船用四爪锚的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船用四爪锚。
【背景技术】
[0002]传统四爪锚的四个锚钩的结构都是固定的，四个锚钩呈十字状交错连接，这种结构的锚放置在船上的时候比较占位置，并且锚钩直接立在空中容易误伤到船员，存在安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种船用四爪锚。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种船用四爪锚，包括主锚和副锚，所述的主锚包括主锚杆以及分别位于主锚杆下端两侧的主锚钩，所述的副锚包括副锚杆以及设置在副锚杆下端的左副锚钩和右副锚钩；所述主锚杆上开设有上下贯穿的杆孔，所述的杆孔为圆孔，所述的副锚杆为圆杆，所述副锚杆的上端穿过主锚杆的杆孔后连接端块，所述副锚杆的长度大于主锚杆；
[0005]所述的左副锚钩和右副锚钩对称设置在副锚杆的下端，所述左幅锚钩的外端内侧面设置有左导泥弯板，所述右幅锚钩的外端外侧面设置有右导泥弯板。
[0006]进一步的，所述主锚杆的两侧分别连接有支链条，所述两支链条的上端连接主链条。
[0007]进一步的，所述的主锚和副锚均采用不锈钢材质制成。
[0008]进一步的，所述的两主锚钩呈对称结构。
[0009]进一步的，所述的主锚和副锚均采用铸铁制成。
[0010]进一步的，所述的所述副锚柄的长度为主锚柄长度的2倍。
[0011]本实用新型的有益效果是:可以使主锚和副锚之间相对转动，使锚在不用的时候，将主锚钩和副锚钩上下叠合在一起，可以将锚平方在船体上，避免占据船上空间，防止其误伤船员。
[0012]副锚钩上的导泥弯板可以使副锚钩在河底淤泥上被拉动时，依靠导泥弯板于淤泥之间的受力，可以带动副锚杆做转动，随着副锚钩被导泥弯板引入淤泥，使本实用新型的锚呈十字状插入在河底淤泥中。
【附图说明】
[0013]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0014]图1是本实用新型锚的示意图；
[0015]图2是副销钩带动副销转动90度后的不意图；
[0016]图3是主锚和副锚叠合的状态图；
[0017]图4是副锚的仰视图；
[0018]其中，1、主锚杆，11、主锚钩，2、副锚杆，21、左副锚钩，22、右副锚钩，4、左导泥弯板，5、右导泥弯板。
【具体实施方式】
[0019]现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0020]如图1至图4所示，一种船用四爪销，包括主锚和副销，主锚包括主锚杆I以及分别位于主锚杆I下端两侧的主锚钩11，副锚包括副锚杆2以及设置在副锚杆2下端的左副锚钩21和右副锚钩22 ;主锚杆I上开设有上下贯穿的杆孔，杆孔为圆孔，副锚杆2为圆杆，副锚杆2的上端穿过主锚杆I的杆孔后连接端块，副锚杆2的长度大于主锚杆I。
[0021]左副锚钩21和右副锚钩22对称设置在副锚杆2的下端，左幅锚钩的外端内侧面设置有左导泥弯板4，右幅锚钩的外端外侧面设置有右导泥弯板5。
[0022]主锚杆I的两侧分别连接有支链条，两支链条的上端连接主链条。
[0023]主锚和副锚均采用不锈钢材质制成，或者，主锚和副锚均采用铸铁制成。
[0024]两主锚钩11呈对称结构。副锚柄的长度为主锚柄长度的2倍。
[0025]在将本实用新型的锚扔到河底之后，通过拉动主锚带动副锚在水底移动，副锚钩内侧的导泥弯板在挖到一部分淤泥之后会对副锚杆2提供一个转动力，对着副锚杆2的不断使移动，带动底部的副锚钩垂直进入淤泥中，从而使主锚钩11和副锚钩呈十字状斜向插入淤泥中。
[0026]本实用新型的锚拉出水面后，依靠人工转动，使主锚钩11和副锚钩叠合在一起，避免误伤船员。
[0027]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种船用四爪锚，其特征是，包括主锚和副锚，所述的主锚包括主锚杆(I)以及分别位于主锚杆(I)下端两侧的主锚钩(11)，所述的副锚包括副锚杆(2)以及设置在副锚杆(2)下端的左副锚钩(21)和右副锚钩(22);所述主锚杆(I)上开设有上下贯穿的杆孔，所述的杆孔为圆孔，所述的副锚杆⑵为圆杆，所述副锚杆⑵的上端穿过主锚杆⑴的杆孔后连接端块，所述副锚杆(2)的长度大于主锚杆(I); 所述的左副销钩(21)和右副销钩(22)对称设置在副销杆(2)的下端，所述左副销钩的外端内侧面设置有左导泥弯板(4)，所述右副锚钩的外端外侧面设置有右导泥弯板(5)。2.根据权利要求1所述的船用四爪锚，其特征是，所述主锚杆(I)的两侧分别连接有支链条，所述两支链条的上端连接主链条。3.根据权利要求1所述的船用四爪锚，其特征是，所述的主锚和副锚均采用不锈钢材质制成。4.根据权利要求1所述的船用四爪锚，其特征是，所述的两主锚钩(11)呈对称结构。5.根据权利要求1所述的船用四爪锚，其特征是，所述的主锚和副锚均采用铸铁制成。6.根据权利要求1所述的船用四爪锚，其特征是，所述的所述副锚柄的长度为主锚柄长度的2倍。
【专利摘要】本实用新型涉及一种船用四爪锚，包括主锚和副锚，所述的主锚包括主锚杆以及分别位于主锚杆下端两侧的主锚钩，所述的副锚包括副锚杆以及设置在副锚杆下端的左副锚钩和右副锚钩；所述主锚杆上开设有上下贯穿的杆孔，所述的杆孔为圆孔，所述的副锚杆为圆杆，所述副锚杆的上端穿过主锚杆的杆孔后连接端块，所述副锚杆的长度大于主锚杆；左副锚钩和右副锚钩对称设置在副锚杆的下端，所述左幅锚钩的外端内侧面设置有左导泥弯板，所述右幅锚钩的外端外侧面设置有右导泥弯板。可以使主锚和副锚之间相对转动，使锚在不用的时候，将主锚钩和副锚钩上下叠合在一起，可以将锚平方在船体上，避免占据船上空间，防止其误伤船员。
【IPC分类】B63B21/34
【公开号】CN204674777
【申请号】CN201520333572
【发明人】孙泽
【申请人】江苏扬远船舶设备铸造有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年5月21日