一种快捷式单把手开启钢质风雨密门的制作方法

本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体为一种快捷式单把手开启钢质风雨密门。

背景技术：

风雨密门主要用于船舶领域，是防止雨水进入，隔绝风雨的一种船用门，一般风雨密闭门分为钢制门和铝质门，设置于干舷甲板以上的封闭上层建筑、甲板室、机舱棚以及升降口的出入口的关闭装置。

但是，现有的钢质风雨密门通过单把手的结构，一方面满足使用便捷性的需要，另一方面做到整体的密封性，具体参见《一种风雨密气密钢质防火门》，专利公开号cn203441319u，其缺点是，在钢质风雨密门进行关闭开启的过程中，由于门框与门板之间直接产生接触，如果长时间产生撞击摩擦，表面容易受损，从而导致密封性下降，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种快捷式单把手开启钢质风雨密门。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种快捷式单把手开启钢质风雨密门，以解决上述背景技术中提出的门板与门框长期接触磨损而导致密封性下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快捷式单把手开启钢质风雨密门，包括门板，所述门板的外部设置有门框，且门板与门框通过铰链转动连接，所述门框内部的一侧设置有插销槽,所述门板内部的一侧安装有把手，所述把手的内部设置有执手锁，所述执手锁的中间位置处设置有方芯，所述方芯的外部设置有托身，所述托身的一侧设置有插销安装件，所述插销安装件的一侧设置有插销，且插销延伸至插销槽的内部，所述托身与插销安装件之间安装有复位弹簧，所述门板内部的四周均设置有防水密封圈，所述门框的底部设置有橡胶垫片，所述门框一侧的内部设置有缓冲腔，所述缓冲腔的内部安装有缓冲块，且缓冲块的一端延伸至缓冲腔的外部，所述缓冲腔与缓冲块之间安装有压缩弹簧，所述门板上方的中间位置处设置有视窗。

优选的，所述插销槽与门框为一体结构，所述把手与门板通过螺栓连接。

优选的，所述托身与插销安装件通过卡块连接，所述复位弹簧与托身和插销安装件固定连接，所述插销与插销槽的位置相对应。

优选的，所述防水密封圈与门板通过螺栓连接，且防水密封圈的厚度为二十毫米。

优选的，所述橡胶垫片与门框粘贴连接，所述压缩弹簧与门框和缓冲块固定连接。

优选的，所述门板的内部设置有扎扣安装孔，所述扎扣安装孔的内侧安装有扎扣，且扎扣与扎扣安装孔通过转轴转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在门框的下端设置有橡胶垫片，橡胶垫片受弹性因素一方面提高了与门板密封性，另一方面保护了门板底端避免长时间摩擦而受损，同时在门框一端的内侧设置有缓冲腔，缓冲腔的内部安装带有压缩弹簧的缓冲块，在关闭风雨密门的过程中，门板对缓冲块产生挤压，在压缩弹簧的作用下，对关闭的冲击力形成缓冲，从而避免了由于关闭风雨密门撞击较大引起的损坏，进一步保护了风雨密门，增强了抗撞击力，从而提高了风雨密门的使用寿命，从而解决了门板与门框长期接触磨损而导致密封性下降的问题。

2、本实用新型通过在门板内侧的四周安装有防水密封圈，防水密封圈为弹性结构，当风雨密门关闭的同时，防水密封圈与门框的内端产生挤压，防水密封圈周边的凹槽空间在受挤压的同时层层收缩，在边缘形成若干个封闭的结构，从而提高了风雨密门的密封性，防止雨水以及大风的侵入，为船体内部防水防风提供了良好的保证。

3、本实用新型通过将风雨密门设计为单把手开启结构，通过转动把手，执手锁内部的方芯随之同步转动，方芯转动产生的扭力传递给托身，由于托身与插销安装件通过复位弹簧连接，使得装有插销的插销安装件进行回缩，从而将风雨密门打开，这种单把手的开启方式，结构简单，安装维护方便，在使用过程中只需转动把手即可实现风雨密门的开启与关闭，给船员的日常生活带来便捷。

附图说明

图1为本实用新型的整体正视图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的a区域结构放大图；

图4为本实用新型的缓冲区结构示意图。

图中：1、门板；2、门框；3、把手；4、视窗；5、扎扣安装孔；6、扎扣；7、铰链；8、防水密封圈；9、方芯；10、执手锁；11、托身；12、卡块；13、插销安装件；14、复位弹簧；15、插销；16、插销槽；17、橡胶垫片；18、缓冲块；19、缓冲腔；20、压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种快捷式单把手开启钢质风雨密门，包括门板1，门板1的外部设置有门框2，且门板1与门框2通过铰链7转动连接，门框2内部的一侧设置有插销槽16,门板1内部的一侧安装有把手3，把手3的内部设置有执手锁10，执手锁10的中间位置处设置有方芯9，方芯9的外部设置有托身11，托身11的一侧设置有插销安装件13，插销安装件13的一侧设置有插销15，且插销15延伸至插销槽16的内部，托身11与插销安装件13之间安装有复位弹簧14，门板1内部的四周均设置有防水密封圈8，门框2的底部设置有橡胶垫片17，橡胶垫片17受弹性因素提高了与门板1的密封性，门框2一侧的内部设置有缓冲腔19，缓冲腔19的内部安装有缓冲块18，且缓冲块18的一端延伸至缓冲腔19的外部，缓冲腔19与缓冲块18之间安装有压缩弹簧20，门板1上方的中间位置处设置有视窗4，通过视窗4可对外界进行观察。

进一步，插销槽16与门框2为一体结构，把手3与门板1通过螺栓连接，单把手的开启方式，结构简单，安装维护方便，在使用过程中只需转动把手3即可实现风雨密门的开启与关闭。

进一步，托身11与插销安装件13通过卡块12连接，复位弹簧14与托身11和插销安装件13固定连接，插销15与插销槽16的位置相对应，通过转动把手3，执手锁10内部的方芯9随之同步转动，方芯9转动产生的扭力传递给托身11，由于托身11与插销安装件13通过复位弹簧14连接，使得装有插销15的插销安装件13进行回缩，从而将风雨密门打开。

进一步，防水密封圈8与门板1通过螺栓连接，且防水密封圈8的厚度为二十毫米，防水密封圈8在受挤压的同时层层收缩，在边缘形成若干个封闭的结构，从而提高了风雨密门的密封性。

进一步，橡胶垫片17与门框2粘贴连接，压缩弹簧20与门框2和缓冲块18固定连接，橡胶垫片17能够保护门板1底端避免长时间摩擦而受损。

进一步，门板1的内部设置有扎扣安装孔5，扎扣安装孔5的内侧安装有扎扣6，且扎扣6与扎扣安装孔5通过转轴转动连接，当出海遇到恶劣天气时，通过合上扎扣6，进一步提高风雨密门的密封性以及抗击能力。

工作原理：使用时，通过将风雨密门设计为单把手开启结构，通过转动把手3，执手锁10内部的方芯9随之同步转动，方芯9转动产生的扭力传递给托身11，由于托身11与插销安装件13通过复位弹簧14连接，使得装有插销15的插销安装件13进行回缩，从而将风雨密门打开，这种单把手的开启方式，结构简单，安装维护方便，在使用过程中只需转动把手3即可实现风雨密门的开启与关闭，给船员的日常生活带来便捷，在密封性方面，通过在门板1内侧的四周安装有防水密封圈8，防水密封圈8为弹性结构，当风雨密门关闭的同时，防水密封圈8与门框2的内端产生挤压，防水密封圈8周边的凹槽空间在受挤压的同时层层收缩，在边缘形成若干个封闭的结构，从而提高了风雨密门的密封性，防止雨水以及大风的侵入，为船体内部防水防风提供了良好的保证，另外通过在门框2的下端设置有橡胶垫片17，橡胶垫片17受弹性因素一方面提高了与门板1密封性，另一方面保护了门板1底端避免长时间摩擦而受损，同时在门框2一端的内侧设置有缓冲腔19，缓冲腔19的内部安装带有压缩弹簧20的缓冲块18，在关闭风雨密门的过程中，门板1对缓冲块18产生挤压，在压缩弹簧20的作用下，对关闭的冲击力形成缓冲，从而避免了因关闭风雨密门撞击较大引起的损坏，进一步保护了风雨密门，增强了抗撞击力，从而提高了风雨密门的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。