一种利用浪潮辅助增压节能的船舶喷水艏侧推装置的制作方法

本发明是一种利用浪潮辅助增压节能的船舶喷水艏侧推装置，属于动力装置领域。

背景技术：

船舶再水中停靠后，若前后都有阻碍物，将不易行驶出来，需要靠人为的推动或者使用船舶喷水艏侧推装置，使船只的侧面出现动力，将船只推出，但是船舶喷水艏侧推装置一般为简单的螺旋桨结构，随着海水浪潮的起伏，容易使船只极其靠近岸边，此时直接启动螺旋桨将使其与岸边剧烈摩擦，极可能直接损坏船舶喷水艏侧推装置。

但现有船舶喷水艏侧推装置存在以下弊端：

1、船舶喷水艏侧推装置一般为简单的螺旋桨结构，随着海水浪潮的起伏，容易使船只极其靠近岸边，此时直接启动螺旋桨将使其与岸边剧烈摩擦，极可能直接损坏船舶喷水艏侧推装置。

2、船舶喷水艏侧推装置内部零件一般没有镀漆，海水灌入船舶喷水艏侧推装置后，若不及时清理，容易使内部零件被腐蚀，严重影响使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种利用浪潮辅助增压节能的船舶喷水艏侧推装置，以解决船舶喷水艏侧推装置一般为简单的螺旋桨结构，随着海水浪潮的起伏，容易使船只极其靠近岸边，此时直接启动螺旋桨将使其与岸边剧烈摩擦，极可能直接损坏船舶喷水艏侧推装置，船舶喷水艏侧推装置内部零件一般没有镀漆，海水灌入船舶喷水艏侧推装置后，若不及时清理，容易使内部零件被腐蚀，严重影响使用寿命的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种利用浪潮辅助增压节能的船舶喷水艏侧推装置，其结构包括船板、船架、侧推装置，所述船板底部与船架顶部为一体化结构，所述船架左端与侧推装置右端相焊接，所述侧推装置内部与船板内部为电连接，所述侧推装置底部与船架底部为间隙配合，侧推装置安装于船架侧端，方便船架侧向移动；

所述侧推装置由推动轮叶、定位夹、排水管、外框架、抽气漏斗、抽气器、气压侧移装置组成，所述推动轮叶中端与定位夹中端相贯通，所述定位夹左端与外框架内部左端固定连接，所述排水管上端与外框架顶部相贯通，所述排水管顶部与抽气漏斗顶部相贴合，所述抽气漏斗底部与抽气器中端为一体化结构，所述抽气器后端与外框架内部为一体化结构，所述外框架底部与气压侧移装置顶部相焊接，所述气压侧移装置顶部与排水管底部相连接，所述抽气器底部与气压侧移装置内部相连接，推动轮叶右端连接有电机，可使其在水中转动，产生反向作用力。

最佳的，所述气压侧移装置由抽水泵、气压开关装置、过滤板、储水槽、正极杆、负极杆、弹性封袋、气压仓、气流止回装置组成，所述抽水泵底部与储水槽底部相贴合，所述储水槽顶部与气压仓左端底部通过过滤板相连接，所述过滤板前端与正极杆后端相贴合，所述正极杆右端与负极杆左端为间隙配合，所述过滤板底部与气压仓顶部相贯通，所述气流止回装置底部与气压仓右端顶部相贴合，所述气压仓右端底部与弹性封袋外壁为密封连接，所述气压仓左端与气压开关装置底部为密封连接，正极杆采用铂金属管材质，负极杆采用铝金属管材质，两者同时与海水接触将产生电能。

最佳的，所述气压开关装置由拉绳、固定轮、滑轮、阀门、气压顶杆、弹簧块、拉杆组成，所述拉绳右端与拉杆顶部为嵌入式连接，所述拉杆底部与气压顶杆顶部相焊接，所述阀门顶部与滑轮底部通过拉绳固定连接，所述滑轮外环与固定轮外环通过拉绳相连接，气压顶杆底部为带凹槽的固定块，内凹的形状，提高了对气压变化的敏感性。

最佳的，所述阀门由主推杆、导向滑轮、活动短杆、连接竖杆、开关板、阀门固定环组成，所述主推杆侧端与活动短杆上端通过绳索固定连接，所述导向滑轮底部与阀门固定环顶部相焊接，所述活动短杆中端与连接竖杆顶部相焊接，所述连接竖杆底部与开关板右端通过定位销相连接，所述开关板中端与阀门固定环内壁为机械连接，开关板为左右两面板，同时边缘安装有橡胶套，提高密封效果，防止海水倒灌。

最佳的，所述气流止回装置由通管、固定块、弹簧、气压止回球组成，所述通管中端与固定块后端通过螺丝固定连接，所述固定块底部与气压止回球顶部通过弹簧相连接，所述气压止回球顶部外壁与通管底部相贴合，气压止回球为可上下活动的球状物，与通管底部为相互契合，到达密封效果。

有益效果

在进行使用时，推动轮叶右端连接有电机，可使其在水中转动，产生反向作用力，抽气漏斗结合抽气器可将空气往气流止回装置挤压，同时推动轮叶与气压侧移装置两者都降浸入水中，气压顶杆底部为带凹槽的固定块，内凹的形状，提高了对气压变化的敏感性，当气压仓的气压达到一定程度后，浪潮通过挤压弹性封袋，进而挤压气压仓内部的空气，使的气压顶杆连同拉杆克服弹簧块上升，此时拉绳通过固定轮扯动滑轮上升，直接利用海水的浪潮增加气压，有效利用势能节省电能，开关板为左右两面板，同时边缘安装有橡胶套，提高密封效果，防止海水倒灌，滑轮上升的同时使主推杆上滑，进而使绳索在导向滑轮作用下拉动活动短杆向上转动，此时连接竖杆将使开关板紧贴阀门固定环往外滑动，进而使气压仓压缩的气体往左端排出，但是部分海水也将流进气压仓，并通过过滤板集中到储水槽，正极杆采用铂金属管材质，负极杆采用铝金属管材质，两者同时与海水接触将产生电能，同时正极杆与负极杆顶部通过抽水泵完成闭合回路，进而完成通电效果，使抽水泵产生吸力，及时将储水槽内部的海水吸出，防止海水在内部堆积后，对内部零件造成损坏。

相较于现有技术，本发明存在以下优点：

1、气压顶杆底部为带凹槽的固定块，内凹的形状，提高了对气压变化的敏感性，可及时触发阀门开关，防止气压过大对内部零件造成挤压。

2、浪潮通过挤压弹性封袋，进而挤压气压仓内部的空气，使的气压顶杆连同拉杆克服弹簧块上升，此时拉绳通过固定轮扯动滑轮上升，直接利用海水的浪潮增加气压，有效利用势能。

3、滑轮上升的同时使主推杆上滑，进而使绳索在导向滑轮作用下拉动活动短杆向上转动，此时连接竖杆将使开关板紧贴阀门固定环往外滑动，进而使气压仓压缩的气体往左端排出，直接利用引力(海潮)与机械能的转化，完成阀门的开关，达成自动运行，节约能源，避免额外能源(电能)的投入。

4、正极杆采用铂金属管材质，负极杆采用铝金属管材质，两者同时与海水接触将产生电能，同时正极杆与负极杆顶部通过抽水泵完成闭合回路，进而完成通电效果，使抽水泵产生吸力，及时将储水槽内部的海水吸出，防止海水在内部堆积后，对内部零件造成损坏。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种利用浪潮辅助增压节能的船舶喷水艏侧推装置的结构示意图；

图2为本发明侧推装置的左视剖面图；

图3为本发明气压侧移装置的正视剖面图；

图4为本发明图3中气压开关装置的放大图；

图5为本发明阀门的左视剖面图；

图6为本发明图3中气流止回装置的放大图。

图中：船板-1、船架-2、侧推装置-3、推动轮叶-31、定位夹-32、排水管-33、外框架-34、抽气漏斗-35、抽气器-36、气压侧移装置-37、抽水泵-371、气压开关装置-372、过滤板-373、储水槽-374、正极杆-375、负极杆-376、弹性封袋-377、气压仓-378、气流止回装置-379、拉绳-3721、固定轮-3722、滑轮-3723、阀门-3724、气压顶杆-3725、弹簧块-3726、拉杆-3727、主推杆-a1、导向滑轮-a2、活动短杆-a3、连接竖杆-a4、开关板-a5、阀门固定环-a6、通管-3791、固定块-3792、弹簧-3793、气压止回球-3794。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1，本发明提供一种利用浪潮辅助增压节能的船舶喷水艏侧推装置技术方案：其结构包括船板1、船架2、侧推装置3，所述船板1底部与船架2顶部为一体化结构，所述船架2左端与侧推装置3右端相焊接，所述侧推装置3内部与船板1内部为电连接，所述侧推装置3底部与船架2底部为间隙配合，侧推装置3安装于船架2侧端，方便船架2侧向移动；

请参阅图2，所述侧推装置3由推动轮叶31、定位夹32、排水管33、外框架34、抽气漏斗35、抽气器36、气压侧移装置37组成，所述推动轮叶31中端与定位夹32中端相贯通，所述定位夹32左端与外框架34内部左端固定连接，所述排水管33上端与外框架34顶部相贯通，所述排水管33顶部与抽气漏斗35顶部相贴合，所述抽气漏斗35底部与抽气器36中端为一体化结构，所述抽气器36后端与外框架34内部为一体化结构，所述外框架34底部与气压侧移装置37顶部相焊接，所述气压侧移装置37顶部与排水管33底部相连接，所述抽气器36底部与气压侧移装置37内部相连接，推动轮叶31右端连接有电机，可使其在水中转动，产生反向作用力，抽气漏斗35结合抽气器36可将空气往气流止回装置379挤压，同时推动轮叶31与气压侧移装置37两者都降浸入水中。

请参阅图3，所述气压侧移装置37由抽水泵371、气压开关装置372、过滤板373、储水槽374、正极杆375、负极杆376、弹性封袋377、气压仓378、气流止回装置379组成，所述抽水泵371底部与储水槽374底部相贴合，所述储水槽374顶部与气压仓378左端底部通过过滤板373相连接，所述过滤板373前端与正极杆375后端相贴合，所述正极杆375右端与负极杆376左端为间隙配合，所述过滤板373底部与气压仓378顶部相贯通，所述气流止回装置379底部与气压仓378右端顶部相贴合，所述气压仓378右端底部与弹性封袋377外壁为密封连接，所述气压仓378左端与气压开关装置372底部为密封连接，正极杆375采用铂金属管材质，负极杆376采用铝金属管材质，两者同时与海水接触将产生电能，同时正极杆375与负极杆376顶部通过抽水泵371完成闭合回路，进而完成通电效果，使抽水泵371产生吸力，及时将储水槽374内部的海水吸出。

请参阅图4，所述气压开关装置372由拉绳3721、固定轮3722、滑轮3723、阀门3724、气压顶杆3725、弹簧块3726、拉杆3727组成，所述拉绳3721右端与拉杆3727顶部为嵌入式连接，所述拉杆3727底部与气压顶杆3725顶部相焊接，所述阀门3724顶部与滑轮3723底部通过拉绳3721固定连接，所述滑轮3723外环与固定轮3722外环通过拉绳3721相连接，气压顶杆3725底部为带凹槽的固定块，内凹的形状，提高了对气压变化的敏感性，当气压仓378的气压达到一定程度后，浪潮通过挤压弹性封袋377，进而挤压气压仓378内部的空气，使的气压顶杆3725连同拉杆3727克服弹簧块3726上升，此时拉绳3721通过固定轮3722扯动滑轮3723上升。

请参阅图5，所述阀门3724由主推杆a1、导向滑轮a2、活动短杆a3、连接竖杆a4、开关板a5、阀门固定环a6组成，所述主推杆a1侧端与活动短杆a3上端通过绳索固定连接，所述导向滑轮a2底部与阀门固定环a6顶部相焊接，所述活动短杆a3中端与连接竖杆a4顶部相焊接，所述连接竖杆a4底部与开关板a5右端通过定位销相连接，所述开关板a5中端与阀门固定环a6内壁为机械连接，开关板a5为左右两面板，同时边缘安装有橡胶套，提高密封效果，防止海水倒灌，滑轮3723上升的同时使主推杆a1上滑，进而使绳索在导向滑轮a2作用下拉动活动短杆a3向上转动，此时连接竖杆a4将使开关板a5紧贴阀门固定环a6往外滑动，进而使气压仓378压缩的气体往左端排出，但是部分海水也将流进气压仓378，并通过过滤板373集中到储水槽374。

请参阅图6，所述气流止回装置379由通管3791、固定块3792、弹簧3793、气压止回球3794组成，所述通管3791中端与固定块3792后端通过螺丝固定连接，所述固定块3792底部与气压止回球3794顶部通过弹簧3793相连接，所述气压止回球3794顶部外壁与通管3791底部相贴合，气压止回球3794为可上下活动的球状物，与通管3791底部为相互契合，到达密封效果，抽气时，气压止回球3794收到向下的推力，克服弹簧3793向下滑动，使气流进入气压仓378；当弹性封袋377向上挤压时，气压止回球3794将受到弹簧3793拉力与气压仓378内部的气压力往上滑动，紧贴通管3791，防止气流回流。

在进行使用时，推动轮叶31右端连接有电机，可使其在水中转动，产生反向作用力，抽气漏斗35结合抽气器36可将空气往气流止回装置379挤压，同时推动轮叶31与气压侧移装置37两者都降浸入水中，气压顶杆3725底部为带凹槽的固定块，内凹的形状，提高了对气压变化的敏感性，当气压仓378的气压达到一定程度后，浪潮通过挤压弹性封袋377，进而挤压气压仓378内部的空气，使的气压顶杆3725连同拉杆3727克服弹簧块3726上升，此时拉绳3721通过固定轮3722扯动滑轮3723上升，直接利用海水的浪潮增加气压，有效利用势能节省电能，开关板a5为左右两面板，同时边缘安装有橡胶套，提高密封效果，防止海水倒灌，滑轮3723上升的同时使主推杆a1上滑，进而使绳索在导向滑轮a2作用下拉动活动短杆a3向上转动，此时连接竖杆a4将使开关板a5紧贴阀门固定环a6往外滑动，进而使气压仓378压缩的气体往左端排出，但是部分海水也将流进气压仓378，并通过过滤板373集中到储水槽374，正极杆375采用铂金属管材质，负极杆376采用铝金属管材质，两者同时与海水接触将产生电能，同时正极杆375与负极杆376顶部通过抽水泵371完成闭合回路，进而完成通电效果，使抽水泵371产生吸力，及时将储水槽374内部的海水吸出，防止海水在内部堆积后，对内部零件造成损坏。

本发明解决船舶喷水艏侧推装置一般为简单的螺旋桨结构，随着海水浪潮的起伏，容易使船只极其靠近岸边，此时直接启动螺旋桨将使其与岸边剧烈摩擦，极可能直接损坏船舶喷水艏侧推装置，船舶喷水艏侧推装置内部零件一般没有镀漆，海水灌入船舶喷水艏侧推装置后，若不及时清理，容易使内部零件被腐蚀，严重影响使用寿命的问题，本发明通过上述部件的互相组合，气压顶杆底部为带凹槽的固定块，内凹的形状，提高了对气压变化的敏感性，可及时触发阀门开关，防止气压过大对内部零件造成挤压，浪潮通过挤压弹性封袋，进而挤压气压仓内部的空气，使的气压顶杆连同拉杆克服弹簧块上升，此时拉绳通过固定轮扯动滑轮上升，直接利用海水的浪潮增加气压，有效利用势能，滑轮上升的同时使主推杆上滑，进而使绳索在导向滑轮作用下拉动活动短杆向上转动，此时连接竖杆将使开关板紧贴阀门固定环往外滑动，进而使气压仓压缩的气体往左端排出，直接利用引力(海潮)与机械能的转化，完成阀门的开关，达成自动运行，节约能源，避免额外能源(电能)的投入，正极杆采用铂金属管材质，负极杆采用铝金属管材质，两者同时与海水接触将产生电能，同时正极杆与负极杆顶部通过抽水泵完成闭合回路，进而完成通电效果，使抽水泵产生吸力，及时将储水槽内部的海水吸出，防止海水在内部堆积后，对内部零件造成损坏。

以上仅描述了本发明的基本原理和优选实施方式，本领域人员可以根据上述描述作出许多变化和改进，这些变化和改进应该属于本发明的保护范围。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。