一种用于收集水面垃圾的机器人的制作方法

文档序号:24362203发布日期:2021-03-23 10:54阅读:128来源:国知局
一种用于收集水面垃圾的机器人的制作方法

本实用新型涉及一种水面垃圾清理设备,特别是涉及一种用于收集水面垃圾的机器人。



背景技术:

环境污染一直是我们生活中大大问题,特备是河道污染,河道处于地势最低处。污染最为严重,垃圾也最为多,且难以大规模高效率的进行处理。在河流上会有大量的漂浮垃圾亟待解决,而且当河面比较宽广时,打捞船难以将其全部打捞上来,有些需要通航的河道不能采用拦污索等固定式垃圾连接装置,导致漂浮的垃圾慢慢沉入水底,长期污染环境。

随着我国水电站的不断建设和退耕还林政策的执行,在水电站大坝处经常会堆积大量的漂浮物,这样就会形成成片的垃圾。对于比较大的垃圾,可以通过传送带之类的机构进行打捞,实现水面清洁。但对于较为细小的垃圾有心无力,无法将其打捞上来,且这种垃圾分布广,量大,存在无法打捞的问题。



技术实现要素:

本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种用于收集水面垃圾的机器人,通过设置引流式打捞装置,细小的垃圾通过水流到船体中,打捞方便快捷,并能对水面的油污进行收纳,实现了水面的清洁,提高水生态环境。解决了小颗粒漂浮垃圾无法打捞的问题,解决了油污难以打捞的问题。同时,将流进船体的水作为船体前进的动力工质,进行推进和船身姿态调整,提高打捞设备的效率。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种用于收集水面垃圾的机器人,包括船体,所述船体前端设置有进水口,所述船体的两侧设置有聚污装置;所述船体的后端设置有喷射推进装置,所述船体的中部设置有存储仓。

进一步地,本实用新型公开了一种用于收集水面垃圾的机器人的优选结构,所述进水口呈喇叭形,所述进水口的一侧与船头相连,所述进水口的底部连接有进水弯管,所述进水弯管呈u形。

进一步地,所述进水弯管的进水端与进水口的底部相连,所述进水弯管的出水端延伸至存储仓的中部,所述进水弯管的出水端低于进水口的顶部;所述进水弯管上设置有进水阀门。

进一步地,所述喷射推进装置包括喷水管,所述喷水管的中部固定在转向装置上,所述喷水管穿过船体延伸到船体外,所述船体与喷水管之间通过柔性装置进行密封。

进一步地,所述喷水管的出水端设置有喷口直径调节装置,所述喷口直径调节装置用于调节喷口的直径,用于调节推动力的大小。

进一步地,所述聚污装置包括第一栏污杆、第二栏污杆,所述第一栏污杆、第二栏污杆的一端分别铰链连接在船头的两侧,所述第一栏污杆、第二栏污杆设置于水平面的位置。

进一步地,所述第一栏污杆与船头之间设置有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的一端与第一栏污杆的中部铰链链接,所述第一伸缩杆的另一端与船头铰接相连,所述第二栏污杆与船头之间设置有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的一端与第二栏污杆的中部铰链链接,所述第二伸缩杆的另一端与船头铰接相连。

进一步地,所述存储仓的侧面设置有设置有过滤板,所述存储仓中设置有垃圾筐;所述进水弯管的出水端高于垃圾筐的顶部。

进一步地,所述船体的后端设置有喷水泵,所述喷水泵的进水端通过管道连接至存储仓的侧壁,所述该侧壁与垃圾筐之间设置有过滤板;所述喷水泵的出水端通过管道与喷水管相连通。

进一步地,所述喷水泵的转轴上连接有发动机;包括控制器,所述控制器分别与发动机、方向调节器、喷口直径调节装置、第二伸缩杆、第一伸缩杆信号相连。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

1.通过设置引流式打捞装置,细小的垃圾通过水流进入到船体中;

2.通过设置引流式打捞装置,能对水面的油污进行打捞,解决了油污难以打捞的问题,实现了水面的清洁,提高水生态环境;

3.通过设置喷水式推进装置,将进入船体的水作为工质,可实现多方向推进,并能实现船身的自由调节。

附图说明

图1是本实用新型剖面结构示意图;

图2是本实用新型俯视结构示意图;

图中标记:1是船体,2是存储仓,3是喷水管,4是进水口,5是进水弯管,6是垃圾筐,7是过滤板,8是船尾,9是喷水泵,10是发动机,11是第一栏污杆,12是第二栏污杆,13是第二伸缩杆,14是第一伸缩杆,15是方向调节器,16是喷口直径调节装置,17是进水阀门。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1-图2所示,本实用新型包括一种用于收集水面垃圾的机器人,包括船体1,所述船体1前端设置有进水口4,所述进水口4呈喇叭形,所述进水口4的一侧与船头相连,所述进水口4的底部连接有进水弯管5,所述进水弯管5呈u形。所述进水弯管5的进水端与进水口4的底部相连,所述进水弯管5的出水端延伸至存储仓2的中部,所述进水弯管5的出水端低于进水口4的顶部;所述进水弯管5上设置有进水阀门17。

所述船体1的两侧设置有聚污装置;所述聚污装置包括第一栏污杆11、第二栏污杆12,所述第一栏污杆11、第二栏污杆12的一端分别铰链连接在船头的两侧,所述第一栏污杆11、第二栏污杆12设置于水平面的位置。所述第一栏污杆11与船头之间设置有第一伸缩杆14,所述第一伸缩杆14的一端与第一栏污杆11的中部铰链链接,所述第一伸缩杆14的另一端与船头铰接相连,所述第二栏污杆12与船头之间设置有第二伸缩杆13,所述第二伸缩杆13的一端与第二栏污杆12的中部铰链链接,所述第二伸缩杆13的另一端与船头铰接相连。

所述船体的后端设置有喷射推进装置,所述船体1的中部设置有存储仓2。所述喷射推进装置包括喷水管3,所述喷水管3的中部固定在转向装置上,所述喷水管3穿过船体1延伸到船体外,所述船体1与喷水管3之间通过柔性装置进行密封。所述喷水管3的出水端设置有喷口直径调节装置16,所述喷口直径调节装置16用于调节喷口的直径,用于调节推动力的大小。

所述存储仓2的侧面设置有设置有过滤板7,所述存储仓2中设置有垃圾筐6;所述进水弯管5的出水端高于垃圾筐6的顶部。所述船尾设置有喷水泵9,所述喷水泵9的进水端通过管道连接至存储仓2的侧壁,所述该侧壁与垃圾筐6之间设置有过滤板7;所述喷水泵9的出水端通过管道与喷水管3相连通。所述喷水泵9的转轴上连接有发动机10;包括控制器,所述控制器分别与发动机10、方向调节器15、喷口直径调节装置16、第二伸缩杆13、第一伸缩杆14信号相连。

具体使用时,整个设备放置于水中,启动设备的发动机10,发动机10带动喷水泵9运行,同时打开进水阀门17,外界的水进入到存储仓2。

具体运行过程,首先将设备驾驶到有垃圾的水域,启动设备。通过开闭进水阀门17来管控进水速度,通过调整喷水泵9的转速来调节存储仓2的水位线,进而来调节船身的姿态。

打开进水阀门17,水面的垃圾顺着水流进入到进水口4,然后沿着进水弯管5进入到存储仓2中。存储仓2中水经过垃圾筐6内壁设置的过滤网进行过滤后进入到存储仓2中,然后经过过滤板7二次过滤后通过管道进入到喷水泵9,喷水泵9给水流一个速度,并进入到喷水管3中,并通过喷水管3喷出。如此循环,直到所有的垃圾被打捞完或者垃圾筐6被装满为止。

在打捞的过程中,船体通过第一栏污杆11、第二栏污杆12经漂浮的垃圾向中间聚拢,第一栏污杆11、第二栏污杆12通过第一伸缩杆14、第二伸缩杆13进行夹角调节,实现不同工况向的垃圾引流。

由牛顿第二定律可知,喷水管3喷出水流时,会给喷水管3一个反向作用力,这样就能推动船体前进。当需要较快速度前进时,通过喷口直径调节装置16缩小喷口直径,当水流量一定时,喷口直径越小,水流的速度越大,喷射水流产生的动力也就越大,可提高船的速度。当需要减小船速时,只需要扩大喷口的直径,减小水流速度即可。

当需要转向时,启动方向调节器15,方向调节器15驱动喷水管3的方向即可调节船的方向。

这样,通过设置引流式打捞装置,细小的垃圾通过水流进入到船体中;能对水面的油污进行打捞,解决了油污难以打捞的问题,实现了水面的清洁,提高水生态环境;通过设置喷水式推进装置,将进入船体的水作为工质,可实现多方向推进,并能实现船身的自由调节。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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