新型螺旋桨系统的制作方法

1.本公开涉及机械交通的技术领域。


背景技术：

2.螺旋桨的应用在动力系统及生活应用等领域使用广泛，无论是飞机轮船的动力系统，还是生活中的风扇等，人们一直想办法提高螺旋桨的效率，可往往方法不多。螺旋桨在高转速时需要解决桨叶间高速旋转的空气空洞，造成的动力损失；在高速前进的螺旋桨系统中，激波的存在让螺旋桨面对太多的阻力；螺旋桨还有桨叶较重及离心力控制、能耗等问题。
3.在现有技术中，人们通常解决桨叶的角度、数量，发动机的功率，电池的容量等问题，但是并不能从根本解决螺旋桨自身的问题。


技术实现要素：

4.为了解决相关技术中螺旋桨的上述问题，本发明提供了一种新型螺旋桨系统，通过将整流罩、螺旋桨毂或其它部件上布置导流孔，然后经由转换通路至螺旋桨叶，在螺旋桨叶的桨尖设有排流孔，利用离心力原理，将介质从排流孔快速排出，对桨外的结构构成推力用于弥补或增强螺旋桨运转的气动布局、发电等功能，用来解决上述问题。
5.所述导流口，由单或多组置于整流罩、螺旋桨毂、桨叶以上之一或多者组合，为孔状或类似结构，使气体、液体、胶体以上之一或多者组合的介质进入后连通至导流通道，和/或具备通过手动和/或电动控制开启、关闭、过滤装置、集成传感器以上之一或多者组合。
6.所述排流口，由单或多组置于螺旋桨桨叶、桨叶后缘、桨尖和/或螺旋桨毂，为孔状或类似结构与导流通道和/或导流口相连，手动和/或电动控制开启关闭的状态、过滤装置、传感器以上之一或多者组合。
7.所述流体通道，由单或多组置于桨叶、螺旋桨毂、整流罩、螺旋主轴以上之一或多者组合，以柱状和/或类似结构、和/或封闭的螺旋桨毂、整流罩构成介质流动的通道和/或区域，连接导流孔至排流孔和/或排流孔至系统内其它部件、系统外其它装置，和/或具备通过有线和或无线方式电动控制的流体通道内通道的转换，通道开启、关闭控制，过滤装置、传感器、密封装置以上之一或多者组合。
8.所述导流转换，由单或多组置于导流口、排流口、流体通道、发电组、压缩部件以上之一或多者组合，安装阀门和/或电子阀门、舵机和/或岔路切换，通过有线和/或无线方式连接控制系统和/或其它电子设备接受和/或发送指令、信息。
9.所述发电组，单或多组通过连接流体通道，通过流体通道排出的介质，推动发电机转子做功，产生电能，连接储能装置和/或驱动系统。
10.所述压缩部件，单或多组通过连接流体通道，流体通道排出的介质进入压缩部件，和/或具备涵道、压气机其中之一或二者组合，压缩气体而后可进行充分燃烧。
11.所述单向阀结构，由单或多组置于导流口、排流口、流体通道、发电组、压缩部件以
上之一或多者组合，具备单向阀、拱形结构、特斯拉阀结构以上之一或多者组合，和/或具备通过有线和/或无线方式电动和/或手动控制。
12.所述传感器结构，由单或多组置于导流口、排流口、流体通道、发电组、压缩部件以上之一或多者组合，通过有线和/或无线方式与机载系统、操作系统、警报系统和/或电子设备连接，具备流量传感器、压力传感器、温度传感器、湿度传感器、多轴陀螺仪、多轴角度传感器、多轴磁力传感器、多轴距离传感器、加速度传感器、磁感应传感器、转速传感器、单或多点压力感应器、触碰感应器、位置定位系统、工作情况感应装置、红外传感器、速度传感器、距离传感器、激光传感器以上之一或多者组合。
13.所述方向调整结构，由单或多组置于导流口、排流口、流体通道以上之一或多者组合，安装舵机和/或角度控制阀门，通过有线和/或无线方式连接控制系统和/或其它电子设备，控制介质的流动方向，和/或具备手动、电子锁止结构。在其中某一示范例中，当螺旋桨系统工作时，系统所处的介质环境，如气体、液体、胶质等，打开并通过置于整流罩的导流口进入螺旋桨系统；而后在螺旋桨的旋转离心力的作用以及向后的惯性（轴向来流）作用下，介质在两种力的作用下，通过流体通道中的开关和/或转换，而后从打开的置于螺旋桨桨叶、桨尖的排流口排出，并将其他的排流口关闭；排流口的方向为与前进方向的相反方向，所以产生除了驱动系统以外的前进推动力。
14.根据离心力公式g=1.11
×
10^(-5)
×r×
(rpm)^2，假设桨叶设半径为0.5米，当转速为2000转/秒，其介质的加速度在不计损耗的前提下为g=1.11
×
10^(-5)
×
50
×
2000^2=222g，即222倍重力加速度。
15.在其中某实施例中，当上述介质在两种力的作用下，进入流体通道通过导流转换，而后从置于螺旋桨桨叶后缘的排流口排出；所排出的介质延桨叶旋转的线速度方向向后，通过反作用力增加排出介质桨叶的旋转速度；排出的介质使得纵向的流速增加，与轴向来流的矢量和也发生了增加，使得下一片桨叶所获得的拉力，在转速不变的情况下螺旋桨受到的拉力得到提升；桨叶的拉力得到了相应的提升，则螺旋桨系统得到的驱动力进一步得到提升。
16.在其中某一示范例中，当螺旋桨系统工作时，系统所处的介质环境，如气体、液体、胶质等，打开并通过置于整流罩和/或螺旋桨毂、桨叶的导流口进入螺旋桨系统；而后在螺旋桨的旋转离心力的作用以及向后的惯性（轴向来流）作用下，介质在两种力的作用下，通过流体通道中的开关和/或转换，而后从打开的置于螺旋桨桨叶桨尖的排流口排出，并将其他的排流口关闭；桨尖排流口喷出的介质，再次进入桨叶外侧的流体通道，在单向阀结构的通向下，不断以单一方向向发电组输出；介质推动发电组的齿轮、转子和/或其他机械装置，使发电机产生电能；产生的电能输送至储电装置、驱动器和/或其它电子设备。
17.在其中某一示范例中，当螺旋桨系统工作时，系统所处的介质环境，如气体、液体、胶质等，打开并通过置于整流罩和/或螺旋桨毂、桨叶的导流口进入螺旋桨系统；
而后在螺旋桨的旋转离心力的作用以及向后的惯性（轴向来流）作用下，介质在两种力的作用下，通过流体通道中的开关和/或转换，而后从打开的置于螺旋桨桨叶桨尖的排流口排出，并将其他的排流口关闭；桨尖排流口喷出的介质，再次进入桨叶外侧的流体通道，在单向阀结构的通向下，不断以单一方向进入压缩部件的压缩室；压缩室将压缩的空气与燃料混合，而后燃烧产生强大的动力。
18.在其中某一示范例中，当螺旋桨系统工作时，尤其是在输送介质至发电组、压缩部件或其它装置时，在导流口、排流口、流体通道、发电组、压缩部件以上之一或多者组合中，根据介质的不同，包含但不限于安装有过滤网或类似过滤装置、常用过滤装置，防止介质中杂质的存在，在高速情况下造成设备的损坏。
19.在其中某一示范例中，当螺旋桨系统工作时，根据情况不同，在本装置各部件放置有传感器、过滤装置，包含但不限于杂质过滤、保护过滤、磁性过滤、流量传感器、压力传感器、温度传感器、湿度传感器、多轴陀螺仪、多轴角度传感器、多轴磁力传感器、多轴距离传感器、加速度传感器、磁感应传感器、转速传感器、单或多点压力感应器、触碰感应器、位置定位系统、工作情况感应装置、红外传感器、速度传感器、距离传感器、激光传感器等；通过有线和/或无线方式与机载系统、操作系统、警报系统和/或电子设备连接，通过对传感器的数据读取，设置阈值，从而对不同的传感器数值进行处理，并以声音、显示、震动、信息发送等方式对外进行反应。
20.在某一实施例中，系统所处的介质环境，如气体、液体、胶质等，打开并通过置于整流罩和/或螺旋桨毂、桨叶的导流口进入螺旋桨系统，优选地在流体通道、压缩部件、发电组等处设置有单向阀、拱形结构、特斯拉阀结构以上之一或多者组合，充分防止当介质传输异常、压力异常等情况下，发生的倒流现象，防止倒流造成的损害。
21.在某一实施例中，通过位于排流口或系统其他部位的舵机和/或角度控制阀门构成方向调整结构，通过有线和/或无线方式连接控制系统和/或其它电子设备，控制介质的流动方向，使介质的喷射、吸入方向能够精准调节。
附图说明
22.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：图1示出了根据本发明的实施例示意图；图2示出了根据本发明的某一实施例示意图。
23.其中，上述附图包括以下附图标记：1、导流口；2、排流口；3、流体通道；4、导流转换；5、发电组；6、单向阀结构；7、传感器结构；8、方向调整结构。
具体实施方式
24.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
25.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根
据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
26.本发明提供了一种新型螺旋桨系统：如图1，在其中一个示例性实施例中，导流口（1）打开，传感器结构（7）对进入导流口（1）的介质情况进行收集，通过有线或无线的方式传送给机控系统或电子设备；介质从导流口进入螺旋桨系统，而后介质进入流体通道（3）；导流转换（4）控制打开阀门或挡位切换，引导切换介质通过导流通道（3）通往不同的排流口（2）；螺旋桨后缘的排流口（2）通过排出介质，对其他的螺旋桨叶片做功；螺旋桨桨尖的排流口（2）通过排出介质，通过流体通道（3），并经过其中的单向阀结构（6）；而后，介质进入发电组（5），推动发电机的转子运动，并可将电能储存或利用。
27.如图2，在其中一个示例性实施例中，排流口（2）打开，方向调整结构（8）通过其内的舵机对其喷出的方向进行调整。
28.通过以上说明可以看出，利用本发明的螺旋桨系统，通过导流口经流体通道和导流转换的控制至排流口的介质流动，实现了更加有效利用轴向来流的目的，并通过发电组和压缩组件实现更多的功能化，单向阀结构和传感器结构有效的帮助控制介质的安全流动，实现了空气动力的更准确的应用。
29.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
30.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
31.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。