本发明涉及海洋浮岛,特别是能源存储中转的海洋浮岛。
背景技术:
海洋面积广阔,基本是利用船舶为交通工具。船即使非常大,如巨型的货船、郵輪、军舰,也是从港到港地航行,在海上时间不长。所有生活用品,生产科研及行船必需品,都是从陆地运上船储存,仅够一次航行使用,船舶没有独自在海上长期生活的能力。
能源存储中转的海洋浮岛能为货物运输提供中转,同时为海上交通工具提供能源补给,利用海洋资源。
技术实现要素:
本发明主要解决的技术问题是提供一种能源存储的方法,提供了建造结构和存储方法,增加海洋航行的距离和航行能力,提供能源中转存储能力。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:设施通过钢精材料搭建框架整体结构,通过钢材料搭建每个模块的框架,在模块中将钢结构组成网状的格子,包括:搭建结构形成小的单元格子,通过单元格组成一块,变成一个大的单元,通过拼接形成一个整体。
其中,在所述对所述拼接之前,还包括在钢结构搭建细分的格子填充发泡水泥,发泡水泥通过发泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡,并将泡沫与水泥浆均匀混合,然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工。
其中,浇筑发泡水泥在于很好的维持整个结构的稳定性和系统维持受重比例,发泡水泥的和水的配重比为0.7,具有填充最小单元的功能,同时可以有效的承重,维持浮岛悬浮状态;同时防止钢结构受温度和海水侵蚀。
其中,在所述对所述维持浮岛配重比例平衡的时候,还包括:通过存储水箱存水维持浮岛的受重比,保证浮岛上面自动漂浮稳定性,在浮岛的第二层装自动压舱水系统。压舱水采用从多个方向自动抽放方式,当有一遍的浮岛变轻时,自动加载水进入系统,形成一个开放式自动系统。
其中,在浮岛压舱水箱,在发泡水泥填充的钢结构上层,发泡水泥一共为四层结构,压舱水根据平衡比例在每个单元格和海水进行交换,形成一个自动平衡系统。
其中,海洋能源存储和中转海洋浮岛还包括能源存储部分和仓储部分。
为解决上述技术问题,本发明采用的另一个技术点是:一种应用于能源存储中转的海洋浮岛设施,包括能用存储部分,在浮岛设施中,建立能源仓储系统。存储航运需要的必须能源用品,作为部门商品的转运基地,实时的计算机软件系统,它能够按照运作的业务规则和运算法则,对信息、资源、行为、存货和消耗运作进行更完美地管理,使其最大化满足有效产出和精确性的要求。
其中,还包括:在浮岛中分为多个单元空间方式,对仓储进行自动化管理,在货船航行器补给了浮岛物资和能源时候,录入相应的资源,在轮船等需要提供资源实施,仓储系统实施减去。
为方案设施,包括对仓储的整体运行管理,建立安全体制,同事在对能源仓库分配,采用小仓储分布在四周,以扇形形式有效结合。中间大型仓储存储大型消耗量大能源。
上述方案,包括能源中转站可以为海上运输提供能源补给,特殊货物存储,食物等存储,有效的提供海上运输能力,货物存储能力。
附图说明
图1是能源存储中转的海洋浮岛最小单元示意图;
图2是能源存储中转的海洋浮岛水下发泡水泥部分一实例;
图3是能源存储中转的海洋浮岛设施整体结构一种实施示意图。
具体实施方式
以下描述中,为了说明而不是为了限定,提出了诸如特定系统结构、接口、技术之类的具体细节,以便透彻理解
本技术:
,下面结合附图和具体的实施用例做进一步描述,但不能因此限制本专利的保护范围。
请参阅图1,图1为能源存储中转的海洋浮岛最小单元一实施例。在钢结构组成一个个小格子,通过单元格组成一块,变成一个大的单元,经过发泡机的泵送系统进行现浇施工。然后将每个单元连接成一块块的浮岛水下单元。
请参阅图1,图2为能源存储中转的海洋浮岛水下发泡水泥部分一实例,该部分为图1的结构拼接而成,四层结构,为靠近水面层直径大于下面一层。该方法有利于减小海水流动对浮岛产生影响。
如上所述,浇筑发泡水泥在于很好的维持整个结构的稳定性和系统维持受重比例,发泡水泥的和水的配重比为0.7,具有填充最小单元的功能,同时可以有效的承重,维持浮岛悬浮状态;同时防止钢结构受温度和海水侵蚀。
请参阅图3,能源存储中转的海洋浮岛设施整体结构一种实施示意图,该图为切面图,图中钢结构中填充发泡水泥部分在水下。发泡水泥上面一层为压舱水箱组成单元,通过海水比例配重,维持整个浮岛的稳定性和平衡性。压舱水箱具有自动检测功能,检测整个浮岛的比重。
实例中,水面部分主要为能源存储部分,能源存储中转的海洋浮岛设施,包括能用存储部分,在浮岛设施中,建立能源仓储系统。存储航运需要的必须能源用品,作为部门商品的转运基地,实时的计算机软件系统,它能够按照运作的业务规则和运算法则,对信息、资源、行为、存货和消耗运作进行更完美地管理,使其最大化满足有效产出和精确性的要求。
整个外部为圆形结构,有利于减少海水流动产生的阻力,在浮岛的周围通过锚保证浮岛的位置不发生变化,同时有对外接口:直升机停机坝和船舶停靠点。