构21包括绕着水平轴线方向转动的轮盘210；一端部缠绕在轮盘210上、另一端部与连接部相连接的牵引绳211；以及驱动轮盘210转动的动力源212，其中轮盘210轴线沿着船体1的宽度方向延伸，牵引绳211的另一端部通过挂钩213与相对应端部的连接部6相连接。

具体的，动力源212可以采用人工或马达、电机等。本例中，采用了手摇式的手轮以及齿轮的传动连接实现轮盘210的转动。

具体的，在第一固定座4和第二固定座5分别设有安装座7和定滑轮8，转盘210分别安装在安装座7上，转盘210的轴线与定滑轮8的轴线平行设置，且两个定滑轮8位于两个转盘210之间。

进一步的，牵引绳211包括多次缠绕在转盘210的第一段、自第一段的末端向定滑轮8横向延伸的第二段、自第二段的末端缠绕定滑轮一周并向下延伸的第三段，其中挂钩设置在第三段的末端。

连接部6包括沿着船体1宽度方向固定设置在两个定位扣60、两端部分别固定设置在两个定位扣60上的连接绳61，其中连接绳61自中部挂设在挂钩213上。本例中，连接绳61呈链状。

此外，上述的驾驶舱3位于船体1的尾部，船体的推进装置为设置在船尾的螺旋桨。

本例中，清漂过程如下：

当需要清漂时，驱动轮盘，使得存储舱下沉至水中，然后打开舱门，使得存储舱与豁口相连通，然后由船的前行，漂浮物自动从豁口处流向存储舱，从而完成漂浮物的自流式收集（参见图1）；

当收集完毕后，继续驱动轮盘，使得存储舱抬升至水面以上，然后通过滤水网孔的设置，将漂浮物表面的水进行沥干（参见图2）；

当需要卸载时，再次驱动轮盘，使得存储舱继续上升，直到存储舱的舱底与甲板齐平时，打开存储舱的舱壁，然后对沥干后的漂浮物进行清理（参见图3）。

综上所述，本实施例具有以下优势：

1）、通过能够上升和下沉的存储舱的设置，漂浮物能够自流至存储舱，一方面省去了采收装置，简化结构，降低成本；另一方面能够将漂浮物表面的水沥干，从而提高清洁船的续航能力。

2）、由存储舱的舱壁能够打开和闭合设置，十分方便沥干后漂浮物的清理工作，不仅操作方便，而且很显著的提高了清洁效率。

3）、由舱壁上的滤水网孔设置，一方面便于漂浮物沥干时滤水的排除；另一方面便于船的航行，减少阻力，延长存储舱的使用寿命。

4）、通过控制机构调节舱门与水面角度，一方面可减小船运行的阻力；另一方面在漂浮物收集时，能够将漂浮物导向存储舱，便于漂浮的自流收集。

以上对本发明做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。