本公开一般涉及船舶制造领域，具体涉及船上生产处理模块的安装方法，尤其涉及一种气体压缩模块的安装方法。
背景技术：
气体压缩模块是fpso(浮式生产储油轮)项目生产处理模块中最主要的模块之一，气体压缩模块也是设备、管系、电气等最集中的场所，无疑对设计人员来说是一种挑战。所以必须在设计工作一开始就着手考虑车间的制作和现场的安装，才能使以后的设计和施工更加完善并获得较好的经济效果。因此,如何提高布置设计质量与施工质量是技术设计和施工工艺的最重要的任务。
把fpso气体压缩机、气体压力容器、滤器、各个泵站及其连接的管路仪表支架等组合成一个综合性单元。这里集中了fpso气体压缩模块中最为大通径的各种管系，以及主要的设备等，此处各专业错综复杂，而且空间非常狭小，安装条件极差，如果在现场做散装，对于焊接质量、安装精度等很难控制。
技术实现要素：
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种焊接质量高、安装精度高、能够缩短造船周期的气体压缩模块的安装方法。
第一方面，本发明的气体压缩模块的安装方法，将气体压缩模块综合性单元划分成若干个区域，每个区域形成一个安装单元，将与各个安装单元相关的机械设备、阀件、管路、电器设备和仪表安装在支架或底座上构成若干组装好的安装单元，对组装好的安装单元进行检验和油漆，将若干组装安装单元整体吊装或者分部吊装运往安装现场进行拼装合拢。
可选的，综合性单元包括气体压缩机、气体压力容器、滤器、泵站以及与泵站连接的管路仪表和支架。
可选的，气体压缩机用于压缩气体。
可选的，气体压力容器用于储存被压缩的气体。
可选的，气体压力容器的气体入口设置滤器，滤器用于过滤气体。
可选的，综合性单元完成压缩气体、储存气体、释放气体的任务。
可选的，气体压缩容器的气体出口设置有管路仪表，管路仪表用于显示气体压缩容器内的压力。
可选的，泵站用于释放气体压缩容器中的气体，管路仪器固定在支架上。
根据本申请实施例提供的技术方案，通过将安装单元的组装放在内场，安装环境好，能够保证焊接质量和安装精度，将气体压缩模块进行合理拆分成若干个安装单元，使得整体安装工作更加合理化，缩短了造船周期，能够解决安装环境差带来的无法保证焊接质量和安装精度、气体压缩模块过大加工周期长的问题。
具体实施方式
下面结合实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考实施例来详细说明本申请。
本发明的气体压缩模块的安装方法，将气体压缩模块综合性单元划分成若干个区域，每个区域形成一个安装单元，将与各个安装单元相关的机械设备、阀件、管路、电器设备和仪表安装在支架或底座上构成若干组装好的安装单元，对组装好的安装单元进行检验和油漆，将若干组装安装单元整体吊装或者分部吊装运往安装现场进行拼装合拢。
在本发明的实施例中，气体压缩模块的安装方法，将气体压缩模块综合性单元划分成若干个区域，每个区域形成一个安装单元，将传统的全部在现场安装转换成内场安装和现场安装的结合，并且把大量原来现场安装工作转移到内场进行，在船内安装工作只是各个安装单元的定位和合拢，设计人员在设计工作一开始就着手考虑车间的制作和现场的安装，使以后的设计和施工更加完善并获得较好的经济效果，在内场，将与安装单元相关的机械设备、阀件、管路、电器设备和仪表安装在同一个支架或底座上，将装配好的安装单元吊入船内，进行检验和油漆，然后将安装单元运往现场拼装合拢，安装单元中包括机械设备、管路附件等愈多，单元的容量也就愈大，从现场安装移至内场安装的工作量也就愈多，本发明的优越性也就愈显著，具体地，能够缩短造船周期，具有较高的技术经济效果，在内场进行各个安装单元的安装工作，相较于现场安装，能够改善工作环境，能够保证焊接质量和安装精度，提高工人的工作效率，通过将气体压缩模块综合性单元进行合理拆分成各个安装单元，使得各个安装单元能够同时进行生产制造，提高了气体压缩模块综合性单元的加工效率，缩短了气体压缩模块综合性单元的加工周期，缩短了造船周期。
进一步的，将安装单元拆分为若干小型安装单元，将小型安装单元吊入气体压缩模块后进行合拢。
在本发明的实施例中，当安装单元过大，吊装或者加工有困难时，可以对安装单元进行进一步的拆分，如果出于进一步提高加工效率，缩短造船周期的目的，也可以对安装单元进行进一步的拆分，将其拆分成体积更小、包含零部件更少的小型安装单元，将安装单元拆分为若干小型安装单元，将小型安装单元吊入气体压缩模块后进行合拢，小型安装单元加工好后，在内场将小型安装单元合拢拼接，提高了工作效率。
进一步的，将装配好的安装单元整体吊装或者分部吊装入船内。
在本发明的实施例中，根据船厂实际情况，将装配好的安装单元整体吊装或者分部吊装入船内，对于安装单元过大，吊装困难的，可以进行分部吊装，整体吊装相较于分部吊装速度快，对零部件的损坏要小，后期的合拢工作量要少。
进一步的，综合性单元包括气体压缩机、气体压力容器、滤器、泵站以及和泵站连接的管路仪表支架。
在本发明的实施例中，综合性单元包括气体压缩机、气体压力容器、滤器、泵站以及和泵站连接的管路仪表支架，综合性单元是个整体，能够完成多种任务，相较于单一功能的，结构更加紧凑，占用安装空间小，空间利用率高。
进一步的，机械设备能够完成多种任务。
在本发明的实施例中，机械设备能够完成多种任务，通过单个模块实现多个功能，能够减少模块的数量，同时综合性模块结构错综复杂，现场安装空间狭小，安装条件差，相较于单一任务的，结构更加紧凑，占用安装空间小，空间利用率高。
进一步的，综合性单元包括气体压缩机、气体压力容器、滤器、泵站以及与泵站连接的管路仪表和支架，气体压缩机用于压缩气体，气体压力容器用于储存被压缩的气体，气体压力容器的气体入口设置滤器，滤器用于过滤气体。
进一步的，气体压缩机用于压缩气体。
进一步的，气体压力容器用于储存被压缩的气体。
进一步的，气体压力容器的气体入口设置滤器，滤器用于过滤气体。
进一步的，综合性单元完成压缩气体、储存气体、释放气体的任务。
进一步的，气体压缩容器的气体出口设置有管路仪表，管路仪表用于显示气体压缩容器内的压力。
进一步的，泵站用于释放气体压缩容器中的气体，管路仪器固定在支架上。
在本发明的实施例中，气体压缩模块的安装方法，将气体压缩模块综合性单元划分成若干个区域，每个区域形成一个安装单元，将传统的全部在现场安装转换成内场安装和现场安装的结合，并且把大量原来现场安装工作转移到内场进行，在船内安装工作只是各个安装单元的定位和合拢，设计人员在设计工作一开始就着手考虑车间的制作和现场的安装，使以后的设计和施工更加完善并获得较好的经济效果，在内场，将与安装单元相关的机械设备、阀件、管路、电器设备和仪表安装在同一个支架或底座上，将装配好的安装单元吊入船内，进行检验和油漆，然后将安装单元运往现场拼装合拢，安装单元中包括机械设备、管路附件等愈多，单元的容量也就愈大，从现场安装移至内场安装的工作量也就愈多，本发明的优越性也就愈显著，具体地，能够缩短造船周期，具有较高的技术经济效果，在内场进行各个安装单元的安装工作，相较于现场安装，能够改善工作环境，能够保证焊接质量和安装精度，提高工人的工作效率，通过将气体压缩模块综合性单元进行合理拆分成各个安装单元，使得各个安装单元能够同时进行生产制造，提高了气体压缩模块综合性单元的加工效率，缩短了气体压缩模块综合性单元的加工周期，缩短了造船周期。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。