一种船用新型安全防护栏的制作方法

本实用新型涉及安全护栏技术领域，尤其涉及一种船用新型安全防护栏。

背景技术：

防护栏主要用于住宅、公路、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同，护栏常用钢材所制，常见的有不锈钢，圆钢管，方钢管或压型钢板，在大多数船舶的边缘处都会安装防护栏，以保证船上人员的人身安全，尤其是一些经常用到的小型船只,例如航道维护船艇在进行航道维护巡检时，往往会出现较大的晃动，给作业人员带来较大的安全隐患，因此防护栏的设置是必不可少的。

但是，现有的防护栏在安装时，大多是通过多种固定方式将其整体固定安装在船的边缘处，这样不仅给安装带来多种麻烦，在后期拆卸更换中也会有诸多不便，尤其是航道维护船艇这类的常用船只，需要经常更换与安装，费时费力，为此，提出一种船用新型安全防护栏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船用新型安全防护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种船用新型安全防护栏，包括底座，所述底座的顶部开设有连接槽，所述连接槽的两侧内壁上均开设有安置孔，所述连接槽内设有固定杆，所述固定杆的两端分别延伸至两个安置孔内并均与对应的安置孔的内壁滑动连接，所述连接槽的底部内壁上开设有多个卡槽，所述连接槽内设有多个固定柱，多个固定柱的底部均延伸至对应的卡槽内，所述固定柱与卡槽相适配，多个固定柱的顶部均延伸至连接槽的上方并固定安装有同一个第一横杆，所述固定柱上开设有固定孔，所述固定杆贯穿固定孔，所述固定杆与固定孔相适配，所述第一横杆上固定安装有多个竖杆，多个竖杆的顶端固定安装有同一个第二横杆，所述固定杆的一端延伸至底座并固定安装有连接柄，所述固定杆的另一端螺纹安装有螺杆。

优选的，所述固定杆位于底座外的一端固定安装有连接柄，所述连接柄远离固定柱的一侧固定安装有拉环。

优选的，所述固定杆的一端开设有螺纹盲孔，所述螺杆延伸至螺纹盲孔内并与螺纹盲孔的内壁相旋合。

优选的，所述螺杆远离固定柱的一端固定安装有转柄，所述转柄上设有防滑纹。

优选的，两个固定孔的内壁上均镶嵌有多个滚珠，所述固定杆均与多个滚珠相接触。

优选的，所述底座的两侧固定安装有固定脚。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过底座、连接槽、安置孔、固定杆、卡槽、固定柱、第一横杆、竖杆、第二横杆、固定孔、连接柄、螺纹盲孔、螺杆和转柄相配合，拆卸时，将螺杆拧出，然后将固定杆从两个安置孔内抽出，固定柱便失去固定，然后将第二横杆提起，直至固定柱完全离开连接槽后，便完成对护栏的拆卸，同理，安装时，只需反向实行上述步骤即可，操作便捷，大大节约了时间；

本实用新型结构简单，设计合理，只需通过对固定杆的拉出与插入便能对护栏轻松进行安装与拆卸，使用方便，节约了时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中a处的放大结构示意图。

图中：1、底座；2、连接槽；3、安置孔；4、固定杆；5、卡槽；6、固定柱；7、第一横杆；8、竖杆；9、第二横杆；10、固定孔；11、连接柄；12、螺纹盲孔；13、螺杆；14、转柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-图2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种船用新型安全防护栏，包括底座1，底座1的顶部开设有连接槽2，连接槽2的两侧内壁上均开设有安置孔3，连接槽2内设有固定杆4，固定杆4的两端分别延伸至两个安置孔3内并均与对应的安置孔3的内壁滑动连接，连接槽2的底部内壁上开设有多个卡槽5，连接槽2内设有多个固定柱6，多个固定柱6的底部均延伸至对应的卡槽5内，固定柱6与卡槽5相适配，多个固定柱6的顶部均延伸至连接槽2的上方并固定安装有同一个第一横杆7，固定柱6上开设有固定孔10，固定杆4贯穿固定孔10，固定杆4与固定孔10相适配，第一横杆7上固定安装有多个竖杆8，多个竖杆8的顶端固定安装有同一个第二横杆9，固定杆4的一端延伸至底座1并固定安装有连接柄11，固定杆4的另一端螺纹安装有螺杆13；

固定杆4位于底座1外的一端固定安装有连接柄11，连接柄11远离固定柱6的一侧固定安装有拉环，固定杆4的一端开设有螺纹盲孔12，螺杆13延伸至螺纹盲孔12内并与螺纹盲孔12的内壁相旋合，螺杆13远离固定柱6的一端固定安装有转柄14，转柄14上设有防滑纹，两个固定孔10的内壁上均镶嵌有多个滚珠，固定杆4均与多个滚珠相接触，底座1的两侧固定安装有固定脚，通过底座1、连接槽2、安置孔3、固定杆4、卡槽5、固定柱6、第一横杆7、竖杆8、第二横杆9、固定孔10、连接柄11、螺纹盲孔12、螺杆13和转柄14相配合，拆卸时，将螺杆13拧出，然后将固定杆4从两个安置孔3内抽出，固定柱6便失去固定，然后将第二横杆9提起，直至固定柱6完全离开连接槽2后，便完成对护栏的拆卸，同理，安装时，只需反向实行上述步骤即可，操作便捷，大大节约了时间，本实用新型结构简单，设计合理，只需通过对固定杆4的拉出与插入便能对护栏轻松进行安装与拆卸，使用方便，节约了时间。

工作原理：初始状态下，底座1通过两个固定脚可靠固定在船只边缘处，在对护栏进行拆卸时，先通过转柄14将螺杆13从螺纹盲孔12内拧出，然后手握拉环并将固定杆4分别从两个安置孔3内抽出，同时，固定杆4便会从多个固定孔10内抽出，此时，固定柱6便失去了固定卡持，然后拿住第二横杆9往上提起，第二横杆9就会连带多个固定柱6均离开对应的卡槽5，直至固定柱6完全离开连接槽2后，便完成对护栏的拆卸，从而便可进行护栏的更换，同理，安装时，只需提着第二横杆9将多个固定柱6放入对应的卡槽5内，然后将固定杆4先通过任意一个安置孔3，然后依次穿过多个固定孔10直至插入另一个安置孔3内，随后转动转柄14将螺杆13旋入螺纹盲孔12内即可，从而使固定杆4得到可靠限定，这样护栏的安装便完成了。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种船用新型安全防护栏，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部开设有连接槽（2），所述连接槽（2）的两侧内壁上均开设有安置孔（3），所述连接槽（2）内设有固定杆（4），所述固定杆（4）的两端分别延伸至两个安置孔（3）内并均与对应的安置孔（3）的内壁滑动连接，所述连接槽（2）的底部内壁上开设有多个卡槽（5），所述连接槽（2）内设有多个固定柱（6），多个固定柱（6）的底部均延伸至对应的卡槽（5）内，所述固定柱（6）与卡槽（5）相适配，多个固定柱（6）的顶部均延伸至连接槽（2）的上方并固定安装有同一个第一横杆（7），所述固定柱（6）上开设有固定孔（10），所述固定杆（4）贯穿固定孔（10），所述固定杆（4）与固定孔（10）相适配，所述第一横杆（7）上固定安装有多个竖杆（8），多个竖杆（8）的顶端固定安装有同一个第二横杆（9），所述固定杆（4）的一端延伸至底座（1）并固定安装有连接柄（11），所述固定杆（4）的另一端螺纹安装有螺杆（13）。

2.根据权利要求1所述的一种船用新型安全防护栏，其特征在于：所述固定杆（4）位于底座（1）外的一端固定安装有连接柄（11），所述连接柄（11）远离固定柱（6）的一侧固定安装有拉环。

3.根据权利要求1所述的一种船用新型安全防护栏，其特征在于：所述固定杆（4）的一端开设有螺纹盲孔（12），所述螺杆（13）延伸至螺纹盲孔（12）内并与螺纹盲孔（12）的内壁相旋合。

4.根据权利要求1所述的一种船用新型安全防护栏，其特征在于：所述螺杆（13）远离固定柱（6）的一端固定安装有转柄（14），所述转柄（14）上设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种船用新型安全防护栏，其特征在于：两个固定孔（10）的内壁上均镶嵌有多个滚珠，所述固定杆（4）均与多个滚珠相接触。

6.根据权利要求1所述的一种船用新型安全防护栏，其特征在于：所述底座（1）的两侧固定安装有固定脚。

技术总结
本实用新型属于安全护栏技术领域，尤其为一种船用新型安全防护栏，包括底座，所述底座的顶部开设有连接槽，所述连接槽的两侧内壁上均开设有安置孔，所述连接槽内设有固定杆，所述固定杆的两端分别延伸至两个安置孔内并均与对应的安置孔的内壁滑动连接，所述连接槽的底部内壁上开设有多个卡槽，所述连接槽内设有多个固定柱，多个固定柱的底部均延伸至对应的卡槽内，所述固定柱与卡槽相适配，多个固定柱的顶部均延伸至连接槽的上方并固定安装有同一个第一横杆，所述固定柱上开设有固定孔。本实用新型结构简单，设计合理，只需通过对固定杆的拉出与插入便能对护栏轻松进行安装与拆卸，使用方便，节约了时间。

技术研发人员：汪卫中;李建业;张云峰;张春益;吴先进
受保护的技术使用者：长江镇江航道处
技术研发日：2019.09.19
技术公布日：2020.05.05