一种海洋泊船用锚链制链器的制作方法

本发明涉及海洋工程设备技术领域，具体为一种海洋泊船用锚链制链器。

背景技术：

制链器是船舶上设置在锚机与锚链筒之间的一种锚链固定装置，主要是用于固定锚链，防止锚链下滑，同时将锚及锚链上产生的各种作用力直接传递到船体上，以减轻锚机的负荷，保护锚机，可是由于锚链是由横竖交错排布的链节拼接而成的，所以现有的制链器无论是螺旋式的还是闸刀式的都存在以下弊端：

现有的制链器都只是利用夹板对锚链中横向或者是纵向排布的单一链节进行压紧固定的，但是当锚链上的单一链节与制链器上的夹板位置不相吻合时，在夹紧时就会导致固定后的锚链在各种作用力下发生打滑松动的现象，导致锚及锚链上的各种作用力会直接传递到锚机上并对其造成损伤，从而使得该制链器起不到固定锚链、保护锚机的作用，所以在固定锚链时就需要多次重复启动锚机以调节锚链中的横向或者是纵向排布的单一链节至制链器的夹板处，其操作步骤繁琐，在固定锚链时耗费了大量的时间和电能，而且由于锚及锚链的作用力较大，导致锚机的工作载荷较大，在短时间内重复多次启动锚机时，会对锚机内部的传动部件造成剧烈的冲击，从而对锚机内部的传动部件造成损伤，故而严重影响了锚机的使用寿命。

技术实现要素：

本发明提供了一种海洋泊船用锚链制链器，具备稳定性好、牢固性高、能耗低、使用方便操作简单的优点，解决了现有的制链器都只是利用夹板对锚链中横向或者是纵向排布的单一链节进行压紧固定的，但是当锚链上的单一链节与制链器上的夹板位置不相吻合时，在夹紧时就会导致固定后的锚链在各种作用力下发生打滑松动的现象，导致锚及锚链上的各种作用力会直接传递到锚机上并对其造成损伤，从而使得该制链器起不到固定锚链、保护锚机的作用，所以在固定锚链时就需要多次重复启动锚机以调节锚链中的横向或者是纵向排布的单一链节至制链器的夹板处，其操作步骤繁琐，在固定锚链时耗费了大量的时间和电能，而且由于锚及锚链的作用力较大，导致锚机的工作载荷较大，在短时间内重复多次启动锚机时，会对锚机内部的传动部件造成剧烈的冲击，从而对锚机内部的传动部件造成损伤，故而严重影响了锚机使用寿命的问题。

本发明提供如下技术方案：一种海洋泊船用锚链制链器，包括固定支架，所述固定支架一侧的内部固定安装有锁紧螺母，所述锁紧螺母的内部螺纹连接有锁紧连杆，所述锁紧连杆的一端设有六角调节头，且锁紧连杆的另一端固定安装有推力轴承，所述推力轴承的一侧设有锁紧齿轮，所述锁紧齿轮外表面的一侧固定套接有锁紧链轮，所述锁紧齿轮的内部活动套接有固定连接轴，且固定连接轴的一端与固定支架内腔左侧的中部固定连接，所述固定连接轴外表面的一侧活动套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与锁紧齿轮的左侧接触，且压缩弹簧的另一端与固定支架内腔一侧的中部接触，所述锁紧链轮外表面的一圈均设有卡块，且卡块均匀等距的排布在锁紧链轮外表面的两侧，所述锁紧链轮外表面的中部设有凹槽，两侧所述卡块的内部和凹槽分别与锚链的外表面卡接，所述固定支架内腔底端的中部固定安装有限位块，所述限位块内腔的两侧均活动套接有限位滚珠，且锁紧链轮外表面的两侧分别通过两个限位滚珠与限位块内腔的两侧活动连接，所述固定支架内腔的顶部固定安装有固定轴，且固定轴的两端分别与固定支架内腔两侧的顶部固定连接，所述固定轴外表面的中部活动套接有固定压盘，且固定压盘的外表面与锚链的外表面接触。

优选的，所述锁紧链轮一侧的中部开设有与锁紧齿轮相吻合的齿轮型卡槽，且齿轮型卡槽的深度是锁紧链轮整体厚度的三分之一。

优选的，所述固定连接轴的外表面设有四组环形阵列排布的挡块，且四组环形阵列排布的挡块与锁紧齿轮内部的十字型槽卡接。

优选的，所述推力轴承的左侧到锁紧链轮的右侧之间的距离大于锁紧齿轮外表面的齿轮与锁紧链轮内部的齿轮型卡槽重合卡接的距离。

优选的，所述锁紧链轮的外部结构形状设为正十边形结构，且锁紧链轮上的每个边均设有一对卡块，且锁紧链轮表面上的凹槽位于每对卡块的中部位置。

优选的，所述卡块的上下两端均设有橡胶材质的摩擦垫块，且橡胶摩擦垫的一侧开设有与锚链上链节表面弧度大小相同的弧形缺口。

优选的，所述固定压盘的外表面均匀的设有六组压板，且六组压板的厚度均大于锚链中链节的宽度，同时每相邻两组压板之间的间隙均等于链节的长度，且每组压板的顶部均采用的是弹性材质。

本发明具备以下有益效果：

1、该海洋泊船用锚链制链器，通过卡块及锚链的设置，使得锁紧链轮可以快速有效的卡紧锚链上任意位置的链节，从而防止锚链在强烈的作用力下发生松动打滑的情况，提高了锁紧链轮在卡紧锚链上链节时的牢固性，同时通过锁紧齿轮、锁紧链轮及固定连接轴的设置，可以快速的对锁紧链轮进行固定或是松动，从而可以有效的对锁紧链轮上固定的锚链进行调整，避免了现有的制链器需要多次重复启动锚机以调节锚链中的横向或者是纵向排布的单一链节至制链器的夹板处进行固定的问题，该锚链制链器操作步骤简单，使用方便，有效的减少了固定锚链时所耗费的时间和电能，提高了该制链器的使用效率，而且该制链器避免了短时间内多次重复启动锚机造成的剧烈冲击力对于锚机内部传动部件构成损伤的问题，有效的提高了锚机的使用寿命。

2、该海洋泊船用锚链制链器，对于锁紧链轮正十边形结构的设置，可以保证锁紧链轮在卡紧锚链时保证至少有一组链节是卡在卡块上的，提高了该制链器在固定锚链时的牢固性，而且正十边形结构的锁紧链轮及卡块在卡紧锚链时，可以有效的将卡块上所承受的力分散到锁紧链轮上，以减少卡块所承受的拉力，从而降低了卡块的磨损，提高了卡块的使用寿命。

3、该海洋泊船用锚链制链器，对于卡块上橡胶材质摩擦垫块的设置，可以更加有效的将锚链卡接在锁紧链轮上，同时避免了现有的制链器与锚链之间采用的是刚性接触，容易对锚链表面的防腐蚀层造成刮擦损伤的问题，有效的提高了锚链的使用寿命。

4、该海洋泊船用锚链制链器，在固定轴及固定压盘的作用下，在收锚时可以自动的压紧校对锚链上的单一链节，从而防止锚机在收锚的过程中锚链发生旋扭的情况，进而确保锚链在收紧的过程中不会发生跳链、打滑的现象，有效的提高了锚机在工作过程中的稳定性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构左侧示意图；

图3为本发明结构锁紧齿轮与锁紧链轮的连接示意图；

图4为本发明结构锁紧齿轮与固定连接轴的卡接示意图；

图5为本发明结构图1的a处放大示意图；

图6为本发明结构锁紧链轮的侧视图。

图中：1、固定支架；2、锁紧螺母；3、锁紧连杆；4、六角调节头；5、推力轴承；6、锁紧齿轮；7、锁紧链轮；8、固定连接轴；9、压缩弹簧；10、卡块；11、凹槽；12、锚链；13、限位块；14、限位滚珠；15、固定轴；16、固定压盘。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种海洋泊船用锚链制链器，包括固定支架1，固定支架1一侧的内部固定安装有锁紧螺母2，锁紧螺母2的内部螺纹连接有锁紧连杆3，锁紧连杆3的一端设有六角调节头4，且锁紧连杆3的另一端固定安装有推力轴承5，推力轴承5的一侧设有锁紧齿轮6，锁紧齿轮6外表面的一侧固定套接有锁紧链轮7，锁紧齿轮6的内部活动套接有固定连接轴8，且固定连接轴8的一端与固定支架1内腔左侧的中部固定连接，固定连接轴8外表面的一侧活动套接有压缩弹簧9，压缩弹簧9的一端与锁紧齿轮6的左侧接触，且压缩弹簧9的另一端与固定支架1内腔一侧的中部接触，锁紧链轮7外表面的一圈均设有卡块10，且卡块10均匀等距的排布在锁紧链轮7外表面的两侧，锁紧链轮7外表面的中部设有凹槽11，两侧卡块10的内部和凹槽11分别与锚链12的外表面卡接，固定支架1内腔底端的中部固定安装有限位块13，限位块13内腔的两侧均活动套接有限位滚珠14，且锁紧链轮7外表面的两侧分别通过两个限位滚珠14与限位块13内腔的两侧活动连接，固定支架1内腔的顶部固定安装有固定轴15，且固定轴15的两端分别与固定支架1内腔两侧的顶部固定连接，固定轴15外表面的中部活动套接有固定压盘16，且固定压盘16的外表面与锚链12的外表面接触。

在本技术方案中，锁紧链轮7一侧的中部开设有与锁紧齿轮6相吻合的齿轮型卡槽，且齿轮型卡槽的深度是锁紧链轮7整体厚度的三分之一，对于齿轮型卡槽及其深度的设置，使得锁紧齿轮6左侧的齿轮在卡紧锁紧链轮7时可以为锁紧链轮7提供一个稳定有效的卡紧力，从而避免了由于锁紧齿轮6卡接的深度过浅而导致锁紧链轮7在固定锚链12时发生打滑松动的问题。

在本技术方案中，固定连接轴8的外表面设有四组环形阵列排布的挡块，且四组环形阵列排布的挡块与锁紧齿轮6内部的十字型槽卡接，对于固定连接轴8上四组成环形阵列排布的挡块的设置，可以稳定有效的卡紧锁紧齿轮6，使得锁紧齿轮6在固定连接轴8上左右滑动或者是卡紧的过程中不会发生相对转动。

在本技术方案中，推力轴承5的左侧到锁紧链轮7的右侧之间的距离大于锁紧齿轮6外表面的齿轮与锁紧链轮7内部的齿轮型卡槽重合卡接的距离，对于推力轴承5的左侧到锁紧链轮7的右侧之间距离的设置，使得位于锁紧链轮7右侧的锁紧齿轮6有足够的空间将锁紧齿轮6左侧上的齿轮推出锁紧链轮7内部的齿轮型卡槽。

在本技术方案中，锁紧链轮7的外部结构形状设为正十边形结构，且锁紧链轮7上的每个边均设有一对卡块10，且锁紧链轮7表面上的凹槽11位于每对卡块10的中部位置，对于锁紧链轮7的正十边形结构及其锁紧链轮7上卡块10和凹槽11的设置，可以卡紧锚链12上的任意链节，同时有效的保证了在任意位置上锚链12都至少有一组链节是可以稳定有效的卡接在卡块10上的。

在本技术方案中，卡块10的上下两端均设有橡胶材质的摩擦垫块，且橡胶摩擦垫的一侧开设有与锚链12上链节表面弧度大小相同的弧形缺口，对于卡块10上橡胶材质摩擦垫块及其弧形缺口的设置，使得卡块10可以更加有效的将锚链12上的链节卡接在锁紧链轮7上，不会因为船体的晃动而导致卡接在锁紧链轮7上的链节发生松动打滑的现象。

在本技术方案中，固定压盘16的外表面均匀的设有六组压板，且六组压板的厚度均大于锚链12中链节的宽度，同时每相邻两组压板之间的间隙均大于链节的长度，且每组压板的顶部均采用的是弹性材质，对于固定压盘中压板的设置，使得压板可以稳定的压紧校对锚链12上的单一链节，从而确保压板在工作的过程中不会出现卡塞锚链的现象，而压板顶端弹性材质的设置，有效的减少了压板对于锚链12上防腐蚀层造成的刮擦损伤。

工作原理：当需要固定锚链12时，首先关闭锚机，然后顺时针转动六角调节头4在锁紧螺母2及锁紧连杆3的螺旋传动下松动锁紧齿轮6，同时在压缩弹簧9的弹力作用下带动锁紧齿轮6在固定连接轴8的表面上向右侧移动卡住锁紧链轮7内部的齿轮型卡槽，从而可以快速的对锁紧链轮7进行固定，同时在锁紧链轮7上卡块10及凹槽11卡扣的作用下，可以将锚链12上任意不同位置的、横竖不同的链节卡接在锁紧链轮7上，从而防止锚链12在受力时发生松动打滑的现象，同时无需重复多次启动锚机来调节锚链12上单一链节的位置，从而避免了重复多次启动锚机时会对其内部的传动部件造成冲击损伤的问题，而且由于锁紧链轮7采用的是正十边形结构，同时锚机、制链器及锚链筒上的锚链12位于同一竖直平面上且成钝角排布，从而使得锁紧链轮7在任意位置停止时都可以保证至少有一组链节是卡接在卡块10上的，而且由于卡块10的上下两端均设有摩擦垫块，在锚链12及锚的自重下，锚链12上的链节会更加牢固的卡接在卡块10上，同时避免了现有的制链器与锚链之间的刚性接触，容易对锚链表面的防腐蚀层造成刮擦损伤的问题；

当需要调节锚链12时，首先逆时针转动六角调节头4在锁紧连杆3及锁紧螺母2的螺纹传动下向左侧挤压锁紧齿轮6，直至锁紧齿轮6左侧的齿轮脱离锁紧链轮7内部的齿轮型卡槽，然后再启动锚机带动锚链12转动，同时锚链12在卡块10的卡接作用下带动锁紧链轮7转动，且活动的锚链12会自动的带动固定压盘16转动，并且在固定轴15及固定压盘16的作用下，固定压盘16上压板会自动压紧锁紧链轮7上的锚链12，从而防止锚机在收锚的过程中锚链发生旋扭的情况，进而确保锚链在收紧的过程中不会发生跳链、打滑的现象，而且由于锁紧链轮7为正十边形结构，使得锚链12在移动的同时自动脱离卡块10，当锚链12的长度调节完成之后，关闭锚机，重复上述固定锚链12的步骤。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。