一种40000吨自卸船轴带发电机吊装工装的制作方法

本发明涉及船舶装卸货设备领域，具体涉及一种40000吨自卸船轴带发电机吊装工装。

背景技术：

自卸船的轴带发电机在吊装过程中由于中间轴较长，在吊装过程中需要先将中间轴吊装到位，放置在临时的支撑工装上，而后再吊装轴带发电机，现有的支撑工装通过焊接工艺焊接在甲板上，在后续的吊装工艺中还需拆除该支撑工装，工作量较大，费时费力，为此，有必要设计一种吊装工装，这种吊装工装的目的是减少吊装工装的拆装工序，提高吊装的效率。

技术实现要素：

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种拆装效率高、操作便捷的吊装工装。该吊装工装具有安装便捷、操作简单、省时高效的特点。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种40000吨自卸船轴带发电机吊装工装，包括支撑架本体，所述支撑架本体的底部固定有垫板，所述垫板的底部固定有两个吸附机构，所述垫板上设有与两个吸附机构连接的降压机构，所述吸附机构上还设有高度调节机构。

作为优选的技术方案，所述吸附机构包括设置在垫板底部的壳体，所述壳体的空腔内设有与空腔的内壁抵靠的活塞，所述活塞的一侧与降压机构连接，所述壳体的底部开设有第一开口，所述第一开口位于活塞的背向降压机构的一侧，所述第一开口的下方设有与第一开口适配的挡圈。

作为优选的技术方案，所述挡圈的材质为橡胶等弹性材料。

作为优选的技术方案，所述降压机构包括横向固定在垫板上的电机，所述电机的一侧设有齿轮，所述齿轮的上方和下方均设有与齿轮啮合的齿条，所述齿条的一侧设有与活塞固定连接的u型传动杆，所述壳体背向另一个壳体的一侧开设有第一通孔，所述u型传动杆穿过第一通孔。

作为优选的技术方案，所述u型传动杆的中部为竖向伸缩的伸缩杆。

作为优选的技术方案，所述空腔的两侧均设有螺纹孔，所述垫板上设有与螺纹孔适配的第二通孔，所述螺纹孔和第二通孔内穿设有螺杆。

作为优选的技术方案，所述螺杆的顶部固定有旋转块。

作为优选的技术方案，所述齿轮与齿条之间涂有润滑油。

作为优选的技术方案，所述u型传动杆的伸缩杆内设有限位卡块。

作为优选的技术方案，所述第一通孔内设有密封圈。

本发明的优点和有益效果在于：通过降压机构降低吸附机构内的气压，使得挡圈在压强差的作用下被固定，从而快速将该吊装工装固定至工位，同时，通过降压机构恢复吸附机构内的气压，使得该吊装工装能够快速移除，提高了自卸船的轴带发电机的吊装效率，使用该吊装工装安装便捷，操作简单，省时高效。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的正视图；

图3是吸附机构、u型传动杆和高度调节机构的连接结构示意图；

图中：1、支撑架本体；2、垫板；3、壳体；4、空腔；5、活塞；6、第一开口；7、挡圈；8、电机；9、齿轮；10、齿条；11、u型传动杆；12、螺纹孔；13、螺杆；14、旋转块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1-图3所示，一种40000吨自卸船轴带发电机吊装工装，包括支撑架本体1，支撑架本体1的底部固定有垫板2，垫板2的底部固定有两个吸附机构，垫板2上设有与两个吸附机构连接的降压机构，吸附机构上还设有高度调节机构。

吸附机构包括设置在垫板2底部的壳体3，壳体3的空腔4内设有与空腔4的内壁抵靠的活塞5，活塞5的一侧与降压机构连接，壳体3的底部开设有第一开口6，第一开口6位于活塞5的背向降压机构的一侧，第一开口6的下方设有与第一开口6适配的挡圈7。

挡圈7的材质为橡胶等弹性材料。

降压机构包括横向固定在垫板2上的电机8，电机8的一侧设有齿轮9，齿轮9的上方和下方均设有与齿轮9啮合的齿条10，齿条10的一侧设有与活塞5固定连接的u型传动杆11，壳体3背向另一个壳体3的一侧开设有第一通孔，u型传动杆11穿过第一通孔。

u型传动杆11的中部为竖向伸缩的伸缩杆。

空腔4的两侧均设有螺纹孔12，垫板2上设有与螺纹孔12适配的第二通孔，螺纹孔12和第二通孔内穿设有螺杆13。

螺杆13的顶部固定有旋转块14。

齿轮9与齿条10之间涂有润滑油。

u型传动杆11的伸缩杆内设有限位卡块。

第一通孔内设有密封圈。

在中间轴吊装到位前，先将该吊装工装吊装到位，而后，通过转动旋转块14带动螺杆13转动，使得垫板2与壳体3之间的间距增大或缩小，同时，u型传动杆11的中部的伸缩杆同步伸缩，使得挡圈7与甲板面更好地贴合，同时能够调节支撑架本体1的高度，便于保证后续中间轴吊装后的水平程度，最后，通过电机8驱动齿轮9逆时针转动，使得两个齿条10相互远离，通过u型传动杆11带动活塞5向壳体3的外侧移动，此时，由于挡圈7与甲板面贴合，活塞5与第一开口6之间的体积增加，气压降低，使得挡圈7在大气压的作用下吸附在甲板面上，从而起到了固定支撑架本体1的作用，当需要拆除该吊装工装时，通过电机8驱动齿轮9顺时针转动，使得活塞5与第一开口6之间的气压恢复，即可将该吊装工装移开。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种40000吨自卸船轴带发电机吊装工装，包括支撑架本体(1)，其特征在于，所述支撑架本体(1)的底部固定有垫板(2)，所述垫板(2)的底部固定有两个吸附机构，所述垫板(2)上设有与两个吸附机构连接的降压机构，所述吸附机构上还设有高度调节机构。

2.根据权利要求1所述的一种40000吨自卸船轴带发电机吊装工装，其特征在于，所述吸附机构包括设置在垫板(2)底部的壳体(3)，所述壳体(3)的空腔(4)内设有与空腔(4)的内壁抵靠的活塞(5)，所述活塞(5)的一侧与降压机构连接，所述壳体(3)的底部开设有第一开口(6)，所述第一开口(6)位于活塞(5)的背向降压机构的一侧，所述第一开口(6)的下方设有与第一开口(6)适配的挡圈(7)。

3.根据权利要求2所述的一种40000吨自卸船轴带发电机吊装工装，其特征在于，所述挡圈(7)的材质为橡胶等弹性材料。

4.根据权利要求1所述的一种40000吨自卸船轴带发电机吊装工装，其特征在于，所述降压机构包括横向固定在垫板(2)上的电机(8)，所述电机(8)的一侧设有齿轮(9)，所述齿轮(9)的上方和下方均设有与齿轮(9)啮合的齿条(10)，所述齿条(10)的一侧设有与活塞(5)固定连接的u型传动杆(11)，所述壳体(3)背向另一个壳体(3)的一侧开设有第一通孔，所述u型传动杆(11)穿过第一通孔。

5.根据权利要求4所述的一种40000吨自卸船轴带发电机吊装工装，其特征在于，所述u型传动杆(11)的中部为竖向伸缩的伸缩杆。

6.根据权利要求5所述的一种40000吨自卸船轴带发电机吊装工装，其特征在于，所述空腔(4)的两侧均设有螺纹孔(12)，所述垫板(2)上设有与螺纹孔(12)适配的第二通孔，所述螺纹孔(12)和第二通孔内穿设有螺杆(13)。

7.根据权利要求6所述的一种40000吨自卸船轴带发电机吊装工装，其特征在于，所述螺杆(13)的顶部固定有旋转块(14)。

8.根据权利要求4所述的一种40000吨自卸船轴带发电机吊装工装，其特征在于，所述齿轮(9)与齿条(10)之间涂有润滑油。

9.根据权利要求5所述的一种40000吨自卸船轴带发电机吊装工装，其特征在于，所述u型传动杆(11)的伸缩杆内设有限位卡块。

10.根据权利要求4所述的一种40000吨自卸船轴带发电机吊装工装，其特征在于，所述第一通孔内设有密封圈。

技术总结
本发明公开了一种40000吨自卸船轴带发电机吊装工装，包括支撑架本体，所述支撑架本体的底部固定有垫板，所述垫板的底部固定有两个吸附机构，所述垫板上设有与两个吸附机构连接的降压机构，所述吸附机构上还设有高度调节机构，所述吸附机构包括设置在垫板底部的壳体，所述壳体的空腔内设有与空腔的内壁抵靠的活塞，所述活塞的一侧与降压机构连接，所述壳体的底部开设有第一开口，所述第一开口位于活塞的背向降压机构的一侧，所述第一开口的下方设有与第一开口适配的挡圈，所述挡圈的材质为橡胶等弹性材料。本发明提供的吊装工装的安装便捷，操作简单，省时高效。

技术研发人员：陈燕军;罗年顺;沈科;王飞
受保护的技术使用者：中船澄西船舶修造有限公司
技术研发日：2020.11.05
技术公布日：2021.03.12