一种船舶修理平台的制作方法

1.本实用新型涉及船舶修理的技术领域，特别是涉及一种船舶修理平台。


背景技术：

2.因为船只经常停留在水中，因此经过一定时间的使用之后需要进行定期的检修修理，传统的小型船舶检修修理平台都是将船体固定放置在检修平台上，平台本身不能动，检修人员需要围绕船体来回转动检修，检修人员的劳动强度明显增大，同时不能调节船体的角度，给检修修理带来了不便。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供提高了便利性的一种船舶修理平台。
4.本实用新型的一种船舶修理平台，包括支架、底板、圆盘、环形滑块、两个支板、两个丝杠、两个滑块、两个一号锥轮、伺服电机、支撑板、转轴、两个二号锥轮、支杆、格栅板、两个伸缩杆、驱动机构和两组夹持机构，支架的顶端连接底板的底端，底板的顶端设置有圆形凹槽，圆形凹槽的内壁设置有环形滑槽，圆盘的内部有腔室，圆盘的外壁设置有环形滑块，环形滑块在环形滑槽汇中滑动安装，两个支板的底端均连接底板的顶端，两个支板相近的一端均设置有滑槽，两个丝杠分别在两个滑槽中转动安装，两个滑块分别在两个滑槽中滑动安装并且分别与两个丝杠螺纹连接，两个滑块的底端均延伸至腔室中并且分别连接两个一号锥轮的顶端，支撑板安装在圆盘的外壁，伺服电机安装在支撑板的顶端，转轴转动安装在腔室中，转轴的左端延伸至圆盘的外侧并且连接伺服电机的输出端，两个二号锥轮均安装在转轴上，两个二号锥轮分别与两个一号锥轮啮合，支杆的底端连接圆盘的顶端，支杆的顶端铰接格栅板的底端，两个伸缩杆一端分别铰接两个滑块一端，两个伸缩杆另一端分别固定连接格栅板的左右端，驱动机构安装在底板的底端，两组夹持机构安装在格栅板的顶端并且镜像对称。
5.本实用新型的一种船舶修理平台，夹持机构包括固定板、把手、二号丝杠、轴承和夹板，固定板的底端连接格栅板的顶端，二号丝杠与固定板螺纹连接，二号丝杠远离格栅板的一端连接把手，二号丝杠靠近格栅板的一端转动连接轴承的一端，轴承的另一端连接夹板的一端。
6.本实用新型的一种船舶修理平台，驱动机构包括二号伺服电机和转动轴，二号伺服电机安装在底板的底端，二号伺服电机的输出端连接转动轴的底端，转动轴的顶端延伸至圆形凹槽中并且连接圆盘的底端中心。
7.本实用新型的一种船舶修理平台，还包括环形轨道和多个滑轮，环形轨道安装在圆形凹槽中，多个滑轮的顶端均连接圆盘的底端，多个滑轮均滑动安装在环形轨道上。
8.本实用新型的一种船舶修理平台，还包括多个万向轮，多个万向轮的顶端均连接支架的底端。
9.本实用新型的一种船舶修理平台，还包括多个刹车板，任意一个万向轮上均安装
有一个刹车板。
10.本实用新型的一种船舶修理平台，还包括两个灯泡，两个灯泡分别安装在两个支板的顶端。
11.本实用新型的一种船舶修理平台，还包括牵引耳，牵引耳安装在底板的左端。
12.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将船体吊装到格栅板上，然后操作两组夹持机构对船体进行固定，当需要对船体进行倾斜时，打开伺服电机，使转轴分别带动两个二号锥轮转动，从而使两个一号锥轮进行反向的转动，然后使两个丝杠进行反向的转动，从而使一个滑块向下移动，另一个滑块向上移动，从而使格栅板在两个伸缩杆的配合下带动船体进行角度的倾斜，当需要对船体进行转动时，通过驱动机构使圆盘在环形滑块的配合下带动船体转动即可，提高了便利性。
附图说明
13.图1是本实用新型的第一轴测结构示意图；
14.图2是图1中a部局部放大结构示意图；
15.图3是本实用新型的轴测局部剖面结构示意图；
16.图4是图3中b部局部放大结构示意图；
17.附图中标记：1、支架；2、底板；3、圆盘；4、环形滑块；5、支板；6、丝杠；7、滑块；8、一号锥轮；9、伺服电机；10、支撑板；11、转轴；13、二号锥轮；14、支杆；15、格栅板；16、伸缩杆；17、固定板；18、把手；19、二号丝杠；20、轴承；21、夹板；22、二号伺服电机；23、转动轴；24、环形轨道；25、滑轮；26、万向轮；27、刹车板；28、灯泡；29、牵引耳。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
19.如图1至图4所示，本实用新型的一种船舶修理平台，包括支架1、底板2、圆盘3、环形滑块4、两个支板5、两个丝杠6、两个滑块7、两个一号锥轮8、伺服电机9、支撑板10、转轴11、两个二号锥轮13、支杆14、格栅板15、两个伸缩杆16、驱动机构和两组夹持机构，支架1的顶端连接底板2的底端，底板2的顶端设置有圆形凹槽，圆形凹槽的内壁设置有环形滑槽，圆盘3的内部有腔室，圆盘3的外壁设置有环形滑块4，环形滑块4在环形滑槽汇中滑动安装，两个支板5的底端均连接底板2的顶端，两个支板5相近的一端均设置有滑槽，两个丝杠6分别在两个滑槽中转动安装，两个滑块7分别在两个滑槽中滑动安装并且分别与两个丝杠6螺纹连接，两个滑块7的底端均延伸至腔室中并且分别连接两个一号锥轮8的顶端，支撑板10安装在圆盘3的外壁，伺服电机9安装在支撑板10的顶端，转轴11转动安装在腔室中，转轴11的左端延伸至圆盘3的外侧并且连接伺服电机9的输出端，两个二号锥轮13 均安装在转轴11上，两个二号锥轮13分别与两个一号锥轮8啮合，支杆14的底端连接圆盘3的顶端，支杆14的顶端铰接格栅板15的底端，两个伸缩杆16一端分别铰接两个滑块7一端，两个伸缩杆16另一端分别固定连接格栅板15的左右端，驱动机构安装在底板2的底端，两组夹持机构安装在格栅板15的顶端并且镜像对称；将船体吊装到格栅板 15上，然后操作两组夹持机构对船体进行固定，当需要对船体进行倾斜时，打开伺服电机9，使转轴11分别带动两个二号锥轮13转
动，从而使两个一号锥轮8进行反向的转动，然后使两个丝杠6进行反向的转动，从而使一个滑块7向下移动，另一个滑块7向上移动，从而使格栅板15在两个伸缩杆16的配合下带动船体进行角度的倾斜，当需要对船体进行转动时，通过驱动机构使圆盘3在环形滑块4的配合下带动船体转动即可，提高了便利性。
20.本实用新型的一种船舶修理平台，夹持机构包括固定板17、把手 18、二号丝杠19、轴承20和夹板21，固定板17的底端连接格栅板15的顶端，二号丝杠19与固定板17螺纹连接，二号丝杠19远离格栅板15的一端连接把手18，二号丝杠19靠近格栅板15的一端转动连接轴承20的一端，轴承20的另一端连接夹板21的一端；转动两个把手18，使两个二号丝杠19分别在两个固定板17的配合下进行镜像相近的移动，从而使两个夹板21对船体进行固定，提高了稳定性。
21.本实用新型的一种船舶修理平台，驱动机构包括二号伺服电机22 和转动轴23，二号伺服电机22安装在底板2的底端，二号伺服电机22 的输出端连接转动轴23的底端，转动轴23的顶端延伸至圆形凹槽中并且连接圆盘3的底端中心；操作二号伺服电机22，使转动轴23在环形滑块4的配合下带动圆盘3进行转动，提高了便捷性。
22.本实用新型的一种船舶修理平台，还包括环形轨道24和多个滑轮 25，环形轨道24安装在圆形凹槽中，多个滑轮25的顶端均连接圆盘3 的底端，多个滑轮25均滑动安装在环形轨道24上；圆盘3通过环形轨道24和多个滑轮25进行轻便的转动，提高了便捷性。
23.本实用新型的一种船舶修理平台，还包括多个万向轮26，多个万向轮26的顶端均连接支架1的底端；装置通过多个万向轮26进行位置的移动，提高了灵活性。
24.本实用新型的一种船舶修理平台，还包括多个刹车板27，任意一个万向轮26上均安装有一个刹车板27；装置移动到合适位置，然后打开多个刹车板27，使装置固定，提高了稳定性。
25.本实用新型的一种船舶修理平台，还包括两个灯泡28，两个灯泡 28分别安装在两个支板5的顶端；光线较暗时，打开两个灯泡28，提高了便捷性。
26.本实用新型的一种船舶修理平台，还包括牵引耳29，牵引耳29安装在底板2的左端；通过牵引耳29对装置进行牵引移动，提高了便捷性。
27.本实用新型的一种船舶修理平台，其在工作时，通过牵引耳29对装置进行牵引，从而使装置通过多个万向轮26移动到合适位置，然后打开多个刹车板27使装置固定，将船体吊装到格栅板15上，转动两个把手18，使两个二号丝杠19分别在两个固定板17的配合下进行镜像相近的移动，从而使两个夹板21对船体进行固定，当需要对船体进行倾斜时，打开伺服电机9，使转轴11分别带动两个二号锥轮13转动，从而使两个一号锥轮8进行反向的转动，然后使两个丝杠6进行反向的转动，从而使一个滑块7向下移动，另一个滑块7向上移动，从而使格栅板15在两个伸缩杆16的配合下带动船体进行角度的倾斜，当需要对船体进行转动时，通过操作二号伺服电机22，使转动轴23在环形滑块4 的配合下带动圆盘3转动，从而使船体转动即可。
28.本实用新型的一种船舶修理平台，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种船舶修理平台的伺服电机9和二号伺服电机22为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。