可调底钢墩的制作方法

本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种方便移动的可调底钢墩。

背景技术：

一般船厂在气囊船台合拢分段的过程中，底部支墩一般采用混凝土墩或钢墩，由于气囊船台尾部的水深限制及下水气囊直径的限制，船台面到船体底面的高度一般不会超过1米，底部空间很小，操作不便，导致此类搁墩的放置，移动或取出很不方便。

布墩时，由于墩子较重，需要吊车或铲车配合，工程量较大；特别是底部换墩或下水前取墩，只能用人力在高度很小空间范围内，费力地把墩子推出或拉出，工作不方便，效率低；而且这几种搁墩高度不可调，只能用调整垫木来保证高度，在高度受限的底部同样操作不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种可调底钢墩，人工即可方便移动；自带高度调整装置，高度调整方便。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种可调底钢墩，它包括顶座、调节杆、底座和调节轮；底座按照顶座上的底座焊接线设置在顶座的下端，底座顶部设有不少于两个的调节杆，每个调节杆底端对应设置有调节轮，调节轮通过调节杆调节升降，调节轮可伸出或缩进底座中。

一种可调底钢墩，所述顶套底端带有弧度，可对顶套的角度进行调整，利用具有一定高度的船底垫木来固定顶套。

一种可调底钢墩，所述顶座包括顶套、螺纹套、套管和封板。

一种可调底钢墩，所述顶套下方设置有调节丝杠，调节丝杠正中心设置有撬棒安装孔，调节丝杠下方设置有支撑柱，支撑柱中间部位设有底座焊接线，支撑柱一侧通过螺纹套安装有套管，支撑柱下方设置有封板。

一种可调底钢墩，所述封板中心设置有流水孔。

一种可调底钢墩，底座顶部设有三个调节杆，其中两个调节杆位于支撑柱一侧，另一个调节杆位于支撑柱另一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型不含液压或电动机械部件，制作及维护成本低廉，可适用于气囊船台布墩使用；平时放置在气囊船台边，可人力推动，不需吊车铲车配合，较需起重设备配合的混凝土墩、钢墩安装调节使用方便，工作省时省力，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型顶座的结构示意图。

图3为本实用新型的俯视图。

其中：

顶座1、调节杆2、底座3、调节轮4、顶套5、螺纹套6、套管7、封板8、流水孔9。

具体实施方式

参见图1-3，本实用新型涉及的一种可调底钢墩，它包括顶座1、调节杆2、底座3和调节轮4。

所述顶座1包括顶套5、螺纹套6、套管7和封板8，顶套5底端带有弧度，可对顶套5的角度进行调整，以适应船底板线型、船台、垫木斜度的变化，利用具有一定高度的船底垫木来固定顶套5。顶套5下方设置有调节丝杠，调节丝杠正中心设置有撬棒安装孔，需调整高度时使用撬棒转动调节丝杠来调整高度，调节丝杠下方设置有支撑柱，支撑柱中间部位设有底座焊接线，支撑柱一侧通过螺纹套6安装有套管7，支撑柱下方设置有封板8，封板8中心设置有流水孔9，所述流水孔9直径为封板8的1/10至1/11。

底座3按照顶座1上的底座焊接线设置在顶座1的下端，底座3顶部设有三个调节杆2，底座起稳定整个墩子并固定调节轮的作用，是受力结构的底部稳定支撑；其中两个调节杆位于支撑柱一侧，另一个调节杆位于支撑柱另一侧。

每个调节杆2底端对应设置有调节轮4，调节轮4可伸出或缩进底座3中，伸出时方便移动钢墩，缩进时可让底座3承受稳定支撑作用。调节轮4通过调节杆2调节升降，当需要下降时，将撬棒装进撬棒安装孔，用撬棒将钢墩装置抬空，转动调节杆2，使调节轮4缩进底座3内，反之使调节轮4伸出底座3外，单人可推动钢墩移动。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。