一种汽车落水自救杆的制作方法

本实用新型涉及自救杆技术领域，尤其涉及一种汽车落水自救杆。

背景技术：

随着汽车的普及，越来越多的汽车误入江河湖泊而致人死亡的事件发生，一旦发生汽车落水自救时间短，容易被困在车内，往往很难逃生，存活率低，社会对汽车落水自救工具的需求已经刻不容缓，为此我们提出一种汽车落水自救杆，以此来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车落水自救杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车落水自救杆，包括自救杆本体，所述自救杆本体的底端固定安装有破窗锥，自救杆本体的外侧套设有保护套，保护套与破窗锥相适配，自救杆本体内开设有固定腔，固定腔内固定安装有气罐，自救杆本体的顶端开设有放置槽，放置槽内活动安装有气囊，气囊的底部固定安装有充气管，充气管与气罐相适配，所述放置槽的底部内壁上开设有连接孔，气罐的出气孔延伸至连接孔内，充气管的底端延伸至连接孔内，连接孔的内壁上开设有阀孔，阀孔内设有阀球，阀孔的一侧内壁上开设有转动孔，转动孔内转动安装有转动杆，转动杆的一端固定安装在阀球的一侧，转动杆的另一端延伸至自救杆本体的外侧并固定安装有开关，所述自救杆本体的顶部固定安装有两个固定块，两个固定块的顶部均开设有凹槽，两个凹槽内均转动安装有盖板，两个盖板相适配。

优选的，两个盖板相互靠近的一侧均固定安装有磁片，两个磁片相适配。

优选的，所述凹槽的两侧内壁上均开设有转动槽，盖板的两侧均固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内。

优选的，所述转动孔内固定安装有密封阀门，转动杆固定安装在密封阀门的内圈。

优选的，所述保护套的内壁上固定安装有两个滑块，自救杆本体的两侧均开设有滑槽，滑块滑动安装在对应的滑槽内。

优选的，所述自救杆本体的一侧固定安装有把手，破窗锥的材质为铁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过自救杆本体、破窗锥、保护套、固定腔、气罐、放置槽、气囊、充气管、连接孔、阀孔、阀球、转动孔、转动杆、开关、固定块、凹槽和盖板的配合之下，握住自救杆本体，移动保护套，使得保护套在自救杆本体上移动，即可使用破窗锥进行破窗，然后扭动开关，使得开关带动转动杆在转动孔内转动，转动杆带动阀球在阀孔内转动，使得阀球的通气孔与连接孔相同，因为压力的作用下，使得气罐内的气体经过充气管充入到气囊中，使得气囊充气膨胀并打开，使得气囊顶动盖板，盖板在凹槽内转动气囊打开至自救杆本体的外部，即可依靠气囊的浮力自救；

本实用新型结构简单，操作方便，通过破窗锥可快速打开车窗玻璃，扭动开关即可对气囊充气，即可带动自救杆本体向上移动，即可快速自救，增加了逃生机率，大大满足了使用者的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车落水自救杆的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车落水自救杆的A部分结构示意图。

图中：1自救杆本体、2破窗锥、3保护套、4固定腔、5气罐、6放置槽、7气囊、8充气管、9连接孔、10阀孔、11阀球、12转动孔、13转动杆、14开关、15固定块、16凹槽、17盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车落水自救杆，包括自救杆本体1，自救杆本体1的底端固定安装有破窗锥2，自救杆本体1的外侧套设有保护套3，保护套3与破窗锥2相适配，自救杆本体1内开设有固定腔4，固定腔4内固定安装有气罐5，自救杆本体1的顶端开设有放置槽6，放置槽6内活动安装有气囊7，气囊7的底部固定安装有充气管8，充气管8与气罐5相适配，放置槽6的底部内壁上开设有连接孔9，气罐5的出气孔延伸至连接孔9内，充气管8的底端延伸至连接孔9内，连接孔9的内壁上开设有阀孔10，阀孔10内设有阀球11，阀孔10的一侧内壁上开设有转动孔12，转动孔12内转动安装有转动杆13，转动杆13的一端固定安装在阀球11的一侧，转动杆13的另一端延伸至自救杆本体1的外侧并固定安装有开关14，自救杆本体1的顶部固定安装有两个固定块15，两个固定块15的顶部均开设有凹槽16，两个凹槽16内均转动安装有盖板17，两个盖板17相适配，通过自救杆本体1、破窗锥2、保护套3、固定腔4、气罐5、放置槽6、气囊7、充气管8、连接孔9、阀孔10、阀球11、转动孔12、转动杆13、开关14、固定块15、凹槽16和盖板17的配合之下，握住自救杆本体1，移动保护套3，使得保护套3在自救杆本体1上移动，即可使用破窗锥2进行破窗，然后扭动开关14，使得开关14带动转动杆13在转动孔12内转动，转动杆13带动阀球11在阀孔10内转动，使得阀球11的通气孔与连接孔9相同，因为压力的作用下，使得气罐5内的气体经过充气管8充入到气囊7中，使得气囊7充气膨胀并打开，使得气囊7顶动盖板17，盖板17在凹槽16内转动气囊7打开至自救杆本体1的外部，即可依靠气囊7的浮力自救；本实用新型结构简单，操作方便，通过破窗锥2可快速打开车窗玻璃，扭动开关14即可对气囊7充气，即可带动自救杆本体1向上移动，即可快速自救，增加了逃生机率，大大满足了使用者的需求。

本实用新型中，两个盖板17相互靠近的一侧均固定安装有磁片，两个磁片相适配，凹槽16的两侧内壁上均开设有转动槽，盖板17的两侧均固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内，转动孔12内固定安装有密封阀门，转动杆13固定安装在密封阀门的内圈，保护套3的内壁上固定安装有两个滑块，自救杆本体1的两侧均开设有滑槽，滑块滑动安装在对应的滑槽内，自救杆本体1的一侧固定安装有把手，破窗锥2的材质为铁，通过自救杆本体1、破窗锥2、保护套3、固定腔4、气罐5、放置槽6、气囊7、充气管8、连接孔9、阀孔10、阀球11、转动孔12、转动杆13、开关14、固定块15、凹槽16和盖板17的配合之下，握住自救杆本体1，移动保护套3，使得保护套3在自救杆本体1上移动，即可使用破窗锥2进行破窗，然后扭动开关14，使得开关14带动转动杆13在转动孔12内转动，转动杆13带动阀球11在阀孔10内转动，使得阀球11的通气孔与连接孔9相同，因为压力的作用下，使得气罐5内的气体经过充气管8充入到气囊7中，使得气囊7充气膨胀并打开，使得气囊7顶动盖板17，盖板17在凹槽16内转动气囊7打开至自救杆本体1的外部，即可依靠气囊7的浮力自救；本实用新型结构简单，操作方便，通过破窗锥2可快速打开车窗玻璃，扭动开关14即可对气囊7充气，即可带动自救杆本体1向上移动，即可快速自救，增加了逃生机率，大大满足了使用者的需求。

工作原理：当发生汽车落水需要自救时，握住自救杆本体1，移动保护套3，使得保护套3在自救杆本体1上移动，即可使用破窗锥2进行破窗，然后扭动开关14，使得开关14带动转动杆13在转动孔12内转动，转动杆13带动阀球11在阀孔10内转动，使得阀球11的通气孔与连接孔9相同，因为压力的作用下，使得气罐5内的气体经过充气管8充入到气囊7中，使得气囊7充气膨胀并打开，使得气囊7顶动盖板17，盖板17在凹槽16内转动气囊7打开至自救杆本体1的外部，即可依靠气囊7的浮力自救，增加了逃生机率，大大满足了使用者的需求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。