一种舱口盖制动装置的制作方法

本实用新型涉及一种制动装置,特别涉及一种舱口盖制动装置。

背景技术：

舱口盖是船舶中常使用到的部件，用于盖住船舱出口。在紧急情况下，相关人员可以打开舱口盖从而逃离，而在平时不使用的情况下又要保证舱口盖与船舱出口之间的密封性。有些舱口盖长期暴露在室外，导致密封性不好，还会导致舱口盖转动结构损坏，这时候就需要对舱口盖进行维修。有些船舶的舱口盖体积较大、重量较重，使用人力揭开后再进行维修，劳动强度大，整个维修过程需要消耗较大的人力物力，同时也使得维修效率低下。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便、易于搬运装卸的舱口盖制动装置。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括底板和设置在所述底板前后两侧的两块侧板，所述底板与两块所述侧板形成卡槽，所述侧板上设置有若干个螺纹孔，所述螺纹孔上设置有锁紧螺丝，所述底板左侧设置有横板、翼板和连接板，所述横板和所述翼板之间通过所述连接板相连接，所述翼板向下倾斜，所述一种舱口盖制动装置包括与所述翼板相适配的制动撑杆，工作时，所述卡槽卡在舱口盖侧部并通过所述锁紧螺丝锁紧，当舱口盖移动到一定位置后，所述制动撑杆移动至所述翼板的下方进行制动。

进一步，所述制动撑杆的末端设置有滚轮。

进一步，所述翼板的下方还设置有导向板，所述导向板的下部设有与所述制动撑杆的末端相适配的凹弧。

进一步，所述连接板上设有减重孔。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括底板和设置在所述底板前后两侧的两块侧板，所述底板与两块所述侧板形成卡槽，所述侧板上设置有若干个螺纹孔，所述螺纹孔上设置有锁紧螺丝，所述底板左侧设置有横板、翼板和连接板，所述横板和所述翼板之间通过所述连接板相连接，所述翼板向下倾斜，所述一种舱口盖制动装置包括与所述翼板相适配的制动撑杆，工作时，所述卡槽卡在舱口盖侧部并通过所述锁紧螺丝锁紧，当舱口盖移动到一定位置后，所述制动撑杆移动至所述翼板的下方进行制动。所以，本实用新型结构简单、使用方便、易于搬运装卸，能大大节约人力，降低维修成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型另一方向的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，在本实施例中，本实用新型包括底板1和设置在所述底板1前后两侧的两块侧板2，所述底板1与两块所述侧板2形成卡槽，所述侧板2上设置有若干个螺纹孔，所述螺纹孔上设置有锁紧螺丝，所述底板1左侧设置有横板3、翼板4和连接板5，所述横板3和所述翼板4之间通过所述连接板5相连接，所述翼板4向下倾斜，所述一种舱口盖制动装置包括与所述翼板4相适配的制动撑杆6，工作时，所述卡槽卡在舱口盖侧部并通过所述锁紧螺丝锁紧，当舱口盖移动到一定位置后，所述制动撑杆6移动至所述翼板4的下方进行制动。

进一步，所述制动撑杆6的末端设置有滚轮7。

进一步，所述翼板4的下方还设置有导向板8，所述导向板8的下部设有与所述制动撑杆6的末端相适配的凹弧。

进一步，所述连接板5上设有减重孔9。

本实用新型结构简单、易于装配、使用方便、重量轻，同时还易于搬运装卸，提高了舱口盖施工效率，降低了船舶修理调试周期，节约了成本。

本实用新型应用于舱口盖制动装置的技术领域。

虽然本实用新型的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本实用新型含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。