便于水面漂浮物的存储和卸载的水面清洁船的制作方法

本实用新型涉及一种水面清洁船，具体涉及一种便于水面漂浮物的存储和卸载的水面清洁船。

背景技术：

近年来，关于水草收割工程的研究随着水体富营养化的加剧，越来越受到世界各国的重视，并伴随着生活垃圾的肆意乱扔，河道的污染将严重影响周边住户的健康，尤其是小河道，因其狭窄、水流浅等自身的限定条件，使得一般的河道清洁船无法进行收集作业。

而目前，采用的水面清洁船基本上包括船体、推进装置、位于船体首部的采收装置、位于船体上存储装置、位于船体尾部的卸载装置。

显然，上述的水面清洁船其存在以下缺陷：

1）、水面清洁船整体的长度较长，不方便驾驶，尤其是在小河道内使用时，掉头非常困难；

2）、水面清洁船整体的重心较高，运行起来非常的不平稳。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的便于水面漂浮物的存储和卸载的水面清洁船。其存储仓既可以当作储存收集物使用，又可以当作卸载收集物使用，非常实用，同时，不仅缩短船整体长度，而且将船整体重心下降，结构简单，实施方便，且成本低。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案如下：

一种便于水面漂浮物的存储和卸载的水面清洁船，其包括船体、推进装置、存储装置、位于船体首部的采收装置，其中存储装置包括存储仓、构成存储仓底部的传送带，特别是，在船体甲板上设有开口朝上且沿着船体的长度方向延伸的凹槽，该凹槽的两端部与外部连通，存储仓的前端部能够沿着凹槽的长度方向滑动地设置在凹槽上，水面清洁船还包括用于驱动存储仓运动的驱动机构，该驱动机构有第一工作状态和第二工作状态，当处于第一工作状态时，存储仓呈水平状态的定位在凹槽上；当处于第二工作状态时，存储仓后端部向上翘起、前端部向后滑动，收集物通过传送带卸出存储仓。

优选地，驱动机构包括分别位于船体两侧两个对称的驱动单元，该驱动单元包括固定在船体甲板后部且前后设置的第一连接座和第二连接座；固定设置在存储仓外侧的第三连接座；两端部分别转动设置在第二连接座和第三连接座上的弧形连接板；以及一端部转动设置在弧形连接板上、另一端部转动设置在第一连接座上的液压油缸。

优选地，第三连接座位于存储仓外侧的中部。

根据本实用新型的一个具体实施和优选方面，在凹槽的两侧壁还设有滑轨，在存储仓的前端部的两侧分别设有能够滑动地设置在滑轨上的滚轮。

具体的，凹槽位于船体的中部。通过凹槽的设置，一方面便于存储仓的活动调节；另一方面能够将滤水排出，从而降低船整体的重心，进而便于航行。

优选地，船体的首部设有豁口，采收装置设置在豁口处。最大化的减小船体的长度。

进一步的，采收装置能够绕着船体的宽度方向翻转的设置在船体的首部。便于采收装置入水角度和深度的调节，从而增强漂浮物的收集能力。

根据本实用新型的另一的具体实施和优选方面，在存储仓的前端部的两侧设有自下而上向外张开的导向部。防止自采收装置的输送带传送的漂浮物散落在船体甲板上。

此外，推进装置为位于船体两侧的明轮。

优选地，在船体的两侧沿着船体长度方向设有安装槽，明轮能够沿着安装槽的长度方向调节地设置在船体的两侧。

进一步的，在明轮的上方还安装有护罩，该护罩呈自下向上拱起的拱桥形，两端部设置在船体甲板上。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型的存储仓既可以当作储存收集物使用，又可以当作卸载收集物使用，非常实用，同时，不仅缩短了船整体的长度，而且将船整体的重心下降，结构简单，实施方便，且成本低。

附图说明

图1为本实用新型的水面清洁船的立体结构示意图（收集漂浮物时）；

图2为本实用新型的水面清洁船的立体结构示意图（卸载漂浮物时）；

图3为图2省去采收装置的水面清洁船的立体结构示意图；

其中：1、船体；10、船体甲板；11、安装槽；12、豁口；2、推进装置；20、明轮；21、护罩；3、存储装置；30、存储仓；31、传送带；4、采收装置；5、凹槽；6、驱动机构；60、驱动单元；601、第一连接座；602、第二连接座；603、第三连接座；7、滑轨；8、滚轮；9、导向部。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型做进一步详细的说明。

参见图1至图3，本实施例提供的便于水面漂浮物的存储和卸载的水面清洁船，其包括船体1、推进装置2、存储装置3、位于船体1首部的采收装置4，其中存储装置3包括存储仓30、构成存储仓30底部的传送带31，特别是，在船体甲板10上设有开口朝上且沿着船体1的长度方向延伸的凹槽5，该凹槽5的两端部与外部连通，存储仓30的前端部能够沿着凹槽5的长度方向滑动地设置在凹槽5上，水面清洁船还包括用于驱动存储仓30运动的驱动机构6，该驱动机构6有第一工作状态和第二工作状态，当处于第一工作状态时，存储仓30呈水平状态的定位在凹槽5上；当处于第二工作状态时，存储仓30后端部向上翘起、前端部向后滑动，收集物通过传送带31卸出存储仓。

具体的，驱动机构6包括分别位于船体两侧两个对称的驱动单元60，该驱动单元60包括固定在船体甲板10后部且前后设置的第一连接座601和第二连接座602；固定设置在存储仓30外侧的第三连接座603；两端部分别转动设置在第二连接座602和第三连接座603上的弧形连接板604；以及一端部转动设置在弧形连接板604上、另一端部转动设置在第一连接座601上的液压油缸605。

第三连接座603位于存储仓30外侧的中部。

凹槽5位于船体1的中部。通过凹槽5的设置，一方面便于存储仓30的活动调节；另一方面能够将滤水排出，从而降低船整体的重心，进而便于航行。

本例中，在凹槽5的两侧壁还设有滑轨7，在存储仓30的前端部的两侧分别设有能够滑动地设置在滑轨7上的滚轮8。

同时，在存储仓30的前端部的两侧设有自下而上向外张开的导向部9。该导向部9的设置，主要是防止自采收装置4的输送带传送的漂浮物散落在船体甲板10上。

推进装置2为位于船体两侧的明轮20。

在船体1的两侧沿着船体1长度方向设有安装槽11，明轮20能够沿着安装槽11的长度方向调节地设置在船体1的两侧。

进一步的，在明轮20的上方还安装有护罩21，该护罩21呈自下向上拱起的拱桥形，两端部设置在船体甲板10上。

此外，船体1的首部设有豁口12，采收装置4设置在豁口12处。最大化的减小船体的长度。

进一步的，采收装置4能够绕着船体1的宽度方向翻转的设置在船体1的首部。便于采收装置4入水角度和深度的调节，从而增强漂浮物的收集能力。

综上所述，本实施例具有以下优势：

1）、存储仓既可以当作储存收集物使用，又可以当作卸载收集物使用，非常实用；

2）、通过存储仓的活动调节，缩短了船整体长度，增强清漂船使用范围；

3）、通过凹槽的设计，将滤水排除，从而降低船整体的重心，进而便于航行；

4）、由滑轨和滚轮的设置，使得存储仓的活动调节更加的稳定，并且更加省力；

5）、由存储仓的导向部设置，防止自采收装置的输送带传送的漂浮物散落在船体甲板上；

6）、采收装置的入水角度和深度能够调节设置，从而增强漂浮物的收集能力。

以上对本实用新型做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。