本实用新型涉及船舶设备领域，具体涉及一种新型救生气垫。
背景技术：
救生气垫是一种具有一定浮力、强度、能搭载一定人数、属具备品比较齐全的救生设备，其主要作用是当船舶遇险时，帮助船员、旅客脱离难船，便于在海上进行求生活动，保障船员、旅客的生命安全，当前船舶所携带救生气垫体积和所能搭载人数较小，抗风浪性差，容易倾覆。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种载荷量大、抗风浪性强，不易倾覆的一种新型救生气垫。
本实用新型的技术方案是：
一种新型救生气垫，包括中心气囊、外环气囊和连接气囊，连接气囊的两端分别连接中心气囊和外环气囊，中心气囊上端设置舱室，中心气囊下端设置气瓶舱室，气瓶舱室内设置储气瓶和控制器，储气瓶连接输气软管，输气软管经过中心气囊和连接气囊进入外环气囊，输气软管在位于中心气囊、连接气囊和外环气囊内分别设置单向阀门。
所述外环气囊由若干独立气囊连接而成，输气软管连通独立气囊，并在各独立气囊内设置单向阀门。
所述独立气囊内设置压力传感控制器、内气囊和三通阀门，输气软管连通三通阀门，三通阀门的一个出口连通内气囊内，三通阀门的另一个出口连通独立气囊内，压力传感控制器连接三通阀门，三通阀门由压力传感控制器控制。
所述气瓶舱室四周设置若干平衡气囊，输气软管连通平衡气囊，并在平衡气囊内设置单向阀门。
所述气瓶舱室内设置控制器，控制器可控制平衡气囊内单向阀门的开关，平衡气囊内设置压力传感器和平衡传感器，压力传感器和平衡传感器连接控制器。
所述外环气囊的四周设置拉手。
所述连接气囊连接中心气囊一端的宽度大于另一端的宽度，连接气囊的宽度逐渐变小。
本实用新型的外环气囊通过连接气囊与中心气囊相连，使其连为一个整体，当中心气囊或外环气囊由于受力不均发生倾斜时，连接区段的连接气囊会被拉动，外环气囊或中心气囊的浮力会提供反作用力，维持救生气垫整体平衡，使本实用新型不易倾覆，抗风浪性强；当舱室内人员过多时，连接气囊及其连接的外环气囊会同时被拉动，为中心气囊提供向上的拉力；当储室空间不足时，人员可以向外侧转移，增加了人员的储存能力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的主视图。
1 中心气囊 2 外环气囊 3 连接气囊 4 舱室 5 气瓶舱室 6 储气瓶 7 输气软管 8 平衡气囊 9 控制器。
具体实施方式
一种新型救生气垫，包括中心气囊1、外环气囊2和连接气囊3，连接气囊3的两端分别连接中心气囊1和外环气囊2，中心气囊1上端设置舱室4，中心气囊1下端设置气瓶舱室5，气瓶舱室5内设置储气瓶6、控制器9，可以降低重心，提高气垫的抗浪性，储气瓶6连接输气软管7，输气软管7经过中心气囊1和连接气囊3进入外环气囊2，输气软管7在位于中心气囊1、连接气囊3和外环气囊2处分别设置单向阀门。
外环气囊2的四周设置拉手，外环气囊2由若干独立气囊连接而成，输气软管7连通独立气囊，并在独立气囊处设置单向阀门。
气瓶舱室5四周设置若干平衡气囊8，输气软管连通平衡气囊8，并在平衡气囊内设置单向阀门，气瓶舱室5内设置控制器9，控制器9可控制平衡气囊8内单向阀门的开关，平衡气囊8内设置压力传感器，压力传感器连接控制器9，平衡气囊8的作用是维持中心气囊1的平衡，其原理如下：当舱室4内人员较少时，平衡气囊8只填充一半的气体；当舱室4人员过多时，舱室4底部的压强会增大，平衡气囊8内压力传感器检测到气压攀升，此时压力传感器会将数据传输给控制器9，以此同时，平衡气囊8内平衡感应器也将其检测到的信息传输给控制器9，控制器9会根据不同情况控制平衡气囊8内单向阀门的开关：1. 舱室4平衡但压强过大。这种情况会导致舱室4高度下降，平衡气囊8就会均匀充气，提供更多的浮力。2. 舱室4不平衡但压强正常，气垫只是发生了倾斜，此时，会向抑制这一倾斜的方向充气，使气垫重新回到正常姿态。3.不平衡且压强过大，这种情况下，平衡气囊8会先调整气垫的角度，即摆正气垫姿态，然后再向各气囊均匀充气。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。