技术特征：
1.一种船尾透气桅布置方案，其包括用于危险性燃料透气出口的透气桅；其特征在于，其还包括凸台，凸台固设于船舶尾部，凸台位于甲板货堆装区域的外侧，透气桅固设于凸台上；凸台包括用于固定透气桅的顶板和用于支撑顶板的侧板。2.如权利要求1所述的船尾透气桅布置方案，其特征在于，顶板连接于船尾甲板；侧板固定于船尾封板。3.如权利要求1所述的船尾透气桅布置方案，其特征在于，顶板和侧板之间围成可供危险性燃料透气管通过的空心区域。4.如权利要求1所述的船尾透气桅布置方案，其特征在于，侧板和顶板的连接线为弧形线。5.如权利要求1所述的船尾透气桅布置方案，其特征在于，侧板和顶板的连接线由三根依次连接的第一线段、第二线段和第三线段组成，第一线段和第二线段的夹角为直角或钝角，第三线段和第二线段的夹角为直角或钝角。6.如权利要求1所述的船尾透气桅布置方案，其特征在于，顶板和船尾甲板一体成型。7.如权利要求1所述的船尾透气桅布置方案，其特征在于，顶板的两端分别延伸至左舷和右舷。8.如权利要求1所述的船尾透气桅布置方案，其特征在于，船尾封板竖向分布，侧板固定于船尾封板。9.如权利要求1所述的船尾透气桅布置方案，其特征在于，船尾封板斜向分布，船尾封板形成用于支撑顶板的侧板。10.如权利要求1所述的船尾透气桅布置方案，其特征在于，所述危险性燃料为甲醇燃料，或为液化天然气燃料。
技术总结
本实用新型公开了一种船尾透气桅布置方案，其包括用于危险性燃料透气出口的透气桅；其还包括凸台，凸台固设于船舶尾部，凸台位于甲板货堆装区域的外侧，透气桅固设于凸台上；凸台包括用于固定透气桅的顶板和用于支撑顶板的侧板。本实用新型将透气桅避开甲板货堆装区域，在吊装集装箱的时候不会阻碍吊机左右平移装卸，不会给岸吊工作带来不便，也不会降低装卸效率，不会延长码头时间，降低岸吊装卸时碰撞破坏透气桅的风险。碰撞破坏透气桅的风险。碰撞破坏透气桅的风险。
技术研发人员：王国强 王亚磊 孙海晓 黎峰 樊红元 马洪猛 王德安 丁超
受保护的技术使用者：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
技术研发日：2022.06.28
技术公布日：2022/9/23